stuki w kole i wibracje

[Adm]

A czemu Ty nie startujesz w takich aukcjach ?? Zona pojezdzilaby pol roku, a potem bys sprzedal i cos tam zarobil. :wink:

Bo firma sprzedaje auta "hurtowo" na zewnątrz osiągając w ten sposób wyższe ceny...

[griszka84]

stuki w kole i wibracje

Witam wszystkich!!
Mam dwa problemy w mojej Skodzie (1.9 tdi AHF) 2000r.
1. Podczas jazdy od predkości 40k/h wzwyż zaczyna coś pukać-stukać w lewym kole im szybciej jade tym jest głośniej i czestotliwość większa, ale UWAGA rzecz sie dzieje wtedy jak tylko wciskam pedał gazu- na luzie czy na hamowaniu silnikiem objaw nie występuje. Żadne drgania na kierownicy nie występują, myślałem że to łożysko więc wymieniłem i nic to nie dało, koła wyważone bez żadnych defektów opony.
2. Podczas skrętu(łuku) w prawo auto wpada w dziwne wibracje-a konkretnie przód i rzecz sie dzieje tylko jak daje napęd na kołat zn. jak wciskam pedał gazu, jak wyżej na luzie i na hamowaniu silnikiem wibracje ustępują.
Przy łuku w lewo wibracje nie występują


Czytam forumowe watki o podobnych objawach już 2 tydzień i i wyczytałem ze to moze byc przegłub wew. poduszki pod silnikiem i skrzynia, była mowa o pół osiach itp.
Prosze o pomoc, może ktoś miał takie same obiawy lub zbliżone i udało się mu to zdiagnozować i naprawić bedę bardzo wdzięczny za pomoc.
Pozdrawiam

[dominik9420]

ja bym po prostu sprawdził czy wszystkie szpilki w kole są dokręcone :wink:

[ Dodano: Pon 08 Gru, 14 19:06 ]
w każdym kole.

[robekcool]

Proszę nie przyjąć tego źle, ale lepiej miesiąc czytać i koła pogubić czy podjechać na sprawdzenie do warsztatu/stacji kontroli/szwagra/ innego kazia co ma pojęcie?
:P

[griszka84]

Pierwsze co za nim trafiłem na forum sprawdziłem auto na diagnostyce i nic. Po za tym czytajcie dokładnie. Była wymiana łożyska, wymiana kół z letnich na zimowe. I za kkażdym razem były dokręcane i sprawdzane kola.Liczylem na rzetelna pomoc ale się przeliczylem.

[pomylony28]

mi to wygląda na uszkodzony jeden z elementów napędowych po lewej stronie. Pytanie który? Coś mi sie wydaje że trzeba by wyjąć lewą półośkę i przeguby i wszystko dokładnie wymyć i obejrzeć.

[griszka84]

Myślisz ze te wibracje przy skrecie w prawo to tez wina lewej strony?

[pomylony28]

przy skrecie w prawo auto lekko przechyla sie na lewo. na lewe koło zaczynają działac dużo wieksze siły niż gdy jedziesz na wprost, i dlatego wtedy słychać dość wyrażnie jeśli coś jest nie tak w układzie napedowym lewej półosi. tak samo ma sie sprawa przy zużytych łożyskach, ale pisałeś że łożysko z lewej strony już wymieniałeś, wiec zostały elementy ruchome napędu
a i jeszcze jedno. Sprawdz poduszki silnika, i czy żaden metalowy element przymocowany do nadwozia nie styka sie z silnikiem. Czy masz osłone metalową pod silnikiem? Jeśli tak to musi byś kilkucentymetowy odstęp między osłoną a silnikiem. Silnik podczas przyśpieszania i w zakretach nieznacznie sie przesuwa i jak dotyka do czegoś metalowego to własnie wibracje wtedy idą na całe nadwozie (przerabiałem to w Tico) zacznij szukać oczywiście po lewej stronie.

[griszka84]

Mam osłonę plastikową. Na dniach postawie do mechanika i będziemy szukać. Jeżeli wymieniać przeguby to najlepiej po obu stronach czy tylko te które są uszkodzone?

[4tech]

Jeśli wewnętrzne, to IMO lepiej komplet :wink:

[griszka84]

W czwartek stawiam auto do mechanika będzie się skupiać na lewej stronie mam nadzieje ze będzie trafna diagnoza. Dam znać co i jak.

[size=9][ Dodano: Czw 11 Gru, 14 13:22 ][/siz
No i niestety okazało się że że skrzynii poszedł układem różnicowy olej czy cos w tym stylu. Rozmawiałem teraz z mechanikiem przez tel. I powiedział ze lepiej jest wymienić skrzynie niz ja naprawiać. Prawda to czy jak?

[ Dodano: Czw 11 Gru, 14 15:39 ]

W czwartek stawiam auto do mechanika będzie się skupiać na lewej stronie mam nadzieje ze będzie trafna diagnoza. Dam znać co i jak.

[size=9][ Dodano: Czw 11 Gru, 14 13:22 ][/siz
No i niestety okazało się że w skrzyni wycieka olej a to jest przyczyna uszkodzenia dyferencjału czy cos w tym stylu. Rozmawiałem teraz z mechanikiem przez tel. I powiedział ze lepiej jest wymienić skrzynie niz ja naprawiać bo koszty sa zbyt duze. Prawda to czy jak?

[4tech]

Czyli uszkodzenie układu różnicowego, tak?

Jeśli mechanik nie jest chętny do naprawy skrzyni, to niestety koszta wymiany skrzyni...

Sensowne (czyli z roczną gwarancją) są po ok 1500 zł + wymiana :|

Już coś ruszyłeś z tematem...
Bo forum nie wysyła przypomnień jak autor pisze... :evil: