Ogłoszenie

Zwiń
No announcement yet.

Wycieraczki "Kaput" ?? - jest na to sposob

Zwiń
X
 
  • Filtr
  • Czas
  • Pokaż
Wyczyść wszystko
new posts

  • Po wymianie przekaźnika wycieraczki chodziły szybciej ale szału jednak nie było. Dzisiaj wymontowałem mechanizm wycieraczek ale ze względu na jego tragiczny stan postanowiłem nie bawić się i wymieniłem cały mechanizm (zamiennik), który kupiłem za 50 zł na stronie z aukcjami.

    Teraz wycieraczki wycierają jak szalone

    Chciałbym jednak podzielić się kilkoma być może przydatnymi informacjami.

    Na wstępie zaznaczam, że w ogóle nie mam talentu do grzebania przy autach ale poradziłem sobie.

    Czas jaki mi to zajęło to około 2h, bo były następujące małe problemy:

    1. Demontaż tego małego ramienia (drugie zdjęcie zaznaczenie na niebiesko), które jest przykręcone nakrętką 13 z wieloklinem na osi silniczka wycieraczek. Trochę się namęczyłem zanim je odczepiłem od sworznia silniczka. Oryginalnie otwór tego małego ramienia jest stożkowy i też ma wieloklin, a w zamienniku był zwykły otwór ale bez problemu dało się założyć i skręcić.

    2. Po odkręceniu mechanizmu 3 śrubami torx miałem problem z wyjęciem mechanizmu wycieraczek ale tak jak napisał nico21 wystarczy odkręcić uchwyt mechanizmu (foto pierwsze 2x nakrętka 10), i bez problemu wychodzi cały mechanizm tylko trzeba odpowiednio manewrować całym mechanizmem.

    3. Po zmontowaniu wszystkiego mimo iż zrobiłem zdjęcia w jakiej pozycji znajdował się stary oryginalny mechanizm wycieraczek to okazało się, że muszę jednak doregulować ramiona napędowe mechanizmu bo wiadomo - przy skręcaniu wszystkiego zawsze coś tam się poruszy a poza tym to zamiennik.

    Bez regulacji mechanizmu, zamontowane wycieraczki przy włączeniu zaczynały pracę cofając się i dopiero potem szły do góry.

    Bez odkręcania całego mechanizmu wziąłem płaski klucz 13 i poluzowałem trochę nakrętkę od krótkiego ramienia co łączy się z silniczkiem i zacząłem ustawiać ramiona (wszystkie ramiona powinny być mniej więcej w linii prostej), do momentu kiedy wycieraczki zaczęły pracować normalnie.

    Poniżej dwie fotki - może się przydadzą.
    Załączone pliki

    Komentarz


    • u mnie stają od czasu do czasu też do smarowania?

      Komentarz


      • Zamieszczone przez bendzi40
        u mnie stają od czasu do czasu też do smarowania?
        Tak :!:
        No chyba że chcesz nowe kupić
        Była O2, Jest SuperB!

        Komentarz


        • Zamieszczone przez bendzi40
          u mnie stają od czasu do czasu też do smarowania?
          Na pewno nie zaszkodzi... :wink:
          http://forum.octaviaclub.pl/viewtopi...ight=dzinnoman

          Komentarz


          • Panowie a podejdą od Passata B5 >??? bo już mam dość regeneracji
            https://www.facebook.com/tapicerekpranie

            Komentarz


            • Zamieszczone przez Marcello01
              Panowie a podejdą od Passata B5 >??? bo już mam dość regeneracji
              Niestety ale NIE
              ILE WYJAZDÓW TYLE POWROTÓW
              http://www.bunkry.pl/pl/index.html
              a gdy pomogłem, to nie bądź wiśnia i naciśnij POMÓGŁ.
              http://www.motostat.pl/user_images/16862/icon3.png
              Była SKODA 1 jest PEUGEOT 207

              Komentarz


              • Opiszę moja przygodę z wycieraczkami.

                Po zimie zakupiłem nowe pióra które chodziły bardzo ładnie firmy Oximo.
                Około tydzień temu zauważyłem, że wycieraczka kierowcy przy powrocie zaczęła "skakać"
                Pierwsze podejrzenia to oczywiście pióra. Jednak stwierdziłem, że rozbiorę mechanizm.
                Około 3 lata temu już go rozbierałem i smarowałem także nie wydawało się konieczne powtarzanie całej operacji. A jednak po rozebraniu okazało się, że jedna wybieraczka chodziła w miarę ładnie za to druga prawie stała :evil: Nie wiem jak to możliwe ponieważ obie były w tym samym czasie czyszczone i smarowane.

                Także dla niezdecydowanych wyciągajcie mechanizm zanim będzie za późno. U mnie cała operacja wraz z czyszczeniem trwała 40 min.

                Komentarz


                • Na mechanizm nie ma mocnych - tyko są dwa rodzaje. Pierwsze, standardowe i poprawione. Poprawione wytrzymują dłużej. U mnie zastrajkowały (poprawione) w 9 zimie. Po przesmarowaniu - malina
                  pozdrawiam - Darek

                  Komentarz


                  • nico21, podziękował za super poradnik ze zdjęciami dzięki niemu robota poszła znacznie szybciej. Dodam, że w moim przypadku zapieczony był tylko jeden sworzeń, drugi chodził jak nowy

                    Komentarz


                    • więc tak stary mechanizm zregenerowany ale miałem nowy założyłem i też stają,
                      założyłem stary i też stają a jest nasmarowany,koleś elektryk mówi że to albo silnik albo płytka jakaś sterująca jest przygrzana !?
                      jakieś inne pomysły bo one chodzą nieraz staną na 10-15 sek i dalej
                      pomóżcie bo mi ręce opadają w audi 7 lat jeździłem nie zaglądałem do tego

                      Komentarz


                      • mogę pomóc i sprzedać Ci silniczek
                        http://forum.octaviaclub.pl/viewtopi...ight=dzinnoman

                        Komentarz


                        • Lepiej zapobiegać, niż leczyć. Zacieranie się sworzni mechanizmu powodowane jest wadliwą uszczelką osi:
                          ]"]Link
                          Po pewnym, dość krótkim czasie poprostu wyrabia się otwór w tej uszczelce i staje się ona nie szczelna.
                          Warto te uszczelki wymieniać co jakiś czas, np. przy wymianie filtra kabinowego. Dobrym, choć dorażnym sposobem jest po stwierdzeniu nie szczelności, nałożyć na oś plastykową rurkę, co pogrubi i uszczelni oś. Dodatkowo, zawsze zakładam na oś kawałek gumy o wymiarach mniej więcej 5x10cm z wyciętym ciasnym otworem (o srednicy około 7mm) jako dodatkową uszczelkę.
                          Po tych wszystkich "zabiegach" przez 16 lat tylko dwa razy smarowałem sworznie, w tym ten drugi raz profilaktycznie.
                          Warto też otwór i oś posmarować jakimś smarem silikonowym, aby guma szybko nie wyrabiała się.

                          Komentarz


                          • moje są po smarowaniu ale dalej nieraz stają, byłem u znajomego elektryka i mówi że może manetka jest do wymiany albo elektryka się gdzieś przygrzała?
                            nie wiem co robić czy kupić nowy silnik czy manetkę czy co innego?
                            ktoś coś doradzi?? ops: ops:

                            Komentarz


                            • Witam ma ktos jeszcze fotki z rozbierania wycieraczek ?
                              Na Śląsku, po Śląsku, gdzie węgiel chleb daje ...

                              Komentarz


                              • Zamieszczone przez rD1
                                Witam ma ktos jeszcze fotki z rozbierania wycieraczek ?
                                Przyjedź to Ci je wyciągnę w kilka minut.

                                Mój numer poniżej. Zadzwoń i się umówimy.
                                Tempomaty w grupie VAG. Skoda, Audi, Seat, VW. Wiązki, montaż, kodowanie. Tel. 510 150 407
                                Klientów pytających o rabat informuję, że jest on stolicą Maroka

                                Komentarz


                                • u mnie też zaczeły zwalniać, napsikałem wd 40 specialist zeby nie było ze zwykłym :lol: :lol: i troche sie poprawiło.
                                  nie chce mi się tego rozbierać, staną to kupie nowy mechanizm i sie wymieni. [ no mechanik, nie ja ]

                                  Komentarz


                                  • ponizej link do mojego filmiku o tematyce niesprawnych wycieraczek ok)
                                    prawidłowa odległość ,mniejsza od większej

                                    Komentarz


                                    • Odświeżę temat - u mnie wycieraczki przeskakiwały, postanowiłem, że reanimuje je. Operacja się udała - ale powiem szczerze, że jak bym wiedział w jakim stanie będzie mój mechanizm to bym kupił zamiennik za parę złotych i się nie pierdzielił z tym tyle czasu Ostatnio słyszałem, że przy mocno spieczonych to palnikiem można delikatnie podgrzać i wychodzi.

                                      Komentarz

                                      POWRÓT NA GÓRĘ
                                      Pracuję...
                                      X