[O1FL]Rozebranie lamp przednich

[LichyTDI]

Witam,
poproszę o wycenę:
- kompletne sprzęgło (tarcza, docisk, łożysko) 228mm, 28 zębów, nr kat. Sachs 3000 332 001
- śruby do mocowania koła zamachowego nr katalogowy N 101 010 01 (6 szt.)
- śruby do mocowania docisku (od G60) nr katalogowy N 902 061 03 (6 szt.)

Pozdrawiam

- kompletne sprzęgło (tarcza, docisk, łożysko) 228mm, 28 zębów, nr kat. Sachs 3000 332 001 - 445zł
- śruby do mocowania koła zamachowego nr katalogowy N 101 010 01 (6 szt.) - 1,42zł x6
- śruby do mocowania docisku (od G60) nr katalogowy N 902 061 03 (6 szt.) - 9,64zł x6

pozdrawiam, Paweł

[ Dodano: Pon 12 Sty, 15 12:36 ]

Potrzebowałbym czujnik poziomu oleju do Skody Octavii, kombi, rocznik 2010, silnik 2.0 tdi BKD, 140 KM. Vin TMBHE61ZA8027922. To jest czujnik montowany od spodu miski olejowej.

Czy taki czujnik jest dostępny(tylko oryginał) i jaka jest jego cena?

Czesc, moge miec taki oryginał - 345zł, wysylka poczta 11zł (paczka) lub kurierem 23zł

cena w ASO około 400zł z tego co widze.

[jarezz]

[O1FL]Rozebranie lamp przednich

Witam!

Z racji tego, że moja skodziana ma brytyjskie korzenie, to polowałem na kontynentalną wersję przednich lamp do niej, bo ciągle świeci po angielsku... ops:

W końcu od kolegi dostałem w gratisie oczka bez zeza, niestetyu z połamanymi elementami regulującymi wysokość świecenia. A że darowanemu koniowi, nie patrzy się w zęby...
Czy da się jakoś poprzekładać elementy reflektorów aby świeciły normalnie? Czy można chociaż poprzekładać klosze z jednych do drugich? Te z wersji UK mam porysowane dość mocno?

Zaznaczam, że ten przeszczep to rozwiązanie tymczasowe, bo odkładam na całkiem nowe oczka i zderzak dla mojej wariatki....

[witachu]

nie wiem czy dobrze rozumuje ale chyba wystarczy chyba sama wymiana odbłyśników tych lamp bo to on odpowiada z kształt i strumień padania swiatła. sam klosz z tego co pamietam jest gładki w po fl. bo przed fl klosze miały takie linie które byly odpowiedzialne z kształt rozproszenia swiatła oprócz odbłysników. tak na chłopski rozum ale pewności nie mam

[Pixon]

Pewnie to już wiesz, ale tak tylko napiszę dla pewności.
Lampy w O1 fl są ze sobą zgrzane, więc wszelkie próby rozebrania ich kończą się rozklejeniem i ponownym zgrzewaniem. IMO robota nie opłacalna.

[jarezz]

nie wiem czy dobrze rozumuje ale chyba wystarczy chyba sama wymiana odbłyśników tych lamp bo to on odpowiada z kształt i strumień padania swiatła. sam klosz z tego co pamietam jest gładki w po fl. bo przed fl klosze miały takie linie które byly odpowiedzialne z kształt rozproszenia swiatła oprócz odbłysników. tak na chłopski rozum ale pewności nie mam

Sorry za pytania, dla niektórych, na temat oczywistych rzeczy.... odbyłyśnik to ta część:



czy może jednak ta duża, srebrna, której nie dam rady bez anihilicji reszty wyciągnąć.....

Pewnie to już wiesz, ale tak tylko napiszę dla pewności.
Lampy w O1 fl są ze sobą zgrzane, więc wszelkie próby rozebrania ich kończą się rozklejeniem i ponownym zgrzewaniem. IMO robota nie opłacalna.

Że zgrzewane są lampy to wiem... czy jednak jeśli mam kogoś, kto spawa plastiki i rozebrałby, a później zgrzałby mi "szkło" z resztą za przysłowiowe .... to warto, czy ryzyko późniejszych zniekształceń po ponownym zgrzewaniu jest zbyt duże?

[czernobyl]

odbłyśnik to to duże, ze zdjęcia drugiego. to pierwsze to tylko element zapobiegający oślepianiu ludzi bezpośrednio przez żarówkę

co do rozbierania lamp do o1FL- przeszukaj forum, było coś o rozklejaniu po potraktowaniu ich w piekarniku i składaniu na klej czy sylikon

[jarezz]

odbłyśnik to to duże, ze zdjęcia drugiego. to pierwsze to tylko element zapobiegający oślepianiu ludzi bezpośrednio przez żarówkę

co do rozbierania lamp do o1FL- przeszukaj forum, było coś o rozklejaniu po potraktowaniu ich w piekarniku i składaniu na klej czy sylikon

Jest ponoć magik, w okolicy mojej rodzinnej miejscowości, który jakoś przerabia lampy tak UK na kontynentalne. Coś tam podcina, coś przestawia... bierze za to 50PLN i tyle... słyszał ktoś z Was o czymś podobnym :?: Lampy UK i tak nie przydatne będą później, a koszt mały.

