Coraz trudniej będzie sprzedać diesla?

[Agamek12]

Ale teraz.....

A teraz zgłupieli...
Bo najpierw decydenci wypromowali jakieś 15 lat temu diesle z DPF, bo wydalały mniej CO2 niż ówczesne benzyny.
Potem, jak konsumenci zaczęli narzekać na DPF-y to wpadli na to, że diesle są "be" i zaczęli te 5 lat temu promować małe benzyny z turbinkami z systemem start-stop, bo na stanowiskach badawczych paliły mniej.
Jak okazało się, że w realnych warunkach małe turbo-benzyny z S-S są znacznie mniej oszczędne niż wskazują badania na stanowiskach badawczych, to wprowadzili nowe normy pomiaru zużycia paliwa.
I efekt będzie pewnie taki, że za chwilę znów wrócą do łask silniki benzynowe z normalną pojemnością - bo wyjdzie na to, że podczas badań palą tyle samo (lub mniej) niż te małe turbo-benzynki.
No i tyle...

[Alonzo_]

A ja wolte o 180 stopni łączę z diselgate od której wszystko stanęło wg mnie u nas na głowie.
W tym moemencie w Europie a zwłaszcza w Niemczech runął misterny plan motoryzacyjny układany od lat dla Europy i świata, i zaczęła się jakaś chaotyczna pozoracja pola walki bo chyba nie było porządnego planu B. Miało sie udać.
Mnie zadziwia dlaczego EU uruchomiła spory czas temu mechanizm samozniszczenia zwłaszcza w motoryzacji. Z konsekwecją godną psychicznie chorej osoby trwa w planie w którym ktorego od lat wiadomo gospodarka/technologia masowa nie jest w stanie zrealizować. Narzuconym normom nie da sie sprostac uczciwie.
Inaczej - to że taki plan się zrodził to rozumiem, zmiany miały wymóc zmiany i tym sposobem miało to rozruszać przemysł ale skoro wiadomo że nie da się po co dalej w tym brnąć? Wystarczy poluzować normy , "dać żyć" a i tak przemysł będzie się rozwijał. A aktualnie wszystko jest w czarnej doopie. Kosumenci, przemysł motoryzacyjny, środowisko.....

[Maicroft]

Na szczescie w cenie Superba z wypasna 4 cylindrowka, mozna jeszcze w Polsce kupic ciasnego i malo praktycznego Mustanga z wolnossaca V8 o w miare normalnej pojemnosci w manualu lub z 10 biegowym automatem, ba nawet hamulec reczny jest dalej reczny, a nie na guziczek. Jak chcemy byc eco to wsadzic gaz, bo to dalej normalny silnik z wtryskiem posrednim.

[Gość]

Jak chcemy byc eco to wsadzic gaz, bo to dalej normalny silnik z wtryskiem posrednim.

No to teraz to sprawdź i się zdziw, że jednak już nie taki normalny, bo taka hybryda obu typów wtrysku.

[Maicroft]

Widac amerykański rocznik 2017 jest jakis inny, bo ma 8 wtryskow benzyny wsadzonych na listwie w kolektorze ssacym

[algi]

Ps. 2 nie potrafie tez do konca zrozumiec tej chorej idei wycinania dpf - przeciez teraz wcale chyba nie trzeba wybulic na nowy 5000 zl ale za jakies 1000-1500 zl na 100.000 czy 200.000 mozna go ponoc jakos przeczyscic. To na ch..j go wycinac i fundowac raka wdychajacym spaliny pieszym skoro raz mozna te kase zaplacic za taki przelot? :-(

Za 700 brutto robią na poczekaniu.

Strona nie została znaleziona - Pralnia DPF


Wysłane z mojego SM-N935F przy użyciu Tapatalka

[Agamek12]

Za 700 brutto robią na poczekaniu.

Strona nie została znaleziona - Pralnia DPF


Wysłane z mojego SM-N935F przy użyciu Tapatalka

Korzystałeś?

[algi]

Nie bo ja mam benzynę. Kolega z dieslem korzystał.

Wysłane z mojego SM-N935F przy użyciu Tapatalka

[marwoo]

algi Ile czasu minęło od zabiegu? Zadowolony?

[Zbig]

I z ciekawostek - teraz zdrowotnych (nie jestem lekarzem, nie wiem czy to prawda). Otóż czytałam kiedyś artykuł mówiący o tym, że cząstki sadzy (czyli tego, co wychwytuje i wypala DPF) są na tyle duże, że nasze nosy (te małe włoski) są w stanie większość tych cząsteczek sadzy wychwycić i podczas kichnięcia je wydalić z organizmu. A cząsteczki wypalonego popiołu (czyli takiej sadzy, której już bardziej spalić się nie da) są na tyle małe, że przelatują przez nasze nosy do płuc i w nich się osadzają...

Cząstki które włoski nosowe są w stanie wyczuć i spowodować kichnięcie są o wiele większe niż PM 10 czy PM 2,5. Popiół to nieznaczna część tego co osadza się w filtrze, i skoro nie daje się wypalić to go nie opuszcza. Większość to sadza czyli amorficzny węgiel z drobnymi domieszkami. Przy wypalaniu filtra nie generuje żadnych "mniejszych cząstek" tylko się utlenia do CO2.

[algi]

algi Ile czasu minęło od zabiegu? Zadowolony?

Jakoś na początku roku robił więc na razie zadowolony

Wysłane z mojego SM-N935F przy użyciu Tapatalka

[marlej108]

Jesli wiadomości z linka to prawda to chyba serio kres diesla sie zbliza...
DUH: nowe diesle nie spełniają norm - rp.pl

[sew1981]

te wszystkie normy są tak robione, żeby wykończyć diesle, przecież to oczywiste. to celowe działanie, a nie działanie tylko proekologiczne, to widać gołym okiem.

[Alonzo_]

Instynkt samozachowawczy sie zatraca w eurokołchozie a to świadczy, ze czeka nas najgorsze. Dizlami nie ma co się przejmować bo jak takie i inne dokręcanie śruby się zmaterializuje i nasili to ludzie zaczna mieć dość, zaczną na sile przybierać juz wyciągniete z szafy i odkurzane tu i ówdzie antyunijne i nacjonalistyczne ekstremizmy. To tylko kwestia czasu jak UE się rozpadnie, uwolni sie demony i powrótka z historii prędzej czy później nastąpi. Niestety. Zakaz dizla to najmniejszy problem. To bedzie chwilowe,

[marlej108]

te wszystkie normy są tak robione, żeby wykończyć diesle, przecież to oczywiste. to celowe działanie, a nie działanie tylko proekologiczne, to widać gołym okiem.

No akurat to co napisales nie jest zgodne z prawda i pozwole sobie z tym nie zgodzić.
Naukowo potwietdzona jest wysoka szkodliwość spalin diesla dla zdrowia. Europejskie loncerny motoryzacyjme (przodujacy w tym procederze VAG) aby obejsc trudnosci techniczne postanowiły oszukac i mowiac wprost truć nas i nasze dzieci zeby tylko zarobic pieniadze. I gdyby nie Amerykanie to ten proceder trwalby nadal. Prawda jest chyba taka ze te silniki nigdy nie powinny byc dopuszczone do ruchu ulicznego.
To tez nie przypadek ze w USA od lat normy sa ostrzejsze niz w UE. Nawet te dotyczące spalania - vide kolejna europejska afera ze auta spalaja (a wiec i emituja szkodliwych substancji) duzo wiecej niz obiecuje producent.
silniki diesla VW przekraczaja normy emisji spalin nawet kilkadziesiąt razy. Nie troche - o 10 czy 15 procent.
to daje do myslenia... i nie ma tu zadnego spisku poza spiskiem VW i innych koncernow sprzedajacych jezdzace kopciuchy.

[Alonzo_]

Tja....praca skraca zycie i zabija, jeżdżenie jest niebezpieczne dla zdrowia i zycia- wypadki, więc siedźmy w domu. Tak samo jak alkohol czy papierosy. A na te ostatnie dpfa sie nie zaklada i pozwala się ludziom skracać życie bo sie na tym zarabia. Czynników bardziej chorobotwórczych od diesla wokół jest od chooja różnych. Jest hejt na dizla bo komuś na tym zależy. Normy są zbyt wyśrubowane i tu jest problem a nie w samych dizlach. Dlatego masz zamiast świeżego powietrza dizle z wyciętym dpfem u nas. Byłoby poluzowane w normach troszkę żeby auta bez drogiego i skomplikowanego osprzętu wyrabialy i dawaly radę , bylyby normalne a nie zlodziejskie ceny filtrów, doplaty do wymiany i byłoby eko. I powoli wykluczać z użycia stare zabytki wyeksploatowane. Jakby ludzie mogli sobie pozwolic na nowszy, bezpieczniejszy i bardziej ekologiczny samochód to bez zmuszania rupiecie oddaliby na zlom i przesiedliby się do tego nowszego. Ale nie mogą i jest patologia - systemu i wśród użytkowników ale to drugie to wynik chorych regulacji a nie złośliwość biednego konsumenta.
Spisek jest a Ty jesteś częścią tego spisku Tacy jak Ty mają swoją konkretną nazwę....
Ty dajesz sobą manipulować Twoja sprawa. Ale ogarnij sie, myśl i nie pisz głupot.

[marlej108]

Alonzo, skoro uwazasz, ze jestes madrzejszy niz wszyscy naukowcy to... twoj problem. Tacy ludzie jak ty w sferze motoryzacji, to w sferze medycyny nie szczepia dzieci, a raka (moze wlasnie wywołanego spalinami z kopciucha diesla) lecza nie chemiotetapia tylko rumiankiem.
diesle truja czy ktos to przyjmuje czy nie do wiadomosci. To fakt. Kropka.

