Jaki olej do TDI

[REXAX]

Neste standard 5w40 po 3 tys prezentuje się bardzo korzystnie

tutaj więcej danych - Link

[Jamilko]

tutaj więcej danych

Akurat ja bym wolał informację typu skala 1-10 gdzie 1 to "badziew jakich mało" a 10 "wlewaj śmiało, milion km bez remontu zapewniony"

[ajoter]

Na tej stronie co podal Rexax piszą ze olej jest ok wg tłumaczenia wujka google. Zastanawia mnie tylko porównanie Valvoline = Neste.Czyzby Ashland robił tez smarowidla dla neste :?:

Chyba pojawiło sie nowe smarowidło
http://pemcopolska.pl/produkty/oleje...e.html#prod-37

PEMCO IDRIVE 345 5W-30

PEŁNIA WYMAGANIA/SPECYFIKACJE
API SN/CF
ACEA C3
VW 505.01/505.00/502.00
MB 229.51
BMW LL-04
PSA B712 290
Porsche
GM Dexos 2
CHARAKTERYSTYKA PRODUKTU
CHARAKTERYSTYKA METODA JEDNOSTKA WARTOŚĆ
Gęstość w 15 °C D 1298 kg/m³ 853
Lepkość w -30 °C D 5293 CP 5450
Lepkość w 100 °C D 445 CSt 12,2
Lepkość w 40 °C D 445 CSt 72,0
SAE-klasa 5W-30
TBN D 2896 gKOH/kg 10,0
Temperatura krzepnięcia D 97 °C -39
Temperatura zapłonu COC D 92 °C 214
Wskaźnik lepkości D 2270 168

[RABIN]

PAnowie ciekawe jest to co piszecie o Fuchsie
zrobiłem na nim 90 tys. i złego słowa nie powiem
no cóż ile ludzi tyle opini :P

PS. może poprzecie swoje spostrzeżenia jakimiś dowodami np. w formie analizy przepracowanego oleju :lol:

[navigator]

PS. może poprzecie swoje spostrzeżenia jakimiś dowodami np. w formie analizy przepracowanego oleju

moje - i nie tylko moje - badanie robił........fuchs właśnie i stwierdził lakonicznie standardowo iż widmo oleju nie odpowiada.....dołączył cyferki które pokazały również degradację do klasy SAE 30.

ale, skoro użytkujesz fuchs'a to może się pokusisz o znalizę w Blackstone, chyba że już masz, bo na czymś swa opinie zbudowałeś :?:

[RABIN]

navigator, swoją opinię zbudowałem na podstawie bezawaryjnej jezdzie
pierwsze auto dotrwało do 200tys. i jezdzi dalej u nowego właściciela (fiato ile ma to zanczenie)
teraz u siebie mam 90 tys. i nic się nie dzieje, sąsiad dobija do 150tys. i tez od poczatku do bxe leje fuchsa.

Co do badan nie przeprowadzalem ich jednak czytajac opinie specjalistów to wiele oliw po 15 tys. pozostawia wiele do życzenia.

[navigator]

Co do badan nie przeprowadzalem ich jednak czytajac opinie specjalistów to wiele oliw po 15 tys. pozostawia wiele do życzenia.

no tak.....

mimo wszystko zachęcam do laba, to zobaczysz jak wiele pozostawia, albo nie do życzenia...... :wink:

...mój interwał wymiany to max 10kkm, do 15 kkm fuchs by nie dojechał.... :szeroki_usmiech

[Jamilko]

Ja oliwę zmieniam 2 razy w roku - przed zimą i na wiosnę. Wychodzi max 10 tysi.

[zak14]

może poprzecie swoje spostrzeżenia jakimiś dowodami np. w formie analizy przepracowanego oleju

Proszę: Forum - Octavia Club Polska
W analizie XTL druga kolumna od prawej, spójrz też na zużycie oleju.

[RABIN]

zak14, dzieki
ogólnie nie jest źle , może ktoś z doświadczeniem wypowie sie na temat cyferek z analizy ?
u mnie na 15tys. dolewki ok 1l. czyli bardzo podobnie jak u Ciebie

[zak14]

ogólnie nie jest źle

Ogólnie - XTL, to najsłabszy olej jaki miałem. Najwięcej go znikało -ponad 2 litry na 11 000 km (podobnie jak Fuchsa 506.01) i chronił silnik tak sobie (9.1 ppm żelaza / 1000 mil - sporo więcej niż np. oleje 506.01). Oznacza to, że zespół tłok-cylinder zużywa się na tym oleju szybciej niż na "cieńszych" 506.01. Poza tym po 11 000 km jego rezerwa alkaliczna (TBN) spadła do 2, a to jest olej Long Life - powinien w teorii wytrzymać 20-30 000 , a tymczasem ok. 15 kkm byłby już trupem (zlałem wcześniej, więc nie mam precyzyjnych danych po takim przebiegu pokazujących skalę klęski, ale TBN 1 to wartość absolutnie minimalna a on po 11 000 km był już blisko tej wartości).

