Jaki olej do benzyniaka?

[pedros]

------

A czemu nie 5W30 do BSE ?

Pidziek, poważnie nie wiesz czemu nie, czy sobie jaja robisz?[/quote]

-----



Panowe bez rebusów - rozwincie temat.....

[Pidziek]

Napisałem o 5W30 jako czym lepszym od 5W40 które może być ale nie musi być.
5W30 z 504.00 jest z założenia bardziej stabilnym olejem od oleju 502.00 oczywiście nie uwłaczając X-LITE który zbiera pozytywne opinie.

[leonn]

Napisałem o 5W30 jako czym lepszym od 5W40

:shock: Czyli uważasz, że do BSE można bez obaw lać polecanego przez ASO castrola 5w30 VW 504.00, który twoim zdaniem jest, lepszy niż Liqui Moly Synthoil High Tech 5W40 VW 502,00?

5W30 z 504.00 jest z założenia bardziej stabilnym olejem od oleju 502.00

Jakieś uoa na potwierdzenie tego masz, jak stabilny jest 5W30 w BSE+Lpg? Pidziek, nie mieszaj chłopakom w głowach, do BSE ma być 0W40 lub 5W40 VW 502.00.

oczywiście nie uwłaczając X-LITE który zbiera pozytywne opinie.

X-Lite to 0W30

[Pidziek]

Czyli uważasz, że do BSE można bez obaw lać polecanego przez ASO castrola 5w30 VW 504.00, który twoim zdaniem jest, lepszy niż Liqui Moly Synthoil High Tech 5W40 VW 502,00?

Castrola nie ale jest bardzo dużpo olejów 504.00 w klasie lepkosci 5W30.

Tu masz różnicę między olejem 504.00 a olejem 502.00 do tego wrzuciłem jeszcze 229,3 Mercedesa bo X-Lite takową aprobatę posiada.
Jak widać różnica dosyć duża.



To teoretycznie .

W praktyce jest różnie ale w przypadku pełnym syntetyków 504.00 to bym spał spokojnie jak widać ochrona wszystkich najważniejszych elementów jest wzorowa.

Ja bym wlał albo 5W30 z 504.00 na pełnej bazie syntetycznej do BSE z LPG a bez LPG można X-Lite, 0W40 hm...można ale po co ?
Chyba że coś znika już ewidentnie oleju to można taki krok podjąć.
X-Lite ze względu na swoją jakość też można zastosować.

5W30 z 504.00 to bardzo dobry kompromis dla BSE uważam, każdy z producentów ma jakieś oleje 504.00 dobrej klasy.

Jakieś uoa na potwierdzenie tego masz, jak stabilny jest 5W30 w BSE+Lpg? Pidziek, nie mieszaj chłopakom w głowach, do BSE ma być 0W40 lub 5W40 VW 502.00.

UOA nie jest mi potrzebne bo badania aprobujące juz na wstepie 504.00 wymagają od oleju dużo więcej niż 502.00 a UOA to kwestia konkretnego silnika, oleju i sposobu jazdy , jest to wynik dla konkretnego silnika, konkretnego stylu jazdy i interwiału oraz oleju.


Tak pisze w instrukcji serwisowej że ma być olej klasy SAE 40 i musi mieć 502.00 ?

[PAOLO ESCO]

Tu masz różnicę między olejem 504.00 a olejem 502.00

strona 155 i 156 + strona 175 wymogi OEM dla oleju VW - "test czystości tłoka" specyfikacja VW 502.00 i VW 504.00 ... tabelki z cyklu "znajdź różnicę"
in + dla specyfikacji VW 504.00 to 650h test oleju.
Oczywiście można mówić o tym, że olej VW 507.00 może być bardziej wytrzymały (650h test) i dzieki niskiemu SAPS pozostawia mniej zanieczyszczeń i nie wpływa negatywnie na katalizator. itd...

[leonn]

W praktyce jest różnie ale w przypadku pełnym syntetyków 504.00 to bym spał spokojnie

Ja bym wlał albo 5W30 z 504.00 na pełnej bazie syntetycznej do BSE z LPG

A które to konkretnie oleje 5W30 z VW 504.00 to Full syntetyki ? Wogóle są takie?

UOA nie jest mi potrzebne bo badania aprobujące juz na wstepie 504.00 wymagają od oleju dużo więcej niż 502.00

A ja mimo wszystko, chciał bym zobaczyć na własne oczy, czy ta teoria pokrywa się w praktyce w ochronie silnika BSE+Lpg.

X-Lite ze względu na swoją jakość też można zastosować.

Ale X-Lite to full syntetyk 0W30 i nie ma normy 504.00, dlatego jest następny na mojej liście do zalania po LM. Więc nie wiem dlaczego porównujesz 5W30 504,00 z 0W30 502,00.

[zsolpyw]

Mialbym drobne pytanko do znawcow tematu.



Czy do silnika z lpg powinien byc zalany olej przeznaczony do gazu ? np. Motul ma wersje do paliw gazowych.

Czy sa oleje bardziej wskazane do lpg niz reszta (jesli nie decyduje sie na 'specjalny')?

[rOBERTO795]

Czy do silnika z lpg powinien byc zalany olej przeznaczony do gazu ? np. Motul ma wersje do paliw gazowych.

Niekoniecznie ważne aby mial wysoki TBN i był zmieniany częściej niż w aucie bez gazu.

Czy sa oleje bardziej wskazane do lpg niz reszta (jesli nie decyduje sie na 'specjalny')?

Właśnie te z wysikim TBN-em

[ Dodano: Nie 16 Wrz, 12 21:29 ]
Dziś kolejny dzień testowy dla cfs-a Trasa 50km w jedną stronę przedkość 120-150 km temperatura 108-112 stopni C. temperatura powietrza 17-18 oC

[Pidziek]

A które to konkretnie oleje 5W30 z VW 504.00 to Full syntetyki ? Wogóle są takie?

Obecnie znam dwa Amsoil 5W30 AEL który spełnia te wymogi.
XF Longlife 5W30 504.00 oficjal aprobata
Trident 5W30 Longlife spełnia również pełny syntetyk.

Nie wiem ile teraz ma Strony nie znaleziono - ElektraOil

I może się znajdzie jeszcze kilka pozycji na rynku ale nie pamiętam z głowy który ma obecnie coś wspólnego jeszcze z grupą UV czyli PAO.

A ja mimo wszystko, chciał bym zobaczyć na własne oczy, czy ta teoria pokrywa się w praktyce w ochronie silnika BSE+Lpg.

Nie zobaczysz.
Wymiana co 10 000km maks.

Ale X-Lite to full syntetyk 0W30 i nie ma normy 504.00, dlatego jest następny na mojej liście do zalania po LM. Więc nie wiem dlaczego porównujesz 5W30 504,00 z 0W30 502,00.

Nie porównuję tylko w moim mniemaniu dopuszczam bo jak napisałem jest to produkt wysokiej jakości a nie wszystkie 0W30 są w stanie utrzymać lepkość w ramach J300 przy LPG :-)

[piotrek_os]

do 1.6 BFQ + lpg w/g Was co bedzie najlepsze:
1. Shell 5w40 Ultra
2. Castrol Magnatec 5w40
3. Elf Excellium 5w40
4. Mobil 1 5w50

[Pidziek]

Najlepsze żadne z powyższych a jak juz musisz to Shell 5W40 bedzie najczyściej z w/w

[czernobyl]

piotrek_os, ja testuje właśnie na sobie valvoline supersyn 5w40. jeśli nie spieszysz się, to za jakiś miesiąc - dwa będę miał empiryczne wyniki, czy to coś warte w BFQ z LPG (przypominam - wcześniejszego elfa 5w40 żarło mi ostatnio ponad 2L/15kkm przy moim stylu jazdy)
jak zrobię 10 tysi bez dolewek na valvo, to znaczy, że jest dobry i można go polecać

[krzysn]

Panowie, trudno przebrnąć przez całą lekturę dotyczącą oleju ;-)
Zbliża mi się termin wymiany, 1.4TSI z DSG. Do tej pory myślałem o Castrolu, ale źle o nim piszecie... Trochę mnie dziwi dyskusja o przewadze jednego oleju nad drugim gdy różnica w cenie za litr wynosi kilka złotych i zwykle oscyluje wokół 50zł/litr.

