Opel Insignia Grand Sport

[beaviso]

Insignia Club Polska - Wykaz forów
Insignia 2017 - next generation - Strona 24 - Insignia Club Polska

Pozdrawiam,
Wassermann (na ww. forum)

[Wosho]

Dzięki

[Wosho]

Pytanie czy jezdzil ktoś wersja 1.5 160km z automatem?
Spaliła mi dziś ok 10l w sytuacji gdzie octavia może by 7 miała..

[Wosho]

Dzięki uprzejmości dyrektora sprzedaży Opla miałem na długi weekend nową insygnia grand sport, wersja innovative jeśli dobrze pamiętam nazwe, 1.5 160km automat.
Z perspektywy użytkownika o3 i braku większych doświadczeń z droższymi samochodami to było komfortowo, elegancko, bardzo dobre wykończenie wszędzie poza… schowkami na drzwiach, sam plastik, nawet u mnie jest to czymś pokryte.
Jako że samochodu nie ma jeszcze oficjalnie to bardzo zwraca uwage, dużo ludzi się oglądało, na parkingach podchodzili zagadywali. Moim zdaniem wygląda naprawdę świetnie i będzie hitem sprzedaży.
Miałem:
nawigację, działa bardzo fajnie aczkolwiek nie omija korków za bardzo co jest dziwne
Head up display na szybie, świetna sprawa aczkolwiek jakość wyświetlania i ilość informacji bazowa, do audi daleko
Automat dawał radę mimo braku trybu sport, aczkolwiek w mieści niepotrzebnie przeciąga do 3k obrotów i stad chyba wysokie spalanie.
Dużo miejsca z przodu i z tyłu, mimo ustawienia fotelu kierowcy pod mój 188 cm wzrost z tyłu siedziałem wygodnie i miałem jeszcze trochę miejsca między nogami a fotelem.
Płaski bagażnik ale dosyć spory, plus za liftbacka.
Spalanie w mieście, momentami 9 ale częściej 10-12 i to nie w dużych korkach.
Trasa Wawa-Garwolin duży ruch mało wyprzedzania spalanie 8,9, średnia prędkość 56km/h bodajże
Trasa Lublin-Garwolin mniejszy ruch, więcej wyprzedzania plus ekspresów ki +20, spalanie 9, średnia prędkość bodajże 96 km/h. Dziwna ta różnica, wychodzi na to że lubi jazdę ze stałą prędkością.
Rozumiem że samochód większy i cięższy od o3 ale jednak ciężko zaakceptować wzrost z 6 na 9/10 przy mniejszej dynamice..
Szkoda że nie ma jakieś pośredniego silnika 2.0 200 czy 220, nastepny jest dopiero 2.0 260 km 4x4 ale sporo droższy.

[perfex]

Ja sobie dziś wsiadłem do najnowszej Insignii. Wygląd jaki jest każdy widzi, ogólnie spore auto.
Był to model z silnikiem diesla 170km, manual, szmaciane siedzenia bez tych fajnych AGR, te najlepsze lampy i chyba nawigacja (chyba bo w salonie to nie wiadomo co ten telewizor pokazuje). Wszystko ok, pozycja za kierownicą i materiały ok ale bez jakichś podniet. Dopiero wysiadając zobaczyłem cenę bo była nieco ukryta na pierwszy rzut oka klienta. Było napisane ponad 137 tys zł.... Jak dla mnie cena chora.

[tomek evo]

Pooglądałem sobie to auto w salonie i co do ilości miejsca z tyłu to mam odmienne zdanie od Kolegi Wosho. Tak się składa, że również mam 188 cm i dla mnie zdecydowanie brakuje z tyłu miejsca nad głową. Gdy siedzę normalnie w miarę "wyprostowany" w pozycji wg. mnie prawidłowej to po prostu głowa dotykam sufitu, który w tym miejscu już bardzo wyraźnie opada. Aby nie dotykać sufitu muszę dość wyraźnie przesunąć tyłek do przodu i wtedy jest ok (na nogi pozostaje odpowiednia ilość miejsca przy przednim fotelu ustawionym pod siebie) ale moim zdaniem to nie jest prawidłowa pozycja anatomiczna i każdy lekarz by się ze mną zgodził. W Kombi tego problemu nie będzie. Samo auto może i jest ładne ale nie rzuca na kolana (nie ma efektu łał) i myślę, że Opel bardziej zapunktuje lepsza technika i przede wszystkim znacznym obniżeniem masy co pozytywnie wpływa i na osiągi i na ekonomię i na prowadzenie. Nie jest to jednak auto, którego bym jakoś bardzo pragnął. Szczerze to bardziej do gustu przypada mis Superb.

[Wosho]

Niestety obnizenie masy nic nie dało, dalej muł ;/