Ogłoszenie

Zwiń
No announcement yet.

[O1] wymiana oleju w skrzyni biegów

Zwiń
X
 
  • Filtr
  • Czas
  • Pokaż
Wyczyść wszystko
new posts

  • [O1] wymiana oleju w skrzyni biegów

    Poniżej zamieszczam fotorelacje z wymiany oleju w skrzyni biegów.

    Do wymiany potrzebny jest IMBUS 17 oraz 2 litry oleju przekładniowego

    Auto podniesione na kobyłkach, można 'z podnosnika', ale zamierzałem zastosować 'płukankę' - trzeba pomielić skrzynią.

    Olej wymieniony z dwóch powodów:

    - Poprzednia wymiana 80 tys km - muślę że to dobty interwał
    - Problemy ze skrzynią - notoryczne haczenie jedynki przy ruszaniu

    Instrukcja nie zawiera interwału wymiany, tylko zaleca uzupełnianie. Nie należy dać się na to nabrać! jeśli macie ori olej przy przebiegu 200 tys, po zlaniu wypłynie rzadki śmierdziuch, o konsystencji rajdowego 0W10

    Skrzynia przyjęłą olej Liqui Moly 75W90 oraz Ceratec (ze względu na problemy)


    Na poniższym foto na niebiesko zaznaczona śrubka mocująca rurkę, której poluzowanie ułatwi odkręcenie korka wlewowego. Dodatkowo należy zdemontować lub częścopwo odkręcić i odchylić plastikową osłonę nadkola, ułatwi to manipulację imbusem.

    Na czerwono zaznaczone korki, na górze wlewowy, na dole spustowy.


    1.JPG



    Najpierw odkręcić korek wlewowy - żeby mieć pewność, że po spuszczeniu, nowy olej na pewno zalejemy!


    2.JPG


    Dodałem do skrzyni płukankę silnika, proporcjonalnie do objętości oraz dawkowania na etykiecie. Następnie włączyłem silnik i zostawiłem na 2gim biegu na 10 minut. Dzięki temu olej się rozrzedzi, rozpuszczą się osady oraz ciepły lepiej spłynie.

    3.JPG


    Następnie odkręcić korek spustowy



    4.JPG



    5.JPG
    Sprzedam nowe sprezyny Lesjofors O1 tył

    Jeżdżę w blasku
    http://forum.octaviaclub.pl/viewtopi...339092#1339092

  • #2
    Rozgrzewam nowy olej w gorącej wodzie

    6.JPG

    Wtłaczam olej nowy oraz Ceratec w dawce wdg. instrukcji. Zakręcic korki i gotowe

    P1040753.JPG
    Sprzedam nowe sprezyny Lesjofors O1 tył

    Jeżdżę w blasku
    http://forum.octaviaclub.pl/viewtopi...339092#1339092

    Komentarz


    • #3
      No i jaki efekt po wymianie? Lepiej, czy bez różnicy?

      Komentarz


      • #4
        Problem z haczeniem mialem po kupnie auta w 2012r oraz ciężko wchodziła 1 na mrozie, przy -15 nie do wbicia.
        Zalałem wtedy super hiper Amsoil. Skrzynia chodziła dobrze na mrozie, natomiast nadal haczenie zostało.

        Po aktualnej wymianie stwierdzam że haczy rzadziej, a jeśli złapie to mocnym popchnięciem przeważnie wchodzi. Czyli jest lepiej.
        Wdg. wysokiej klasy konsultanta z LM , Ceratec tworzy maksymalną warstwę ceramiczną po 7 tys km, jestem w połowie tego.
        Sprzedam nowe sprezyny Lesjofors O1 tył

        Jeżdżę w blasku
        http://forum.octaviaclub.pl/viewtopi...339092#1339092

        Komentarz


        • #5
          Super fotorelacja z wymiany oleju w skrzyni biegów. Wymieniam na wiosnę najwyższy czas. Proszę zamieść także fotorelacje z innych napraw. Dla wszystkich, którzy mają wątpliwości, czy wymieniać olej w skrzyni biegów polecam poniższy filmik. Wymiana oleju w skrzyni biegów manualnej. Vlog #26 jak zacząć przygodę z mechaniką

          Komentarz


          • #6
            Panowie bardzo przepraszam, że śmiecę w tym wątku ale mam pytanie: co znajduje się pod tym owalnym "kapslem" z logo VW przykręconym od spodu skrzyni na dwie śruby M8? Poci mi z tego kapsla olejem i bardzo mnie to wqr..a. Czy mogę go bez żadnych konsekwencji, że coś się w skrzyni stanie coś opadnie, przemieści (oczywiście wyleci olej) odkręcić i uszczelnić na nowo?
            Nie będzie żadnego kibla typu "konieczne wyjęcie skrzyni bo wyleciały kuleczki albo inne sprężynki"?
            ŻONA = Ekspert w każdej dziedzinie.
            Jak ja mam mało czasu na wszystko... ale najlepszy jestem w nic nierobieniu.
            Spalanie - Motostat.pl
            Spalanie - Motostat.pl