[Lashlo]

Strona nie została znaleziona | MOTOFAKTOR

No to teraz w Jaguarach i Land Roverach zaczną wychodzić korby bokiem, silnik będzie w szlamie po 50.000 i wogóle nie dojedzie do 100.000 km ;-)

Spokojnych Świąt dla Fanów tego wątku ;-)

[toomasz]

No to teraz w Jaguarach i Land Roverach zaczną wychodzić korby bokiem, silnik będzie w szlamie po 50.000 i wogóle nie dojedzie do 100.000 km ;-)

Spokojnych Świąt dla Fanów tego wątku ;-)

Wiesz sadzę, ze Castrol chcąc się chwalić technologią na potrzeby tych testów poda najlepsze oleje jakie ma. Niestety jest Castrol i Castrol jeden drugiemu nie równy. Do PL pchają padło, a na zachód jakość Castrola na pewno jest inna :wink:

[Lashlo]

A mi Kolego wydaje się, że światowa marka trzyma jakość w każdym kraju. Jaguary i LR u nas też są kupowane, serwisowane i jeżdżą. Idąc tym tropem, Fuchs, tak promowany onegdaj a rozlewany w Polsce, też może być gorszej jakości niż robiony w Zimbabwe. O jakości zachodniego Fuchsa nigdy się nie dowiem, bo po prostu nie zaryzykuję więcej tego mega, super, kosmicznego oleju.

[toomasz]

Na pewno są Jaguray i nie tylko Jaguary w PL. Zależy to też od polityki lokalnego serwisu lub samej jakości dostarczanego oleju. Bo przecież to co jest w beczce brandowanej Castrol to skąd wiemy że nic nie jest dolewane? Tak samo jest z paliwami.

[rytcher]

Dostałem w prezencie olej petrol 5w30 norma to 507 i czy podejdzie do mojej skody 1.9 90 agr?

[PAOLO ESCO]

5w30 norma to 507 i czy podejdzie do mojej skody 1.9 90 agr?

hmmm prezent spoko ale ... nie będzie to zdrowe dla silnika AGR, który wymaga oleju z VW 505.00

Wymień ten olej na zwykłyY 5W40 z VW 505.00 (najlepiej żeby miał jeszcze MB 229.5) - to będzie naprawdę zdrowe dla silnika AGR.

Olej z VW 507.00 wykonany w technologii o niskiej zawartości Siarki, Fosforu i Popiołów siarczanowych, powinien być używany tylko w niektórych modelach silników! Min. w silnikach wyposażonych w filtr cząstek stałych DPF oraz przystosowanych jednostkach spełniających wymogi europejskiego standardu emisji spali ze wskazaniem na Euro V-VI.

[navigator]

O jakości zachodniego Fuchsa nigdy się nie dowiem, bo po prostu nie zaryzykuję więcej tego mega, super, kosmicznego oleju.

....nie musisz.....trzyma jakość.... mój był z rynku niemieckiego i zeszmacił się jak cała reszta tego ścierwa..... :hehe:

[rytcher]

To jak by ktoś chciał się wymienić to mogę na taki do mojego

[ Dodano: Sob 27 Gru, 14 18:03 ]
A czy ten olej podejdzie do ford s-max 2.0tdci pdf?

[przebor]

5W40 z VW 505.00 (najlepiej żeby miał jeszcze MB 229.5) - to będzie naprawdę zdrowe dla silnika AGR.

PAOLO czym się różnią oleje posiadające aprobatę MB 229.3 od olejów 229.5?

[looker]

No to rozpocząłem właśnie użytkowanie/obserwację Penrite Enviro+ 5W40.

....po 7 kkm tenżesz "pendrak"+AR9100, sprawują się całkiem porządnie (tj. temperatury, ciśnienie, rozruch ok).....a cała prawda wyjdzie za jakie 3kkm w czeluściach czarnego kamienia, to obadamy co to aborygeńskie mazidło warte..... :szeroki_usmiech

Jakieś świeże newsy z frontu ?

[navigator]

Jakieś świeże newsy z frontu ?

jeszcze w trzewiach....ale ju niedługo, gdyż dobija do interwału....

eksploatacyjnie, nadal godnie...wg instrumentów on-board, ale na nagą prawdę jeszcze nam trochę cza poczekać..... :szeroki_usmiech

[looker]

Zostaję więc na "stendbaju" ;-)

[rytcher]

To moge ten olej petrol 5w30 507 zalać do forda s-max 2.0 tdci 140ps dpf?

[navigator]

To moge ten olej petrol 5w30 507 zalać do forda s-max 2.0 tdci 140ps dpf?

niespecjalnie imho...pomimo niskich popiołów , do forda to norma 913D.....tam jest inny hths, aniżeli w fałwejach