Ogłoszenie

Zwiń
No announcement yet.

Jaki olej do skrzyni biegów

Zwiń
To jest podklejony temat.
X
X
  • Filtr
  • Czas
  • Pokaż
Wyczyść wszystko
new posts

  • marwoo dziwna sprawa, może to jednak nie sprawa oleju, a mechaniczna? O Eurola jestem spokojny odnośnie jakości, ale jak zmienisz na olej VW daj znać jak będzie.

    Komentarz


    • cytrynowiec no właśnie zwlekam bo butel jedna tak jak Haksiu pisał 100zł xD myślę żeby najpierw wyregulować cięgna od skrzyni biegów i zobaczę co to da, może przy okazji sprawdzę zapowietrzenie układu i wysprzęglik. I jak tu mi nic nie wyjdzie to zakupię olej OEM.

      Chociaż mój mechanior wspominał coś że spotykał się z tym problemem u VAG-iniarzy i że niektórzy zalewali olej MTF (chyba.. nie wiem czy to taka nazwa) i niby pomagało.

      Komentarz


      • Zamieszczone przez marwoo Zobacz posta
        cytrynowiec no właśnie zwlekam bo butel jedna tak jak Haksiu pisał 100zł xD myślę żeby najpierw wyregulować cięgna od skrzyni biegów i zobaczę co to da, może przy okazji sprawdzę zapowietrzenie układu i wysprzęglik. I jak tu mi nic nie wyjdzie to zakupię olej OEM.

        Chociaż mój mechanior wspominał coś że spotykał się z tym problemem u VAG-iniarzy i że niektórzy zalewali olej MTF (chyba.. nie wiem czy to taka nazwa) i niby pomagało.
        Aha czyli nie kupiony jeszcze? Nie znam tego problemu ze skrzyniami, ale to bardziej wynika z tego, że nie interesowałem się tym za bardzo. Ten problem występuje niezależnie od temperatury?

        Komentarz


        • Zamieszczone przez cytrynowiec Zobacz posta
          Aha czyli nie kupiony jeszcze? Nie znam tego problemu ze skrzyniami, ale to bardziej wynika z tego, że nie interesowałem się tym za bardzo. Ten problem występuje niezależnie od temperatury?
          Generalnie zaczęło dobijać mnie to jak zrobiło się chłodniej... czyli od jesieni:P no i zimą była tragedia... teraz już +8 to nawet da się żyć aczkolwiek idealnie nie jest. A i w sumie nawet jakbym szybko chciał biegi zmieniać to tak nie do końca się da.
          Za to jak już się skrzynia nagrzeje jest ok, a jak na zewnątrz jest na sporym plusie to już w ogóle jednym palcem można zmieniać (tak było pod koniec lata jak zalałem Eurola).

          Komentarz


          • W zimie nie miałem żadnych problemów nawet po postoju kilkanaście godzin na mrozie, który też mały nie był - naście potrafiło być. Wsteczny czy inne biegi wchodziły bardzo dobrze, różnica do oema jak niebo i ziemia (co oni tam leją do tych skrzyń nie wiem - ale to mocno średnia oliwa bo problemy były - może nie aż takie jak piszesz, ale czasami siłować się trzeba było także przy redukcjach). Natomiast im większy przebieg na mixie tym lepiej, dlatego pisałem abyś dał więcej czasu. Jednak jeżeli nie ma jakieś poprawy, sprawdziłbym wszystko mechanicznie i w koło, czyli sprzegło, wodziki....itd. a po wyeliminowaniu tego wszystkiego zmieniłbym olej na nowy, chyba że skrzynia ma jakąś wadę....ale to już ludzie od skrzyń raczej...

            Komentarz


            • Zamieszczone przez cytrynowiec Zobacz posta
              ...Natomiast im większy przebieg na mixie tym lepiej...
              a na samym 9100 też daje radę ? do mixa dajecie teraz 9200v2 ? ja mam LM GP i jeśli już to "wygładził" trochę pracę skrzyni po ładnych paru tysiącach ...

              Leon 1.6 16V 105 KM

              Komentarz


              • marwoo jeśli Eurol z AR nie pomógł to i olej z ASO też nie pomoże. Zmęczenia materiału albo uszkodzenia podzespołów nie naprawi się żadnym olejem, czy dodatkiem, takie jest moje zdanie.
                Jaki masz przebieg auta i ile przejechałeś na tym Eurolu od wymiany?

                Komentarz


                • Zamieszczone przez leonn Zobacz posta
                  jeśli Eurol z AR nie pomógł to i olej z ASO też nie pomoże. Zmęczenia materiału albo uszkodzenia podzespołów nie naprawi się żadnym olejem, czy dodatkiem, takie jest moje zdanie.
                  Jaki masz przebieg auta i ile przejechałeś na tym Eurolu od wymiany?
                  Generalnie mam 213 tyś. przebiegu - dwumas był robiony jeszcze za czasów serwisowania (nie wiem jak sprzęgło - ale zakładam że serwis też wymieniał...) przy 127 tyś.
                  Ja rozumiem że może coś mechanicznie niedomagać... Tylko co?

                  Komentarz


                  • Zamieszczone przez marwoo Zobacz posta
                    Generalnie mam 213 tyś. przebiegu
                    To jest odpowiedź, jak po 200tys wymienia się olej to wszystko jest możliwe.
                    Zdzwoń do tych co robia skrzynie, opowiedz historie i zapytaj o ewentualne koszty, możesz też wymienić na ten ori dla próby, ale to dwie stówki wyrzucone w błoto.

                    Komentarz


                    • No niestety... kupiłem auto z przebiegiem 200 tyś. i generalnie po niecałym miesiącu mojego użytkowania wymieniłem olej...
                      Czy taki przebieg to za późno? Nie wiem.. Generalnie to co zleciało było klarowne bez opiłków itd. podejrzewam też że serwis zmienił jak dwumase robili.
                      Właśnie wymieniać ten olej to słabo mi się widzi... bo nie widzę jakoś tego że OEM ma cudowne właściwości których inne nie mają :P myślałem nad tym skrzyniarzem ale trochę też się boję bo jak trafię na popaprańca to będzie generował koszty...

                      Komentarz


                      • Zamieszczone przez marwoo Zobacz posta
                        podejrzewam też że serwis zmienił [olej] jak dwumase robili...
                        Oczywiscie.


                        olej OEM nie jest jakim cudem świata i nie jest panaceum na wszelkie zło - mix EurolA z AR to pancerna bojowa mieszanka ochronna o parametrach co najmniej tak dobrych jak OEM.

                        W Skodzie pamietam regulacja wodzikow (ale oczywiscie nie da się

                        w VW trójka haczyla -ale auto na gwarancji wiec wiercenie dziury w brzuchu i upór i ... problem zniwelowany (jakaś podkładka i bardziej regulacja).


                        sama wymiana oleju wyciszyła buczenie i biegi zaczęły przyjemniej wchodzić.

                        w obu autach Fuchs FE75 plus wyżej wspomniany mix AR

                        W BMW tez Fuchsy siedzą do szpery/mostu/skrzyni o odpowiedniej lepkosci ale bez witamin

                        Komentarz


                        • Zasada jest taka, że w przypadku skrzyń automatycznych należy częściej wymieniać olej niż w skrzyniach manualnych. W przypadku manualnych skrzyń biegów, olej wystarczy wymienić w wielu przypadkach co 80 - 100 km. W przypadku automatów, znacznie częściej. Jak często? Powinno być to dokładnie opisane w instrukcji obsługi.
                          W naszym klimacie, umiarkowanym zwykle stosuje się oleje: 75W90 lub 80W90. Na Czy warto wymieniać olej w skrzyni biegów? / Blog motoryzacyjny sklepu internetowego nocar.pl można znaleźć tekst poradnikowy, w którym tematyka ta została dosyć szczegółowo opisana.

                          Komentarz


                          • Zainteresowanym polecam lekturę:

                            Blog bez zgrzytów - skrzynie biegów, oleje i nie tylko
                            Samochodowe oleje przekładniowe

                            Komentarz


                            • Olej do skrzyni Millers TRX SYNTH 75W do skrzyni LVN jak myślicie nada się
                              Skoda Octavia II FL
                              Motul 8100 X-Cess 5W40, Filtry Knecht, Świece Beru

                              Montaż i kodowanie tempomatu oraz MFA w Octavia II FL - kontakt PW podlaskie

                              Komentarz


                              • Nadać to się nada, tylko ile wytrzyma? Ile kosztuje litr tego Milersa?

                                Komentarz


                                • Zamieszczone przez leonn Zobacz posta
                                  Nadać to się nada, tylko ile wytrzyma? Ile kosztuje litr tego Milersa?
                                  Litr 69zł
                                  Skoda Octavia II FL
                                  Motul 8100 X-Cess 5W40, Filtry Knecht, Świece Beru

                                  Montaż i kodowanie tempomatu oraz MFA w Octavia II FL - kontakt PW podlaskie

                                  Komentarz


                                  • Autem przeleciałem ponad 100tkm ,obecnie prawie 300 tkm ,chce wymienić olej w skrzyni (5bieg) ,pytanie na jaki ?
                                    Wiem 75w ale na ile i jaki?Wchodzi prawie 2l
                                    Dzięki za odp

                                    Komentarz


                                    • Zamieszczone przez bendzi40 Zobacz posta
                                      Autem przeleciałem ponad 100tkm ,obecnie prawie 300 tkm ,chce wymienić olej w skrzyni (5bieg) ,pytanie na jaki ?
                                      Wiem 75w ale na ile i jaki?Wchodzi prawie 2l
                                      Dzięki za odp
                                      Zerknij do manuala Sam naprawiam -jest podwieszony - dowiesz się jak to zrobić prawidłowo a można sobie nagrzebać - w niektórych konstrukcjach oleju jest więcej niż można nalać na płasko.

                                      co do oleju to większość marek olejowych ma wyszukiwarki oleju zarówno do silnika jak i do skrzyni.

                                      olej zapewne 75 ale może okazać się ze jednak inny. Dodatkowo mamy klasy GL4 i GL5 których dobór determinuje trwałość synchronizatorów -GL5 jest lepszym olejem ale ma wiececej dodatków agresywnych w stosunku do metali starszych synchronizatorow.

                                      Niegłupim pomysłem jest wrzucić sobie dodatkowo dedykowany modyfikator tarcia (ceramizer itp)

                                      Komentarz


                                      • Panowie, co proponujecie do 6-biegowego manula w O3 z 1.4 TSI?
                                        Wg. ETKA pasująca do tej skrzynki oliwa to: G052527A2. W ASO zaledwie za 250 PLN/1 L, co przy wymaganych 2,3 L daje jedynie 750 PLN
                                        Na wolnym rynku jej nie widzę.
                                        Czy wiecie, co można wlać zamiast tej OEMowej oliwy?

                                        Komentarz


                                        • Zamieszczone przez Karel Zobacz posta
                                          Panowie, co proponujecie do 6-biegowego manula w O3 z 1.4 TSI?
                                          Wg. ETKA pasująca do tej skrzynki oliwa to: G052527A2. W ASO zaledwie za 250 PLN/1 L, co przy wymaganych 2,3 L daje jedynie 750 PLN
                                          Na wolnym rynku jej nie widzę.
                                          Czy wiecie, co można wlać zamiast tej OEMowej oliwy?
                                          Nie trolujesz ?

                                          piersze wyszukanie w Google: Titan Sintopoid 75W-90

                                          Możesz również odpytać forumowych sprzedawców -może nawet oryginał z ASO kupisz znacznie taniej.

                                          Inny jeszcze znaleziony ..

                                          SWAG Olej przekładniowy do skrzyni biegów (10 92 1829) | Kup online!



                                          różnice i ekwiwalent mojego czasu szukania w googlu proszę przelej na WOSP

                                          Pomysl o modyfikatorze tarcia (ja np używam albo ar9100 albo mix 9100/9200. Bardzo dobre opinie zbiera tani MoS2.
                                          wymiana co 80 kkm

                                          Naturalnie jest więcej firm produkujących okej przekładniowy z takimi normami niemniej Fuchs najczęściej jest polecamy jako ekwiwalent oryginału.
                                          Uwzglednij również to co pisałem wcześniej w innym poście -dokładna ilość jaka wchodzi do Twojej skrzyni. A może to być więcej niż poziom lustra Górnego korka.
                                          Ostatnio edytowany przez pedros; [ARG:4 UNDEFINED].

                                          Komentarz


                                          • No właśnie, na tego Fuchsa natrafiałem, ale w sumie na jednej stronie internetowej znalazłem referencję między nim a nr OEM. Prościej byłoby z normą, ale ASO nie znało jej
                                            Co do ilości to i tak musze kupić 3 L, skoro norminalnie powinno wejść 2,3 L..

                                            Komentarz


                                            • Szukaj wśród Fuchsow, Ravenoli, Euroli ..nawet Castrol wyjątkowo dobrze spisuje się w tej materii (nie wierze ze to napisałem )

                                              Komentarz


                                              • Przeglądam oferty z "zamiennikami" dla G052527A2 i są dla mnie pewne istotne nieścisłości:
                                                1. Niektórzy podają Fuchsa Sintofluid 75W jako zamiennik, inni oleje 75W-90, np. Fuchs Sintopoid 75W-90. ZTCW klasy lepkości w przypadku skrzyń mają większe znaczenie niż w silnikach.
                                                2. Na opakowaniu OEM nie ma podanej normy, wygooglałem że G052527A2 odpowiada normie TL52527 (ale na opakowaniu nie ma o tym mowy).
                                                3. Wyszukanie normy zwraca tylko Fuchsa (co zatem z polecanym 75W-90 i innymi producentami, np. Castrolem?). Zresztą o dosyć miernych parametrach.
                                                4. Pozostaje kwestia GL - jaki?
                                                5. OEM G052527A2 (cokolwiek nim jest) tylko w kosmicznych cenach.
                                                Na dwóch rosyjskojęzycznych forach pojawiają się wątki o G052527A2, ale nic konstruktywnego z nich nie wynika, prócz tego, że to różny olej od najpopularniejszego *171. Super
                                                Sporo domysłów, mało konkretów. Mam poważne wątpliwości, czy dalej się tym zajmować
                                                Ostatnio edytowany przez Karel; [ARG:4 UNDEFINED].

                                                Komentarz


                                                • EC4FBFE4-9138-4BB4-BB93-D71820CFF258.jpeg

                                                  Komentarz


                                                  • Powtarzam ten rysunek kolejny raz i dotyczy VW. To jest istotne żeby sobie nie popsuć.

                                                    Komentarz

                                                    Pracuję...
                                                    X