Przeładowanie Turbiny - CD problemów ...

[Groar]

_tm_, we twtorek na spocie ci przywioze

[Venom22]

Przeładowanie Turbiny - CD problemów ...

Witam Szanowne Grono forum.
Jestem tutaj "świeży" :-)
Temat padających turbin (notlauf) był już poruszany, ale ja bym prosił o poradę gdzie z tym mogę pojechać.

Dzisiaj samochód był w serwisie Skody.
Diagnoza z ich kompa:
17965 P1557 035
Regulacja ciśnienia doładowania - przekroczona górna granica regulacji.

Serwis może wymienić turbinę, ale to koszt około 5 tyś. Dowiedziałem się, że można pobawić się "kierownicą" i to da jakiś efekt, ale:
- nie ma 100 % pewności,
- spadnie moc silnika.
Ile w tym prawdy ???
Czy wiecie kto zajmuję się regulacją "kierownicy" najlepiej w Lublinie lub w woj. lubelskim ??

P.S.
Ile koni ma skoda 1,9/66 TDi AGR ???

Dziękuje za wszystkie odpowiedzi.

[Tymon]

Wściekłych "Horsów" :lol: ma 90
Co do diagnozy, bądz zmiany w programie, to chyba blisko masz tu: 403 Forbidden

Pozdrawiam 8)

[Paweł T]

w Twoim silniku nie ma kierownic w turbinie, więc nie mogły się zapiec. Jeśli auto nie bierze oleju, to należy sprawdzić zawór N75, dopiero później rozbierać turbo. U Mastersa na pewno Ci to sprawdzą.

[Purchawa]

Venom22, masz napewno AGR ? Jak tak to daj tym specom z ASO pomachac "kierownicami"... :lol:

:haha:

[Paweł T]

Faktycznie z tymi kierownicami do pomachania to w ASO dali dużą plamę :lol: :lol: :lol:

[Purchawa]

Faktycznie z tymi kierownicami do pomachania to w ASO dali dużą plamę :lol: :lol: :lol:

Plame? Ja bym sie na miejscu tego mechanika schowal pod ziemie. :szeroki_usmiech

Rozumiem, ze jak nie ma bledu to panowie rozkladaja rece i chca wymienic pol auta. :twisted:
Ale tu jest ewidentny blad - regulacja cisnienia doladowania. I gdyby mechanior zajrzal do dokumnetacji to by wiedzial co ma zrobic. k

[leszekmw]

chyba mam w zkładzie namiary gdzie robią u nas turbiny , zadzwoń jutro do mnie jak chcesz w dzień to spróbuję poszukać tel 601923053 . leszek

[Purchawa]

leszekmw, w tym przypadku turbine bym jako ostatnia podejrzewal.

Powiem tak, bo sie lekko zirytowalem.
Nie wiem kurwa za co niektorzy mechanicy biora kase w ASO, ale napewno nie za wiedze.
Jak kurwa temat przeplywek byl na topie, to dla nich zawsze lekarstwem byla wymiana przeplywki. Teraz jak temat zapieczonych spalin jest w modzie, to kurwa nawet w AGRze chca je rozruszac. :evil:

[Tymon]

Venom22, masz napewno AGR ? Jak tak to daj tym specom z ASO pomachac "kierownicami"... :lol:

:haha:

Tosz to Agr :helm nie doczytałem.

Purchawa, nie ma się co spinać, tak było i będzie :wink:

[Venom22]

Venom22, masz napewno AGR ? Jak tak to daj tym specom z ASO pomachac "kierownicami"... :lol:

:haha:

W dowodzie w NR Silnika mam wpisane AGR597313. Tak wiec chyba Jest to Octavka AGR ??

[Qulek]

Venom22, tak czyli turbina jest bez tych tajemniczych kierownic.. a panom z ASO to powiedz szczerze PAPA za takie diagnozy.. heh.. niedługo zrobią z AGR 130PD i będą do wymiany pompowtrykiwacze.. :szeroki_usmiech

[Maicroft]

Venom22, A czemu jezdzisz do ASO, widzisz, ze ich opinie sa smieszne. Jestes z Lublina, wiec proponowalbym przeniesc sie w celu diagnoz do Master's Tuning oddzial Lublin.

