Cennik Octavii FL

[marlej108]

Pojawił się właśnie cennik Octavii po fl.
ceny troche wyższe niż dotychczas. Podrozala też część wyposażenia i obniżono rabat od importera... Może po zakończeniu wyprzedaży rocznika 2016 kwota rabatu od importera sie zwiększy.. Na razie cennik nie porywa prawdę mówiąc...
http://az749841.vo.msecnd.net/sitesplpl/alv1/97ddc87f-7e97-4218-8c1a-21bf3c534274/cennik_octavia_2018.91e1d66ce450d59d9b638c234a9495 62.pdf

[Milord]

Kilka opcji też staniało, więc nie jest aż tak źle.

[OzA]

trochę się czepiam ale ten cennik to chyba wczesny przeciek wersji BETA


wersja DRIVE ma radio SWING 6,5" i jednocześnie BOLERO 8" ?
error1.jpg


pakiet CHROM jest za dopłatą a jednocześnie w standardzie ??

error2.jpg

[mac_aaron]

ROK MODELOWY 2018 huehuehue czeski wehikuł czasu (stroj času)

[polrob]

Tez zauważyłem że z MY2018 to trochę przesadzili bo to produkcja praktycznie od czerwca a do tego czasu co będą sprzedawać, bo pewnie przedliftowych na tyle miesięcy nie styknie

[marlej108]

No ze strony Skody oficjalny cennik.
pa. A co stanialo? Ja raczej widzę podwyżki...

[ruwado]

W porównaniu do kupowania mojej OIII 2 lata temu, widzę że dobrze, że się zdecydowałem. Pomijając wygląd.....

Teraz jest:
dużo słabsze TSI w tej samej cenie - 85 km
silnik o porównywalnej mocy, ale trzycylindrowy i sporo droższy - 115 km
TSI w porównaniu najbardziej godne wyboru bo normalnie czterogarowe - 150 km - droższe prawie o 10 koła!!!!

Dzisiaj wybór by był koszmarnie trudny, licząc finanse.

[ryjeks]

Jest ogólnie większe i lepsze wyposażenie z tego co widzę, to i cena wyższa. Przy okazji też mała podwyżka standardowa.

Podpowiedzcie proszę, bo nie do końca kumam.
Czy w tym całym Skoda Connect czy tam infotainment będzie możliwość korzystania z google maps jako nawigacji na dużym ekranie?

[marlej108]

No za bardzo lepsze wyposażenie to nie jest... Gdzie? Co? W standardzie?
ps. A cena większa i rabat od importera zerowy praktycznie...no ale nowość poza tym wyprzedaż sie musi skończyć...

[Sewerwa]

porównujac Combi Style 2.0 TDI 150KM z DSG do niedawna 107,940 a teraz 112.650, więc róznica 4.710zł nie jest chyba straszna jeśli ktoś ceni rzeczy których kiedyś nie było - o 200zł pakiet amazind tańszy amazing, a w nim:
- Full Led zamiast xenonów wartość nieznana ,
- grzana kiera ok 600zł ,
- Ledy w lusterkach ok 50zł,
- pakiet chrom ok 1100zł niedawno dopłaty,
- ogranicznik prędkości w tempomacie wart ok 200zł,
- pakiet przeglądów oceniam na ok 1000zł wartość
- grzane fotele przód niedawno 800zł
- smartlink 650
- 8cali zamiast 6,5 wyjsciowo wartość nieznana
= 4.710 - 200 - 600 - 50 - 1100 - 200 - 1000 - 800 - 650 = 110zł różnicy a dostajemy Full Ledy i nowszy/szybszy system multimedialny z 1,5 cala wiekszym ekranem.

[marlej108]

Pamiętaj ze rabat od importera miałeś 3000 zl i darmowe przeglady na 2 lata a teraz tylko rabat 1000 zl albo przeglądy.

[Sewerwa]

Może i cena ciut na niekorzyść ale za to ledy i system multimedialny lepszy.
Co do ceny lepsza była polityka wcześniejsza, czyli - DAJEMY MNIEJ ALE ZA WSZYSTKO DOPŁATA (rozsądna cenowo ale dopłAta)
ŁATWIEJ BYŁO DOPASOWAĆ DO SIEBIE AUTO - każdy brał co chciał a nie był zmuszony do płacenia za rzeczy które są dla niego zbędne,
np. w style'u nie wszystkim może zależeć na wiekszym Radiu, smartlinku, grzanej kiero i fotelach czy chromach i woleliby 5 tys tańsze auto

[OrsonTSI]

od 18 tygodnia pojawia sie 1,5 TSI 150 KM

[marlej108]

Ooo czyli zastąpi 1.4 tsi. Ale chyba nie będzie miał tego filtra (odpowiednika dpf) od razu?

[krzysiek83wpr]

Nie no Panowie.. zgadzam się z wypowiedziami szanownych przedmówców o tym że jest słabo.. Jak kupowałem OII w 2009 to za kwotę 62tys po negocjacji wyszło auto które ma w miarę mocny silnik, bez fajerwerków ale wszystko co trzeba dla komfortu. Teraz za większą kasę dostane w prezencie 1.0 115km, nienawidzę 3-cylindry których nie nawidzę - zatem musiałbym się szykować na 1.4 150km co już robi kwotę ponad 70tys! przesada.

Co jak co ale aktualnie moim faworytem (gdybym zmieniał auto jest0 Toyota która ma lepszą cenę i lepsze silniki, nawet nowa Meganka ewentualnie. A przy niższym budżecie Fiat Tipo 1.4 T-Jet z rozsądnym wyposażeniem za 60tys.

[emylpe]

Toyota lepsze silniki ? Trwalsze może tak. Ale przyjemność z jazdy jest marna. Jeździłem sporo słabymi TSI poniżej 150KM, jeździłem też 1.8 TSI i jeździłem Toyotą 1.6. Toyota mimo dość sporego silnika to samochód mułowaty, słabo się prowadzący i w mojej opinii też brzydki. W obecnej wyprzedaży jest tani, a przy nowej cenie Octavii nawet bardzo. Ale to nie ta liga,

[marlej108]

Prowadziłem nowa Corolle 1.6 znajomego. Dźwięk silnika zimnego paskudny. Spalanie na odcinku 20 km w spokojnym ruchu miejskim oscylowalo ok. 9 litrów gdzie przykładowo w moim A4 z silnikiem 1.8 160 kucy i automatem spalanie na poziomie 7,5 litra. Przyspieszenie tej Corolli tez mizerne co juz zupelnie bez sensu bo spalanie duże a osiągi smętne.

[perfex]

Ja się ostatnio mocno zdziwiłem, byłem wieziony Aurisem Hybrid. Auris jaki jest każdy widzi nie ma co gadać. Wewnątrz dla mnie w miarę ok ale nie ma co się podniecać. Natomiast ten napęd to.... Rewelacja ! Serio, nienawidzę ekologii ale jazda tym to w sumie fajna zabawa, oczywiście osiągów brak ale... jest cisza, spokój i takie poczucie że inżynierowie się nie opiepszali Start-stop (którego nie znoszę i który np w Skodzie to porażka) działa idealnie, wszystko płynne, fajne. No nie powiem, np. taką Toyotę Prius+ plugin (żeby na samym prądzie jeździła) to bym chętnie małżonce nabył! To takie inne doznanie, tam się "chce oszczędzać", to takie inne i fajne!
A to że w normalnej Toyocie osiągi są gówniane to oczywiste, tyle tylko, że w takiej Corolli 1.6 wiwitiaj jeszcze nigdy nic się w silniku nie zepsuło a w odczuwalnie miłych motorach tsi owszem. Zakładając, że z tego co widzę, większość kierowców w PL ma jakieś lęki za kierownicą i nawet na autostradzie 140km/h to dla nich kosmos to nie wiem po co im te "odczucia" zamiast świętego spokoju...

[ryjeks]

lepsze silniki

Możesz rozwinąć?

Akurat Toyota w kwestii silników jest kilka lat za VAGiem.

[perfex]

Możesz rozwinąć?

Akurat Toyota w kwestii silników jest kilka lat za VAGiem.

Lepsze bo się nie psują :-) Nie sztuka zrobić super wydajny silnik (patrz F1, które czasem starczą na jeden wyścig ) sztuka zrobić taki który się nie psuje.
Przykład z klasy wyższej: silnik tdi 5.0 (Touareg, Phaeton) jest tak gówniany, że te auta używane sprzedawane są na wagę. Silnik 4.6 v8 Toyota/Lexus - nieznane są przypadki awarii silnika, Nigdy.

[leszekmw]

ooo..witam kolegów w nowym roku..
forum znów chodzi ?

[ryjeks]

Lepsze bo się nie psują :-) Nie sztuka zrobić super wydajny silnik (patrz F1, które czasem starczą na jeden wyścig ) sztuka zrobić taki który się nie psuje.
Przykład z klasy wyższej: silnik tdi 5.0 (Touareg, Phaeton) jest tak gówniany, że te auta używane sprzedawane są na wagę. Silnik 4.6 v8 Toyota/Lexus - nieznane są przypadki awarii silnika, Nigdy.

1.6 VAGA też jeździ i jeździ, 1.9 TDi nie licząc serii BXE też jeździ i jeździ.
Toyota też w ostatnich latach miała nie małe wpadki silnikowe.

Niestety innowacja ma to do siebie, że wychodzą faile. Aktualne TSI na pasku rokują bardzo dobrze, w zasadzie brak awarii, nie licząc jakichś drobnych krótkoseryjnych wpadek.

Takie 1.4 TSI 150 KM osiągami i spalaniem, miażdży te stare pierniki Toyoty. A gdzie 1.8 , 2.0 ? Nawet odpowiednika nie ma.
Do tego możliwość wyboru DSG i 4x4 i różnych konfiguracji.

Toyota oferuje stare pierdziele, które dużo palą, nie jadą i hałasują. Na plus jest tylko to, że awaryjność niska.
Poza tym gama silnikowa jest żenująca.
Przykładowo taka RAV4 2.0 150 KM z automatem, napędowo to jest dramat na kołach w porównaniu do jakieś choćby Yeti czy innego Tiguana z TSI i DSG.

Nie jestem fanbojem VAGa, natomiast obiektywnie trzeba przyznać, że na warunki europejskie to najlepszy wybór i zdaje się statystyki sprzedaży to potwierdzają.

[emylpe]

Myślę, że Ford może się w małych ale żwawych silnikach równać z VAG, te EcoBoosty całkiem fajnie się zbierają i są dość ciche. Całkiem szczerze 1.6 Toyoty 136 jedzie gorzej niż 1.6 105 Forda (ten starszy Duratec). Żeby ten silnik w Toyocie był chociaż jak w Hondzie, na serio nie do zajechania i przy okazji dało się kręcić go na obrotach.
Kolegom co kupowali na początku TSI trzeba trochę współczuć, bo teraz my korzystamy z ich problemów. Jedno czego niestety VAG nie potrafi i chyba nigdy nie będzie to przyznać się do błędu. Każdy wie, że coś jest źle, to zamiast zrobić akcję i wymienić to oni w zaparte.

[michal8937]

Jest ogólnie większe i lepsze wyposażenie z tego co widzę, to i cena wyższa. Przy okazji też mała podwyżka standardowa.

Podpowiedzcie proszę, bo nie do końca kumam.
Czy w tym całym Skoda Connect czy tam infotainment będzie możliwość korzystania z google maps jako nawigacji na dużym ekranie?

W wypadku VW działa to tylko na postoju, więc w Skodzie może być podobnie?

[michal8937]

Pamiętaj ze rabat od importera miałeś 3000 zl i darmowe przeglady na 2 lata a teraz tylko rabat 1000 zl albo przeglądy.

Przecież rabat i tak się zawsze negocjuje samemu. Owszem wsparcie od importera jest istotne, lecz tutaj mamy do czynienia z modelem,którego jeszcze fizycznie nie ma. Trzeba po prostu poczekać