Castrol Edge professional longlife kosztuje około 80zł...

Proszę o radę, który olej wybrać z poniższych, wymiana oleju wg wskazań komputera ale wychodzi około 16-17tys/1,5 roku, jazda głównie po mieście:

Millers Oils XF Longlife 5W-30
Liqui Moly TOP TEC 4200 5W-30
Valvoline SYNPOWER XL-III 5W-30

Mam nadzieję, że nie będzie afery w ASO, że chcę nalać nie_wiadomo_co, o marce Millers, Motul czy Liqui Molly dowiedziałem się na naszym forum ;-)

Pozdrawiam, Krzysiek

[PAOLO ESCO]

Millers Oils XF Longlife 5W-30
Liqui Moly TOP TEC 4200 5W-30
Valvoline SYNPOWER XL-III 5W-30

każdy z powyższych ale pytanie czy auto na gwarancji czy nie?
Jeżeli na gwarancji to zalewaj olej zaaprobowany przez VW - unikniesz ewentualnych problemów ---> 404 Resource at '/etc/medialib/ngw/ca/model_year_2011/youraudi.Par.0025.File.pdf/audi_technialservicebulletin.pdf' not found: No resource found
Jeżeli po gwarancji to dodaj jeszcze Amsoila 5W/30 AEL (nie posiada aprobaty VW)

Castrol Edge professional longlife kosztuje około 80zł...

parodia... :x

[ Dodano: Wto 18 Wrz, 12 16:24 ]

ja testuje właśnie na sobie valvoline supersyn 5w40

---> " Prista Oil to koncern produkujący bazy olejowe oraz wysokiej klasy oleje dla TEXACO, VALVOLINE I GENERAL MOTORS.To potentat olejowy posiadający 7 zakładów produkcyjnych w kilku krajach Europy - Głównym udziałowcem koncernu jest TEXACO CHEVRON GROUP." :diabelski_usmiech

[krzysn]

każdy z powyższych ale pytanie czy auto na gwarancji czy nie?

Na gwarancji. Porównałem mniej więcej parametry wymienionych przeze mnie olejów i wychodzi, że Liqui Moly ma najwyższą lepkość w temperaturach 40 i 100 C oraz najwyższy wskaźnik lepkości. Ma też najniższą temp. płynięcia. Czy to oznacza, że będzie najlepszy ? A może odwrotnie ?

Paolo Esco, napisz, proszę, dlaczego ten castrol jest taki zły.

Edit:
We wcześniejszych postach polecasz do mojego silnika Millers XF Longlife C3 5W30:

404 Not Found

Ale znalazłem również Millers XF Longlife 5W30:

404 Not Found

Wiesz może, czym się różnią oprócz nazwy (brak symbolu C3) i ceny ?

[PAOLO ESCO]

(brak symbolu C3)

dokładnie.
Sprawdź olej ACEA A3 i ACEA C3 wg ACEA Oil Sequences 404 - File or directory not found. (ten z C3 jest "nowszy") różnice w TBN i SAPS ten z C3 jest "dostosowany" do nowych, wyższych standardów do aut z układami DPF i czułymi katalizatorami - Euro V.

[krzysn]

PAOLO ESCO, nie odpowiedziałeś na wszystkie moje pytania. Ale i tak jesteś cierpliwy, 186 stron wątku... :-)

Wcześniej chwaliłeś Liqui Moly 4200 i na taki chyba się zdecyduję. Ponieważ uważam, że VW wiedział co robi wprowadzając przeglądy wg QG1 ;-) będę się ich trzymał, ale w zamian chciałbym kupić możliwie najlepszy olej. Różnica cen rzędu 10zł za litr nie ma dla mnie znaczenia.

Dziękuję za wskazówki.

[PAOLO ESCO]

nie odpowiedziałeś na wszystkie moje pytania.

bo wybór konkretnego produktu należy do użytkownika ale wnioski sam wysuwasz dobre.
Miałem LM TT4200 a u żony w aucie jest Millers - oba oleje sprawowały się dobrze.


ale chwila chwila dlaczego wracając do Twojego pytania - Millers C3 5W/30 - nie ma specyfikacji VW 504.00/ 507.00 ...
Page not found | Millers Oils ---> XF C3 ma specyfikację VW 502.00, 505.00 więc ten olej do silnika TSI z zamiarem wymiany oleju wg LL odpada - masz auto na gwarancji (pomimo tego, że olej spełnia normy czystości spalin Euro IV i Euro V) - nadaje się do stałych zmian co 15 tys km.

Przy zmianach LL możesz śmiało lać Page not found | Millers Oils a w dodatku możesz go też stosować przy stałych zmianach - więc jeżeli już to XF Longlife będzie dla Ciebie bardziej odpowiednim/uniwersalnym olejem.

To ewidentne różnice w tych olejach :wink: - pomijając TBN i SAPS.

Nie lepiej kupić ---> Link ... VW 504.00/507.00

[voytek]

Mija pierwszy tysiąc km od wymiany oleju na Motula Specific 504.00/507.00. Pierwszy raz mam do czynienia z olejami Motula. Pierwsze spostrzeżenie mam takie, że silnik pracuje wyraźnie głośniej niż na poprzednim oleju, jest to odczuwalne zwłaszcza na wyższych obrotach. Do tego mam wrażenie, że słyszę wyraźniej turbinę. No i teraz mam pytanie, czy to dobry objaw, bo trochę mnie to szczerze mówiąc niepokoi.

[Seed]

Mija pierwszy tysiąc km od wymiany oleju na Motula Specific 504.00/507.00. Pierwszy raz mam do czynienia z olejami Motula. Pierwsze spostrzeżenie mam takie, że silnik pracuje wyraźnie głośniej niż na poprzednim oleju, jest to odczuwalne zwłaszcza na wyższych obrotach. Do tego mam wrażenie, że słyszę wyraźniej turbinę. No i teraz mam pytanie, czy to dobry objaw, bo trochę mnie to szczerze mówiąc niepokoi.

dobry - mniej dodatkow HC dlatego olej jest glosniejszy. poprzedni pewnie castrol HC, a jak wiemy HC skutecznie wyciszaja.

[voytek]

Poprzedni był Millers XF LL, bezpośrednio po jego wlaniu silnik był cichutki, chociaż dosyć szybko wrócił do stanu wyjściowego. Potem znowu ucichł po wymianie napinacza rozrządu, ale przy naprawie był spuszczany olej, nie wiadomo do końca, co wlali po naprawie, czy z powrotem ten spuszczony, czy nowy. Doradca twierdził, że wlali Castrola, więc wychodzi na to, że przed obecną wymianą jeździłem na Castrolu.

[kazek103]

Właśnie szykuje się moja pierwsza wymiana oleju 3500 km przebiegu , czy zasadne jest użycie płukanki po tak małym przebiegu , olej Motul 0W30 X-lite , płukanka AMSoil.

[rOBERTO795]

Właśnie szykuje się moja pierwsza wymiana oleju 3500 km przebiegu , czy zasadne jest użycie płukanki po tak małym przebiegu , olej Motul 0W30 X-lite , płukanka AMSoil.

uwazam ze nawet konieczne.

[PAOLO ESCO]

wymiana oleju 3500 km przebiegu , czy zasadne jest użycie płukanki po tak małym przebiegu

ja robiłem płukankę +- 5/6 tys km...też się zastanawiałem. Olej fabryczny na bagnecie miał teoretycznie ładny, złoty kolor ale zastosowałem płukankę .... spływał syf straszny :shock: (żałowałem, że aparatu nie miałem).

[iFi]

Czy jest ktoś komu zrobili w ASO płukankę? Zgodziło się któreś ASO na taki zabieg?