Dodatki do paliw

[dragster]

190 to super, czyż nie?

[pedros]

No raczej - do tego jeszcze AR69 zero zero wjeżdżał i była cetanowa uczta.

smarnosc przydaje się przy wtryskiwaczach -iglica ma eldorado ale pompa CR tez nie pogardzi.

[upel]

Możliwa byla by taka różnica w smarności między Orlenem a Circle? Może są to wartości podawane np. w różnych temperaturach. Skoro norma jest do 460 to byłoby tu 180?

[pedros]

Dobrze kombinujesz - smarnosc bada się obecnie wedle jednej normy iso (zwróć uwagę każda analiza ma obok podane jaka metodyka badań i wędkę jakich standardów próbki sa przeprocesowane)

Nitma iso zakłada smarnosc w dwóch temperaturach w tej niższej owszem smarnosc jest lepsza ale to raczej różnica wynosi 460 vs 380 mikrometrów.

moja wklejka z pomiaru to fragment paliwa standard - obok jest premium ... które jest takie same wedle tej karty (nie pamietam czy cetany były nawet takie same)

Generalnie według mojej skromnej wiedzy nawet jedna cysterna ma komory i w każdej może znajdować się paliwo na zamówienie z precyzyjnie dozowany dodatkami na etapie konfekcjonowania w terminalu. A dodatki o czym pisał Dragster to faktycznie nieziemsko tania sprawa bo stężenie efektywne to np 0,005% środka którego litr kosztuje 12 pln

Nadal podtrzymuje ze Lotosa warto czasem obserwować i wyciągnąć własne wnioski.

[sew1981]

no to zalałem pierwszą dawkę AR 6900 D max do 2.0 hdi
(i pierwszą dawkę AR 6900 P max do 2.5i n52). pierwszego mam większe opakowanie, zobaczymy
p.s. czy przy AR6900 D stosować mimo wszystko depresator dodatkowo przy niższych temperaturach czy odpuścić? bo w końcu jaśności nie mam z tym...po powyższych postach...

[pedros]

Z depresatorami nie szalalbym jeśli nie ma przesłanek.
dzisiaj wlalem testowo Xeramic Diesel Protector i zaczął klekotac bez kultury.

depresatory wiążą wodę a AR6900 D zawiera deemulgatory co oczywiście nie wyklucza używania

dla mnie najlepszy skład depresatora to IPA i Xyleny - dobrze czyści, smaruje, obniża pkt krzepnięcia - ot cała filozofia

[dragster]

Stosuje ktoś do benzyny Archoil AR6900-P MAX? Jakie odczucia, efekty?

[pedros]

Kolegaw UFO 1,8 zadowolony. Jescze miał te stara wersje litrowa -chwalił prędkość wkręcania się na obroty i lepsza prace na bardzo wysokich obrotach. Spalanie wg niego bez zmian. Ale tylko jedna butelkę miał wiec efekt mógł potęgować się po kolejnych butelkach.

[dragster]

Dziękuję. U mnie też UFO, właśnie z tym prostym motorem.

[czernobyl]

p.s. czy przy AR6900 D stosować mimo wszystko depresator dodatkowo przy niższych temperaturach czy odpuścić? bo w końcu jaśności nie mam z tym...po powyższych postach...

dołączam do pytania - ostatnio wlałem bak lotosa i ledwo zapalałem przy <-3'C - dopiero po uzupełnieniu baku arktycznym z CircleK+wlaniu depresatora, przejechaniu z ~50km, by się wymieszało, na kolejny dzień zapalił mi jak powinien. Jak dotąd byłem przekonany, że AR6900D działa również jako depresator, ale chyba dość słabo?

[pedros]

AR6900D nie jest depresatorem i nigdy nie był pozycjonowany jako depresator.