[Alonzo_]

Oj marlej, marlej. Z ciebie to jest model...

[sew1981]

taaaa....Marleju Drogi
1. a azja truje sobie w najlepsze....a Ty zafiksowałeś się na te diesle u nas
2. benzyna to nic nie emituje? stare benzyny z rozwalonymi katalizatorami też syfią ostro, tylko to miej widać, bo to nie widać czarnego smogu.
niech zamkną wszystkie zakłady, które cokolwiek emitują wtedy będziemy spełniać srekonormy w naszej wspaniałej unii dopiero.
3. powtarzam, że normy są nie ze względu na środowisko, a hajs i zarobek - teraz ludziska mają przestawić na coś innego, co ma dać większy zarobek poprostu przecież czy nowoczesny diesel z dpfemami, adblue duperelami etc jest jakimś strasznym trucicielem środowiska?. Normy są dla idei - wykończyć silnik diesla, żeby ludzie kupowali co innego. Takie moje zdanie, możesz mieć inne Marlej przecież

Alonzo +100

[Gość]

Światopogląd kolegi marleja108 to idealne odwzorowanie treści popularyzowanych w mediach. Ale dobrze, że jeszcze są ludzie z umiejętnością niezależnego poruszania się w bezkresnym morzu (dez)informacji.

:-)

[marlej108]

Sew, nie rozmieszaj mnie... spisek zeby wykończyć diesla...? Fantazja Cie ponosi.
chłopie wez sie wysil i choć poczytaj trochę o toksycznosci spalin diesla... nie trzeba nawet za te publikacje placic - wszystko masz w necie, po angielsku to wrecz masz podane na talerzu.
spisek taktycznie byl ale wsrod producentów aut oszukujacych urzadzenia pomiarowe.
ps. A dla leniwych skrotowo: Link
a dla znajacych angielski
Overview: Diesel Exhaust & Health | California Air Resources Board

[sew1981]

a Ty Marlej taki światły człowiek przecież. Nie mów mi, że obładowany dpfami i adblue diesel kopci strasznie, bo to nieprawda poprostu. normy można śrubować, żeby coś zabić, przecież wiadomo. A po co gpf w benzynach? wyjaśnij mi zatem......też nagle to taki trujący silnik się zrobił, a przed chwilą chwalony był choćby vs diesel.
nie wiesz że hajs rządzi światem, a nie ekologia?
sam przecież bulwersujesz się na pewne pomysły dotyczące Unii - np. odnośnie uchodźców, a tu taki wyrozumiały jesteś dla tych Paniczy?

p.s. poza tym ciężarówki to co? przecież to same diesle latające choćby po europie zachodniej.....i co karzą elektryki zamontować w transporcie ciężkim? toż to absurd.....widziałeś nową ciężarówkę, która kopci? bo ja nie.....

[sew1981]

a ja polecam to:
Warto kupić sobie diesla… i się nie przejmować

potem wrzucą gpf do każdej benzyny, zrobią jeszcze bardziej chore normy i karzą nam kupować elektryki za 150 tysia bo mają jakiś deal z producentem ukręcony sorry.....ja nie jestem więźniem chorych pomysłów Paniczy z Brukseli.

[Alonzo_]

....ja nie jestem więźniem chorych pomysłów Paniczy z Brukseli.

Wszyscy niestety jesteśmy. I to już robi się problem gdy chce nas sie wydupczyć.
A takich legalistów jak marlej co bezrefleksyjnie i bezmyślnie chcą siebie i nas podporządkować kazdej chocby najbardziej durnej normie/regulacji na kazdym forum kilku jest i najwięcej krzyczą przy kazdej okazji.
Sorry nie kazdej. Tej która "im" pasuje.
(bo chyba najeźdźcy juz marlejowi nie pasowali....dobrze pamiętam?)

[marlej108]

Emisje toksycznych spalin diesla tdi w USA potrafily przekraczac normy ponad kilkadziesiat razy... koncern w USA placi najwyzsze odszkodowania - dziesiatki miliardow dolarow. Kilka osob w pierdlu... Ale Alonzo i Sew - wy dwaj swoje...ze nieprawda...
Nawąchaliscie sie czegos? Spalin diesla? ;-)
szkoda ze wyszla kolejna afera, jak VW gazowal tymi spalinami ludzi i malpy w USA, bo moze byscie sie zglosili zeby udowodnic swoje przeczace nauce poglady.
na szczescie diesle wkrotce sie skoncza. Wlasnie w tygodniku Motor jest info o spadku sprzedazy za okres styczen-czerwiec. Z wiekszych rynkow to Wielka Brytania spadek 30%, Niemcy 20%, Hiszpania 18,5% Francja 12%.
Co do benzyn to truja duuuuzo mniej niz diesle. Ale truja. Jedyne wyjscie - auta elektryczne.