[leszekmw]

a w którym serwiszie Ci to powiedzieli ? są tylko dwa

[Venom22]

a w którym serwiszie Ci to powiedzieli ? są tylko dwa

Fachowcy CRH Żagiel mi tak powiedzieli, żeby sie pobawić "Kierownicą". Ale najlepsze jest to, że oni nie są w stanie tego zrobić, żebym jechał do jakiegoś zakładu co zajmuję sie turbinami :diabelski_usmiech

[ Dodano: Czw 09 Lut, 06 08:27 ]

Venom22, A czemu jezdzisz do ASO, widzisz, ze ich opinie sa smieszne. Jestes z Lublina, wiec proponowalbym przeniesc sie w celu diagnoz do Master's Tuning oddzial Lublin.

Wiesz. To jest fura służbowa i na ogół to wszystkie naprawy dokonuje prywatny warsztat, z którą moja firma ma podpisaną umowę. Ale mechanik tej firmy nie był w stanie powiedzieć co się dzieję i dlaczego tak nagle braknie mocy, dlatego wybrałem sie do ASO żeby podłączyli samochód do komptera i zdiagnozowali usterkę, ale widocznie Panowie z ASO nie są dokońca wyuczeni albo to całkowite lenie

[nogaj]

Witajcie Koleżanki i Koledzy
Jestem tu zupełnie nowy, ale z moją Octavką (rocznik 99 i 255 tys km, AGR 118 kucy, combi) nie należę do słabeuszy.
Dziwne zachowanie pracowników ASO, fakt dali ciała, ale moja czterokołowa kolubryna świadczy, że są i nieźli fachowcy w tym warsztacie. Nie miałem nigdy problemów z pracownikami, rabaty mam na poziomie 10 i więcej %, nawet samochód zastępczy gratis jak wymieniałem pompę wody i rozrząd.
Dwukrotnie korzystałem z bezpłatnego holowania GDM.
Ciekaw jestem co teraz by odpowiedzieli "fachowcy" jakbyś zdecydował się na wymianę turbo, a jak by to nie pomogło to czy też byś płacił za turbinkę i "coś nowego".

[Wodnikowiec]

Fachowcy CRH Żagiel nie są niestety fachowcami. Osobiście miałem taki, przykładowo temat, że po przeglądzie serwisowym chciałem mieć przegląd do dowodu rejestracyjnego. Po 5 minutach samochód wrócił do ASO bo nieprawidłowo działały hamulce. Jeszcze oberwało mi się, że im nic nie powiedziałem
Kumpel też u nich zawzięcie serwisował i ciągle ich dręczył, że mu m.in. drzwi opadają.
Wg fachowców nie ma regulacji. W końcu opadły mu tak, próg zarysowany a onwybiera
się szukać w Lublinie kogoś kto mu pomoże. Ciekaw jestem jak pracuje ta druga stacja
ASO w Lublinie. Samo życie.

[Venom22]

Pwróce do tematu przeładowania.
Zawór N75 został wymieniony, przy okazji przeczyszczenie przepływomierza, który coprawda niedawno był wymieniany i ..... brzydko nie będe mówił ..... po przejechaniu 30-40 km mniej wiecej z predkością 100-130 km/h, braknie mocy. :evil:

Macie jakieś pomysły co to może być jeszcze ??? Ciagle wystepuje bład przeładowania.
P.S.
Fura ma przejechane 219 tysi. MOze to już czas na wymiane turbiny ???

[Paweł T]

A gdzie robiłeś diagnozę i czy na pewno N75 był uszkodzony. A może to jednak turbo???

[Venom22]

Diagnoze robilem pierwsza w ASO, a teraz się bawi naprawą auta firmowy mechanik i sam podłącza pod komputer car'a.
Osobiscie pojechałbym do MastersTuning, ale tak to bywa jak sie ma auto firmowe i firmowego mechanika ;-) NIe chcą nigdzie indziej puszczać

[Paweł T]

Bo może okazałoby się, że ktoś wcześniej nie miał racji. Jak już mechanik firmowy zajął się autem, to nie puści go nigdzie dalej, tylko będzie się uczył budowy TDI.

[Maicroft]

Jednym slowem - POWODZENIA :twisted: :shock:
Ale taka jest czesto polityka flotowa, niestety

[Venom22]

Hehe, o tóż to taka prawda. Ale może ten mechanik przebuduje mi cały silnik i dzieki tyemu będę miał 200 KM :lol:

[Samiec]

No wlasnie firmowa polityka ,tez slyszalem w ASO ,ze jak firma zakupila 20 aut to kazali je potem przy przegladach zalewac najtanszym mineralnym olejm ,ktory nie spelnial normy producenta. :roll:
A czy nie mogla by byc to znowu przeplywka walnieta? :roll:

[Venom22]

PRzepływka była sprawdzana jest ok. Pozatym niedawno byla wymieniana !!!