Trzeba dodatkowo dozować jeśli jest potrzeba.
Arktyczny to taka petarda ze nie trzeba dodawać depresatora bo jest wyjątkowo czysty i bez FAME

Jak jest poniżej zera to delikatne ilości dorzucam depresator (różne: kleenflo, xeramic; nie testowałem jescze dfa39 do którego skłaniam się za kilkaset tys km bo zanim skończę litra xeramica to pewnie już elektrykami będziemy gonić )

[upel]

Witam pamiętam, że parę osób zakupiło też Archoil 6900D, a że już troszkę czasu minęło, to chciałbym się zapytać jak wrażenia po przepaleniu już jakiejś ilości tego specyfiku i podzielę się też swoimi wrażeniami.
Otóż dawkowanie na początku było lekko stresujące, natomiast teraz już idzie elegancko, zapach jest niesamowity, oby się nigdzie nie rozlało w bagażniku czy coś, bo jest strasznie drażniący. Co do samego działania, to powiem tak. Coś tam słychać, że silnik chodzi jakby bardziej aksamitnie, a że jestem niedowiarkiem to zawsze muszę jakoś to sprawdzić. e nie jest to jakoś adekwatne, ale zwykłą apka na telefon mierzyłem nie raz poziom hałasu rozgrzanego silnika i było to z reguły 50-51 dB, teraz mam 49-50, ale i czasem 51, i nie jest to spowodowane temperaturami na zewnątrz, bo pomiary robiłem i wcześniej duzo razy. Może to nie jest różnica, bo tak jak mówię i 51 dB tez jest, ale 49 dB nigdy nie bywało. Poza tym faktycznie słychać bardziej miękką pracę. Co do spalania to ciężko wyczuć, więcej na pewno nie pali, a czy mniej nie wiem, to tak ciężko wyczuć. Mam nadzieje, że dodatkowo ten specyfik smaruje coś tam co ma smarować i jakoś oczyszcza, ale tego nie ma jak sprawdzić. Moc jest ok, wcześniej lałem Vervę, ale mówią, że sucha, teraz leje Efecte i do tego AR,i nie zauważyłem spadków osiągów, czy też jakiegoś kopa. Verva ma 55 cetanów, Efecta ma 51 prawdopodobnie. Generalnie Archoil 6900 jest na plus. Wychodzi taniej niż tankowanie paliw premium, a mam nadzieję, że działa on nawet lepiej niż tankowanie właśnie paliw premium.
Zapewne jeszcze sprawdzę korekty na wtryskach, jak będzie troszkę więcej czasu, Zawsze na 1 cylindrze miałem wyższe niż wszędzie, ciekawe czy coś się poprawiło i wyrównało.

[pedros]

Jak będziesz miał okazję pogonić auto na autostradzie to polecam jeden strzał z poczwórna dawka - to daje fajny efekt przeczyszczenia. Filtr paliwa lepiej mieć nowy. Ja po ok 20 butelkach filtr mam jak nowy

[upel]

4x to producentowi by wlosy nie zsiwialy? Nie za "tłusta" taka mieszanka?

[sew1981]

Jedna butla AR 6900 d-max wypalona w Foce i teraz dokończona w Fiacie. Dziś zamówiona druga
Czy jakieś efekty bez pomiarów fachowych? Nie stwierdziłem..różnic, może równiej chodzi faktycznie, a może wrażenie....w każdym razie lecę dalej z tym.

[pedros]

4x to producentowi by wlosy nie zsiwialy? Nie za "tłusta" taka mieszanka?

Jednorazowo -jest ok. TDI przyjmie. Niekoniecznie na cały bak bo poczworne stężenie można osiągnąć podwójna dawka na bak przy połowie baku

[tomek evo]

Efekty stosowania AR6900D-max są często odczuwalne dopiero po 2-3 bakach. Czasami stosuje podwójną dawkę ale zwykle podczas jazdy w trasie z obciążeniem. Myślę, że wtedy ma to największy sens i wysoka liczba cetanowa jest dobrze spożytkowana. Dawkowanie może być trochę kłopotliwe- zwłaszcza kiedy butelka się kończy. Ja czasami stosuje taki patent, ze przelewam sobie do małej buteleczki odmierzoną dawkę i wtedy wszystko wlewam na 1 raz i czasami buteleczka ląduje potem w koszu aby nie było żadnych efektów zapachowych.

[pedros]

Eee przesadzasz z ta trudnością dawkowania po paru razach idealnie można odmierzać a jak kończy się to można tak zrobić żeby ani kropelka nie została tego drogocennego eliksiru.


Dla mnie świetnym wyznacznikiem jakości jest rzadkość wypalania DPF w warunkach miejskich bez co ok 450 z AR co ok 650 (jak jeździ się 100% po mieście to trudno przeoczyć fakt wypalania się filtra )

[oolsztyniak]

Ja leję AR6900 od jakichś 20 000 km do każdego zbiornika, czy to do Vervy czy do zwykłego diesla.
Ogólnie jak pisałem słychać że silnik lżej pracuje, wszyscy o tym piszą i wszyscy piszą, że tak im się wydaje więc coś w tym jest
Rzadziej wypala się DPF, pali tyle samo co palił bo tu różnicy nie widzę, w mocy również nie widzę czy na plus czy na minus.

[shok]

Podobny efekt odczuwają właściciele z forum Avensis dodawając olej 2T

[upel]

Z tym wypalaniem DPF faktycznie coś jest, mi np dzisiaj sie wlaczylo wypalanie, po 580 km i tylko w mieście, tak sie ostatnio zlożyło, ze nie wyjechalem za miasto...

[pedros]

Dlatego wszelkie dodatki trzeba z głowa dobierać -najgorsze syfy to tanie środki do obniżania temperatury wypalania sadzy -generuje mnóstwo popiołu i DPF traci drożność. AR akurat jest bezpopiołowy.

Bezpopiolowo również spała się ksylen/propanol -stary dobry patent a smaruje i poprawia parametry spalania jednocześnie obniżając punkt mętnienia gnojówki.

[sew1981]

Proszę o radę, dziś po trasie auto zaczęło chodzić bardzo twardo na jałowym, jakby wstrząsy (raczej od układu paliwowego) - diesel 1.9 jtd.
od ok 4 tankowań używam znowu zakupiony AR 6900 D-Max. Kiedyś to stosowałem w Fordzie i nie było tego problemu, w Fiacie aktualnym reszte też wykończyłem i takich objawów nie było wcześniej.
Stara butelka miała ciemniejszą barwę płynu, aktualna jest dużo jaśniejsza....poglądowo
stara wyglądała tak:
Link

nowa tak:
ARCHOIL AR6900-D MAX CETANE BOOSTER - Dodatki do paliwa - Petrostar - Warszawa

tą nową zakupiłem na allegro, nawet z tej aukcji co powyżej, raczej od dobrego sprzedawcy. Tak samo w innych sklepach np. wyżej widać taką jasną barwę. Czy to jakieś podróby, czy to tak ma nowszy wypust tego płynu, że jest jaśniejszy?
Nie wiem co zrobić z fantem, przed chwilą zaaplikowałem dodatkową dawkę, do 1/4 paliwa w zbiorniku.
Ostatnio dodaje do głównie do paliwa lanego na Orlenie - Efecty.
Co zrobić już nie dolewać więcej jak to wypalę, czy dolać już ropy?

[sew1981]

sprawa nieaktualna, stuki powoduje prawdopodobnie sprzęgło....ASO Fiata robiło w styczniu...brawo
po świętach gniotę ich...

[pedros]

sprawa nieaktualna, stuki powoduje prawdopodobnie sprzęgło....ASO Fiata robiło w styczniu...brawo
po świętach gniotę ich...

No widzisz ile mocy przybyło ze sprzęgło rozwaliło się