Kluczyk scyzoryk w Mincie - podsumować czas

[aiikon]

Pozdrowienia (od mojej żonki) dla kierownika srebrnej OII kombi KMY XXXX obmachanego ze wzajemnością w środę 22.09 na Powstańców Śląskich koło Tandety.

[Enriquez]

Kluczyk scyzoryk w Mincie - podsumować czas

Dziś udało mi się zakończyć temat kluczyka scyzoryka w mojej Miętówce FL 2009.

*** Centralny zamek i alarm
1. Należy się zaopatrzyć w pilot HLO 1K0 959 753 N - około 35 PLN
2. Używając VCDS należy przejść do Modułu Elektryki 09 --> Adaptacja
3. Wybieramy kanał 1
4. Domyślnie jest ustawiona wartość 7, należy zmienić na 1 (lub 2, 3, 4 jeżeli się ma większą liczbę pilotów do zakodowania, 1=1 pilot; 2=2 piloty itd.)
5. Co ciekawe nie jest aktywny przycisk Test, więc od razu zatwierdzamy.
6. W ciągu 15 sekund trzeba wcisnąć na każdym z pilotów przycisk otwierania.
7. Przyjęcie pilota do pamięci sterownika potwierdzi jednokrotne mignięcie kierunkowskazów.
8. Wychodzimy z adaptacji i pilot(y) powinny działać.
9. Uzyskany w ten sposób działający pilot otwiera/zamyka drzwi, otwiera sam bagażnik, uchyla i domyka szyby przednie (heh, no bo tylne na korbkę są )

*** Czas na główkę pilota i grot
1. Od razu mówię, że do ASO nie ma po co jechać, bo system nie pozwoli zamówić główki scyzoryka, jeżeli nie było go oryginalnie. Jeżeli jednak się to komuś gdzieś uda, to proszę uprzejmie o info, gdyż nadal jestem zainteresowany takim rozwiązaniem, ale po kolei.
2. Koszty w ASO - jeżeli się uda to 240 PLN za główkę scyzoryka lub 180 PLN za kluczyk taki jak oryginalny.
3. Można pojeździć po miszczach od dorabiania kluczyków, ale z reguły nie ma opcji, żeby zakodowali IMMO, które jest w FL (trzeba jakiegoś kodu - czy nawet dwóch, których oczywiście sie nie posiada).
4. Ja u siebie ostrożnie otworzyłem obudowę mojego kluczyka i udało mi się przy pomocy skalpela delikatnie usunąć pastylkę IMMO.
5. Na Allegro zakupiłem główkę, koszt 77 PLN z przesyłką.
Link
Jest to główka wydaje mi się że ćwierć oryginalna, ale nie ma tragedii. U mistrzów dorabiaczy są o wiele gorsze. Usyfione, porysowane itp.
6. U dorabiacza dociąłem grot (50 PLN) i przełożyłem tabletkę IMMO. Niestety porównanie oryginalnego kluczyka i dorobionego to jak dzień do nocy. Musiałem w domu użyć pilniczka papierowego do paznokci o różnych gradacjach wygładzić cięcie.
7. Kluczyk działa, aczkolwiek nie wchodzi ani nie wychodzi tak płynnie ze stacyjki jak oryginał. Podejrzewam że chodzi o gładkość powierzchni, która jest gorsza. Powiem tak, da się wyczuć różnicę.

Można też od razu kupić oryginalny kluczyk u tego człowieka:
Link
Koszt 125 PLN, podejrzewam, że dobrej jakości.

Jeszcze jedna kwestia - ubezpieczenie Auto Casco, trzeba zgłosić w formie aneksu, że ma się jeden więcej kluczyk, ale zaznaczyć że bez IMMO, tak na wszelki wypadek, żeby nikt nie powiedział, że kluczyk był dorabiany i razie kradzieży nici z kasy. Co prawda w warunkach polisy jest napisane rażące niedbalstwo, no ale cóż dla świętego spokoju...

Niniejszym dziękuję Andysowi i Brongo za help !!!
Poprawcie mnie, jeżeli gdzieś się pomyliłem.
Później dodam zdjęcia jak to wygląda.

[rkb]

KUrcze juz bym wolal zaplacic te 500 zl i miec to zrobione przez fabryke niz czarowac w ten sposob, no ale jak jest taka mozliwosc to

[brongo]

KUrcze juz bym wolal zaplacic te 500 zl i miec to zrobione przez fabryke niz czarowac w ten sposob, no ale jak jest taka mozliwosc to

za 500 PLZ to możesz miec scyzoryk tylko z nowym samochodem, potem to już za ok750 PLZ.

Jest prostszy sposób, na allegro trzeba kupić oryginalny scyzoryk do danego typu auta (w tym wypadku a najlepiej do O2FL ale może być również GOLF 6 - należy zamienić emblemacik VW na Skody). Powinien to być kluczyk prekodowany kompletny, a nie składany oddzielnie główka oddzielnie pilot przez sprzedawcę, trzeba niestety to dokładnie ustalić ze sprzedawcą. Taki kluczyk kosztuje ok 120-150 PLZ gdyż został przygotowany dla jakiegoś pojazdu (ma wycięty wzór) i nie został sprzedany. Ja kupiłem dwa scyzoryki z emblematami VW, do tego sprzedwaca dołożył mi dwa emblemaciki Skody i dwa luźne czyste groty FAB, całośc 262 PLZ z dostawą. Z takim kluczykiem idziemy do dorabiacza aby wyciął nasz wzór (w Poznaniu za 25 PLZ). Uruchamiamy pilota VCDS, immo naszego scyzoryka oczywiście nie działa więc na gwarancji jedziemy do ASO zgłosić awarię kluczyka. Tam proszą nas o komplet kluczy, dajemy im nasz zwykły działający kluczyk i 'nowy' a ASO za darmo ponownie koduje klucze. Mnie koszt dwóch scyzoryków wyniósł dokładnie 312 PLZ więc chyba się opłaca taka alternatywa.

[tadzik]

Witam!

A jak to wszystko działa z niefabrycznym alarmem?

Jak dorobie sobie scyzoryk do Minta, w jaki sposób będzie obsługiwany alarm niefabryczny? Dalej będę miał pilota od alarmu? Da się to jakośc pogodzić?

I jeszcze jedno. Tutaj jest kluczyk: Link
Czy ten kluczyk będzie działał w Mincie FL z 2009 r. ? I jak i gdzie go zakodować?

Pozdrawiam. Tadzik

[Enriquez]

Będzie obsługiwany alarm niefabryczny. Przynajmniej tak jest u mnie.
Stare piloty od alarmu też normalnie działają tak jak przed modyfikacją.

Kluczyk powinien działać, ale zakodować go możesz wyłącznie w ASO.

[tadzik]

Enriquez. Dzięki za odpowiedź!
Czy istnieje innsy sposób na zaadoptowanie nowego pilota do samochodu? kiedyś był opis z drzwiami kierowcy + manipulacja kluczykiem. Czy jest tro możliwe?
Pozdrawiam. Tadzik.

[Enriquez]

W FL raczej mało możliwe. U mnie nie zadziałało.

[b-bar01]

Enriquez,
nie wiem jakich dorabiaczy masz u siebie, ja nie miałem problemu, u mnie mieli orginalne kucze Hella 5FA 007 680 do mojej O1
Forum - Octavia Club Polska

[Biszczu]

Czy taki kluczyk będzie pasował:
Link

Aktualnie mam kluczyk taki jak ze zdjęcia z alarmem MetaSystem (Classic z 2005 r.)

[rrobert]

witam

musisz miec kluczyk dobrany do modulu komfortu (odpowiednia czestotliwość nadawania)

1k0 959 753G - 433MHz lub 1k0 959 753 J -315MHz

+ czysty transponder immo TP24CAN - skoda

no i oczywiści jesli kodowanie kluczyka poza ASO pin do immo

[Enriquez]

albo transponder przełożyć ze starego, wtedy odpada kodowanie.

[Biszczu]

witam


+ czysty transponder immo TP24CAN - skoda

no i oczywiści jesli kodowanie kluczyka poza ASO pin do immo

albo jestem tak tępy i nie kumaty, ale nic nie rozumiem . . . dalej nie wiem jak mam to zrobić...

albo transponder przełożyć ze starego, wtedy odpada kodowanie.

gdzie jest ten transponder w takim pilociku i jak to wygląda?

