Podłączenie sterownika zamka centralnego

[Artq]

Powinno być bez przekaznika.Dziwne to co piszesz.Przewody sterujące z napędu zamka są przewodami niskoprądowymi. [/B]

Dziękuje koledze Lunatyk77. Miałeś rację - potwierdzam to jest sterowanie niskoprądowe, po podłączeniu domykanie szyb działa, to chińczyki coś poknocili w moim sterowniku z kolorami kabli. prawdopodobnie nie działa drugi kanał na bagażnik, ale to odpuszczam i tak już jest wygodniej z otwieraniem i zamykaniem octavki. Tym samym potwierdzam że to najtańszy sposób na pilota do centralnego tylko 10$ i trochę własnej pracy.

[Lunatyk77]

Otwieranie klapy przewody: żółty z niebieskim oraz szary z żółtym. Zasilanie "+" i "-".Odwrócone przy zamykaniu.Podłączenie przez przekażnik z stykiem 87a. Piny 18 i 3 złącza sterownika komfortu.Oczywiście wiązka w progu lewa strona.Pozdr.

[Artq]

Otwieranie klapy przewody: żółty z niebieskim oraz szary z żółtym. Zasilanie "+" i "-".Odwrócone przy zamykaniu.Podłączenie przez przekażnik z stykiem 87a. Piny 18 i 3 złącza sterownika komfortu.Oczywiście wiązka w progu lewa strona.Pozdr.

Czyli żeby otworzyć bagażnik to trzeba podać sterowanie "-" na jeden z tych przewodów od modułu komfortu czy już w progu ?
A gdzie najlepiej podłączyć zasilanie sterownika. Ja podłączyłem do takiego złącza śrubowego koło przekaźników nad lewą nogą kierowcy, są tam trzy kable plusowe i dwa minusowe, no i po kilku dniach brak napięcia na tych złączach ?