            Komentarz


            • #7

              Do uzupełnienia lub wymiany oleju stosować syntetyczny olej przekładniowy o oznaczeniu G 50 SAE 75W90, przykładowe oleje poniżej:

              Castrol TAF-X 75W90
              ARAL Getriebeoel EP Synth SAE 75W90
              Liqui Moly Hochleistungs-Getriebeoil SAE 75W-90
              Mobilube 1 SHC SAE 75W-90
              XENUM X-TRAN 75W-90 GL-4/5
              Castrol Syntrans Transaxle 75W-90
              Shell Getriebeoel EP SAE 75W-90
              ВР Energeer SGX 75W-90 GL4/5
              TOTAL Transmission Syn FE 75W-90

              Zastosowałem następujący olej: Mobilube™ 1 SHC SAE 75W-90 taiwan

              W mojej przekładni weszło 1,7 litra oleju. Klika uwag z wymiany oleju: po pierwsze, aby dostać się do korka wlewowego musiałem zdjąć lewe koło i plastikową obudowę silnika przy kole (silnik BFQ benzynowy 102 KM). Połączyłem to z wymianą oleju silnikowego. Po drugie, uniosłem lewą stronę wyżej, aby można było nalać więcej oleju. Zamiast leja i rurki do nalewania oleju użyłem zwykłej strzykawki lekarskiej – po prostu to miałem. Po trzecie, stan starego oleju, był dokładnie pod korek co oznacza, że nie miałem przeciekania skrzyni. Spuszczony olej był mocno przepracowany – kolor ciemny brąz.

              Tutaj zobaczycie widok podobnej do mojej skrzyni oraz na samym początku filmiku widać wyraźnie korek wlewowy. Końcówkę klucza 17 mm kupiłem pierwszym lepszym w markecie.



              norauto.com

              Całkowita ilość oleju przekładniowego do napełnienia skrzyni biegów:

              02K – silnik benzynowy 1,4 lub 1,6 dm3 - 1,7 lita, zatem pozostanie 0,3 litra na ewentualne dolewki;
              02J – silnik benzynowy 1,8 lub 2,0 silnik wysokoprężny 1,9 dm – 2,6 litra;
              02C – silnik 1,9 (90 KM) - 2,4 litra.

              Najważniejsze jest nie to ile wlejecie oleju, ale jego poziom. Poziom oleju musi osiągnąć dolną krawędź otworu wlewowego.

              Korek wlewowy dokręcamy momentem 25 Nm, przy napędzie na wszystkie koła 30 Nm.

              Krótki filmik pokazujący umiejscowienie korka wlewowego w skrzyni przekładniowej. Filmik jest w języku rosyjskim, tam autor rekomenduje wymianę oleju przynajmniej co 100.000km.



              Natomiast z książki serwisowej wynika, iż co 60.000km należy sprawdzić poziom oleju. Wytwórca nie przewiduje wymiany oleju w skrzyni mechanicznej jedynie sprawdzenie jej poziomu.

              Dla tych co mają jeszcze wątpliwości czy wymienić olej: proponuję obejrzeć poniższy filmik: Czy wymieniać olej w skrzyni biegów?





              Komentarz


              • #8
                W moim ASZ mam korki ( wlewowy i spustowy ) na nasadkę SPLINE M16 z otworem.

                Komentarz


                • #9
                  Z tego co znalazłem, to:

                  Przy skrzyniach 5 biegowych stosuje się korki WHT001937
                  M24x1,5x16,6

                  Link Getriebegehaeuse; fuer 5-Gang Schaltgetriebe Octavia (OCT) 2005 jahr Skoda EUROPA 301040

                  Przy skrzyniach 6 biegowych korek – śruba N10037105

                  M22x1,5
                  Getriebegehaeuse; 6-Gang-Schaltgetriebe Octavia (OCT) 2005 jahr Skoda EUROPA 301046





                  Komentarz


                  • #10
                    Dla chcących wymienić olej, wklejam poniższe linki, aby całość odnośnie wymiany oleju znajdowała się w jednym miejscu. Z opisów oraz własnego doświadczenia określam wymianę jako łatwą, prostą w wykonaniu i pożyteczną.

                    [O1] wymiana oleju w skrzyni biegów

                    [O1] wymiana oleju w skrzyni biegów - Octavia Club Polska

                    Купить диплом о высшем или среднем образовании в городах России

                    Komentarz


                    • #11
                      na zdjęciach nie widać żadnych uszczelek, planuję zmianę oleju w skrzyni biegów A04 5 biegów, też przychodzi imbus 17, nie wiem czy przygotować sobie nowe podkładki miedziane i jakie są ich rozmiary obeznanych proszę o info

                      Komentarz


                      • #12
                        Nie ma tam żadnych podkładek, odkręcasz i zakręcasz jak normalną śrubę.

                        Komentarz

                        POWRÓT NA GÓRĘ
                        Pracuję...
                        X