[krzynol]

transponder jest w kluczyku
w obudowie

a tu masz:
Link

[Biszczu]

no teraz to przynajmniej wiem jak to wygląda ten transponder i już chyba go zobaczyłem. Pytanie jak teraz zsynchronizować MetaSystem z takim kluczykiem

[Enriquez]

vagiem

[Biszczu]

po konsultacji z elektrykiem SKODY okazało się, że w moim przypadku należy zmienić moduł komfortu na taki oznaczony symbolem 1K0959433AK.
Pytanie czy po zakupie i zainstalowaniu takiego modułu warto zainwestować jeszcze w coś takiego
Link

czy lepiej szukać kluczyka tak jak napisał rrobert


przepraszam za idiotyczne pytania, ale u mnie nikt takiej zamiany nie robił, a ja jestem totalnym laikiem

[Enriquez]

jak zmienisz moduł komfortu to już Ci ta centralka nie jest potrzebna tylko oryginalny pilot scyzoryk. No chyba że nie chcesz wymieniać modułu to można by zamiast

[Biszczu]

czyli jak dobrze rozumiem - jak wymienię moduł komfortu to wystarczy tylko kluczyk scyzoryk
a
jak nie chcę wymieniać moduły to mogę zainstalować sobie sterownik

tyle, że po rozmowie z elektrykiem wychodzi u mnie problem alarmu Metasystem....


chyba przerasta mnie ten scyzoryk :roll:

[piotrek_02ks]

Dziś udało mi się zakończyć temat kluczyka scyzoryka w mojej Miętówce FL 2009.

*** Centralny zamek i alarm
1. Należy się zaopatrzyć w pilot HLO 1K0 959 753 N - około 35 PLN
2. Używając VCDS należy przejść do Modułu Elektryki 09 --> Adaptacja
3. Wybieramy kanał 1
4. Domyślnie jest ustawiona wartość 7, należy zmienić na 1 (lub 2, 3, 4 jeżeli się ma większą liczbę pilotów do zakodowania, 1=1 pilot; 2=2 piloty itd.)
5. Co ciekawe nie jest aktywny przycisk Test, więc od razu zatwierdzamy.
6. W ciągu 15 sekund trzeba wcisnąć na każdym z pilotów przycisk otwierania.
7. Przyjęcie pilota do pamięci sterownika potwierdzi jednokrotne mignięcie kierunkowskazów.
8. Wychodzimy z adaptacji i pilot(y) powinny działać.
9. Uzyskany w ten sposób działający pilot otwiera/zamyka drzwi, otwiera sam bagażnik, uchyla i domyka szyby przednie (heh, no bo tylne na korbkę są )

Mam i ja
- piloty HLO 1K0 959 753 N z bateriami - zakupiłem na allegro 2 po 30PLN + 8PLN koszty wysyłki,
- główka pil. z grotem - również zakupiłem na allegro po 25PLN + 6PLN koszty wys.,
- docięcie grotów - za samo docięcie dałem po 10PLN (całkiem nieźle mi wyciął - nic się nie zacina),
- transpondery wydłubałem ze starych kluczyków (ps: jeden niechcący zniszczyłem :P , ale sytuację będę miał opanowaną: koszt transpondera z prog. ok 100zł),
- programowanie pilotów VCDSem tak jak opisał to Enriquez około 5min.
Tak więc za 144PLN mam dwa nowe super działające scyzoryki w swojej O2FL, no i plus te 100PLN za moją nie ostrożność.
I współpracuje z moim alarmem który założył mi salon, a jest to Passenger200.
Oczywiście najszczersze podziękowania dla guru tego forum :wink: Enriqueza za jego pomoc, informacje i cierpliwość na moją dużą ilość pytań w kwestii tego tematu.
Nie wiem gdzie się zaznacza tę opcję Pomógł bo chciałem mu kliknąć. Jak coś to podpowiedzcie mi na pw.
Dzięki

[Biszczu]

masz szczęście, że kupowałeś z końcówką N ja musiałem kupić z końcówką G i mnie jeden pilot wyniósł 170 plnów :szeroki_usmiech

[krzynol]

masz szczęście, że kupowałeś z końcówką N ja musiałem kupić z końcówką G i mnie jeden pilot wyniósł 170 plnów

no co ty? ja kupowałem po 70zł

[Biszczu]

nowy?

[piotrek_02ks]

Ja kupowałem nowe na tych aukcjach:
Link.
Link
Miałem farta .
Ale jak ktoś chce to możecie wysłać zapytania do tych gości może jeszcze mają .
Warto spróbować.
Piloty są na pewno sprawne. Ja je mam u siebie i działają.

[krzynol]

nowe
teraz widzę jest mało ich
piotrek_02ks, nie chodzi o ten z indeksem N tylko G - spora różnica