Jedyne co mnie nurtuje to czy to możliwe w ogóle? Bo jak nie to znam kilka sposobów na zmarnowanie pięciu dyszek na inne, przyjemniejsze i równie niepożyteczne rzeczy... :diabelski_usmiech

[witachu]

jarezz, mozesz probowac, może akurat bedzie ładnie zrobione. kwestia jakości fachowca ale nie lepiej kupic od razu europejskie lampy?

[Michał019]

Pixon, Lampy są klejone, podgrzewa się łączenie, klej staje się miękki, podważa się płaskim szerokim śrubokrętem, wsadza się obok 2, rozcina klej nożem i mamy rozklejoną lampę... aby złożyć lampę to wycinamy stary klej dokładnie z elementów lampy, bierzemy sylikon i lampa złożona.. wiem bo robiłem to po to by wsadzić DRL :wink:

[jarezz]

jarezz, mozesz probowac, może akurat bedzie ładnie zrobione. kwestia jakości fachowca ale nie lepiej kupic od razu europejskie lampy?

wolałbym odłożyć na coś bardziej efektywnego niż seria lampy... stąd moje pytania... :!:


Michał019 dzięki... pomogłeś

[Michał019]

jarezz, mozesz probowac, może akurat bedzie ładnie zrobione. kwestia jakości fachowca ale nie lepiej kupic od razu europejskie lampy?

wolałbym odłożyć na coś bardziej efektywnego niż seria lampy... stąd moje pytania... :!:


Michał019 dzięki... pomogłeś

Nie ma sprawy, tu masz bardziej opisane

Forum - Octavia Club Polska

Odpowiedź do Mickul

[witachu]

wolałbym odłożyć na coś bardziej efektywnego niż seria lampy... stąd moje pytania... :!:

[jarezz]

No to jutro... eee... dzisiaj polecę z robiórką kontynentalnych reflektorów... z narzędzi pójdzie w ruch:

• opalarka elektryczna 230V; taka najzwyczajniejsza, używana przez elektryków lub monterów do podgrzewania folii termokurczliwych
  
• 2x śrubokręt płaski - zgodnie z tym co polecił Michał019
  
  

I nasuwają mi się w związku z całą transplantacją oczu mojej Łasicy:

1. Czym ewentualnie wg Was można byłoby spolerować co nieco szkła/plastyki, które będę przekładał? TEMPO raczej odpada no nie?!

2. Czy w sprayu da radę wyrwać w małomiasteczkowych sklepach motoryzacyjnych lakier odpowiadający barwą VAGowskiemu (bodajże 4590 lakierowi) niebieskiemu kolorowi?

3. Gdzieś na forum kiedyś widziałem podmalowane pod kolor nadwozia elementy wewnętrzne reflektorów? Ktoś kojarzy coś takiego?

4. Jesteście za tym, żeby wszystko fotkami dokumentować i zrobić z tego mini - poradnik i How - to SteByStep apropos rozebrania, przekładania i składanie w ten sposób ori lamp UK i EU?


Pozdro!

[Michał019]

Co do 1:

Wymycie szkła reflektorów od środka płynem do szyb już daje fajny efekt... jeżeli chcesz polerować szkła to warto użyć np. to:

Oops, something lost

Lub inny preparat do polerowania plastiku

Jeżeli robisz to wiertarką lub czymś innym podobnym to uważaj na obroty, łatwo przesadzić :wink:

2: Podjedź do jakiegoś sklepu z lakierami, tam dobiorą Ci lakier i można nabić to w spray

3: Nie maluj pod kolor bo to źle wygląda... jeżeli chcesz malować to same ramki wokół klosza na czarny mat:




( Sam żałuje ze tego przy okazji nie zrobiłem :? )

Lub już środki całkowicie:



4: Rob poradnik, przyda się

[Pixon]

Tylko żeby umyć tak reflektor od środka to trzeba go przed rozkleić ? :|

[Michał019]

Tylko żeby umyć tak reflektor od środka to trzeba go przed rozkleić ? :|

Jeżeli chcesz to dokładnie zrobić, tak bez zaschniętych kropelek na szkle to trzeba rozebrać... wtedy też nie ochlapiemy odbłyśnika, a warto też go umyć płynem do szyb, nie zostaną smugi, a różnica w świetle będzie widoczna

[Pixon]

Zobaczę co da się z tym zrobić latem. Najpierw zacznę od wymontowania reflektora i próbie umycia go bez rozklejania, przy okazji muszę też naprawić silniczek od regulacji wysokości świateł. Chyba, ze to spalony bezpiecznik

[pekool]

Pixon, raczej spalony silniczek, przerabialem to niedawno. Tylko przed wymiana muszi nowy silniczek podppiac pod wtyczke zeby sie maksymalnie wysunal, bo mozesz miec problem z zamontowaniem go tak jak ja :shock: