[O2] TUTORIAL - Montaż podgrzewanych spryskiwaczy szyby

[Puchacz]

Spryskiwaczy w sumie jeszcze nie testowałem na przymrożoną szybę, ale jeśli chodzi o nagrzewnicę elektryczną to robi robotę. Może nie aż tak jak podgrzewane szyby przednie w Fordach, ale niewiele gorzej. Niestety z tego co mi wiadomo, nie występowały szyby przednie czołowe z podgrzewaniem w Octavii.

[ZYBI68]

Niestety z tego co mi wiadomo, nie występowały szyby przednie czołowe z podgrzewaniem w Octavii.

Zgadza się do Octavii nie było i nie ma, szukałem w zamiennikach i też kicha, dopiero superb mają.

[maxpaynemm]

Witam!

Spryski mam i ja

Zamontowałem je dziś (około 2h) bez odkręcania podszybia. Tak da się ale nie jest łatwo . Wystarczy przygotować wiązkę, wyciągnąć stare spryski przez otwór i odpiąć wężyki. Wpiąć nowe i po zdjęciu uszczelki pomiedzy podszybiem a maską wcisnąć przewody do środka. Potem otworem tech. przy aku wylecialem przewodami. Masę dałem przy masie aku a + polecial przez grodź do srodka auta w okolice skrzynki bezp. Narazie podpiołem się pod plus po stacyjce - bez bezpiecznika ale jutro musze kupić pin do skrzynki i poprawie to elegancko z bezpiecznikiem .

Jak działa?? No coż nie udało mi się wza bardzo wyczuć czy faktycznie robia się ciepłe ale może jutro w trasie uda mi się przetestować jak mróz dopisze

Pozdrawiam!!

Koszt 80zł spryski ORI
50zł wtyczki i piny w ASO.

[krzynol]

maxpaynemm,

[piotrban]

Polecam od siebie tanio i Ori spryski

sklep
Do tego z alledrogo wtyczki 5zł/szt klik tylko trzeba doliczyć wysyłkę a kabelki to ze starej wiązki
montaż dzisiaj zobaczymy może jeszcze wróci zima choć na trochę :twisted:

[maxpaynemm]

zobaczymy może jeszcze wróci zima choć na trochę :twisted:

O nie nie nie... Pani już dziękujemy :zastrzelic :zastrzelic :zastrzelic :zastrzelic :diabelski_usmiech

[ Dodano: Czw 23 Lut, 12 13:21 ]

Polecam od siebie tanio i Ori spryski

sklep

no nie znalazłeś jeszcze taniej :hammer i teraz sprawiłeś że czuję się źle :hacker :diabelski_usmiech

[piotrban]

Ja jestem usatysfakcjonowany i ceną :twisted:

[koleś]

Po lekturze tego tematu i ja wkrótce będę miał podgrzewane dysze spryskiwaczy.
Jeśli ktoś z Was będzie chciał założyć u siebie takie, to u mnie może kupić wtyczki do nich oraz pin do skrzynki bezpieczników.

[andrzej111]

Ja dodam że można użyć konektorów i gumek, nie jestem pewien czy kabel serwisowy który podał krzynol posiada gumki.

Czyli potrzeba:

spryski podgrzewane: 1Z0 955 986 2 szt. (50zł)
wtyczki sprysków: 1J0 973 702 2 szt. (22zł)
piny do wtyczki: N 103 358 07 4 szt. (7zł)
gumki uszczelniające 357 972 740 F 4szt. (9zł)
kabel 1,0 mm²

Razem 90zł brutto
Krzynol możesz zaktualizować

Konektory i gumki które podałem pasują również do TPMS jakby ktoś sam rzeźbił wiązkę

[krzynol]

zaktualizowałem
ja silikonem izoluję wtyczki
lub mam przewody już z gumką

[gieu]

przepust kabina - silnik

Cześć,

na forum pisałeś kiedyś gdzie są przepusty między kabiną i komorą silnika w O2. Nie mogę tego znaleźć :-(, a dziś będę montował wzmacniacz z sound system i potrebuję przeciągnąć kabel zasilania do skrzynki bezpieczników w komorze silnika. Wiązka będzie szła spod siedzenia kierowcy - tunelem środkowym - do radia. Pytanie gdzie odbić, żeby się dostać do komory silnika? Łatwy jest do tego dostęp?

Z góry dzięki za odp.
pzdr, grzegorz

[andrzej111]

gieu, przepust jest za akumulatorem, wychodzi nad pedałami. Ja wyciągniesz aku to będziesz widział.
A tu drugi
Modyfikacje ulepszenia ciekawostki - VW GOLF / CC oraz inne...: Czujnik kontroli cisnienia w oponach (TPMS)
ale tym będzie na około

[bohen]

gieu, przejście do komory silnika jest w okolicy pedału sprzęgła. Idzie tam przepustem gruba wiązka, wokół której jest guma i przez nią z łatwością przebijesz się z zasilaniem - wyjście jest pod akumulatorem.
Najlepiej zdjąć jest tą szmacianą osłonę nad pedałami.

andrzej111, byłeś szybszy. :diabelski_usmiech

[gieu]

Dzięki chłopaki.

[ Dodano: Sro 18 Kwi, 12 01:25 ]

grzanie sprysków po zapłonie sie odbywa
i tak jest w oryginale i tak mam założone
mała poprawka będzie jak u Zibiego ,czyli pod bezpiecznik w skrzynce
czyzyk64, przypomnij mi co to miało być ops:

jestem nie do życia - prawdopodobnie angina

Krzynol zastanawiam sie jak to jest zrobione w Octaviach na rynek Brytyjski. Tu: Link jest napisane, ze grzanie odbywa sie po wlaczonym silniku i gdy temp. <10stopni ...

[ Dodano: Sro 25 Kwi, 12 13:34 ]
Btw: nowy cennik Octavii na 2012, "Podgrzewane dysze spryskiwaczy szyby przedniej - 100 zł".

[krzynol]

gieu, to dziwne, bo oglądałem nanowsze schematy
i wszędzie spryski są podłączone bezpośrednio pod bezpiecznik
żadnych regulacji..

[andrzej111]

krzynol, tam jest dynks/blaszki które pod wpływem temp. rozszerzają się lub kurczą w efekcie spryski grzeją lub nie - jesteś elektrykiem więc na bank będziesz wiedział jak to się fachowo nazywa

[krzynol]

niby gdzie znajdują się te blaszki bimetaliczne, w spryskiwaczu?
nie, raczej nie...

[ Dodano: Pon 24 Wrz, 12 09:39 ]
jak dla mnie to te spryski powinny być grzane poprzez bordnetza

[Wojtenio]

krzynol, Spryskiwacze są podpięte do bezpiecznika 46 w skrzynce wewnątrz auta a zasilanie tego bezpiecznika jest z J519 z kostki B pin 42 według opisu z tego linka :
Complete J519 CECM pin-out | VW GTI MKVI Forum / VW Golf R Forum / VW Golf MKVI Forum / VW GTI Forum - Golfmk6.com
No chyba że u nas jest inaczej .
No i po co by było kodowanie w CE 09 bajt 12 bit 6
Ogrzewane dysze spryskiwaczy zainstalowane, zasilane z lewych kierunkowskazów.

[rafik11]

może nie do końca w temacie , ale czy ktoś zastanawiał sie jak zamontować podgrzewane spryskiwacze reflektorów(ewentualnie przerobić już zamontowane). W cenniku golfa jest wzmianka o podgrzewanych spryskiwaczach reflaktorów, i chyba też takie same podgrzewane spryskiwacze ma superbII. O ile pamiętam tak było napisane w specyfikacji na rynek niemiecki dotyczącej superba.

[krzynol]

Wojtenio, zasilanie z kierunków to jest opcja dodatkowa dla innych aut zapewne
poza tym coś z tym opisem z linka jest nie tak, bo bezpiecznik 46 ma normalne zasilanie z zacisku 75 ze skrzyni elektrycznej, a nie z CECM'a

[Wojtenio]

U mnie tzn O2 Tour bezpiecznik 46 jest totalnie pusty nie ma pina zasilającego widać sam plastik ( chodzi o ostatni rząd bezpieczników ) tylko prawy bezpiecznik tzn 49 jest obsadzony zasilaniem ale to jest od świateł .

A z tym opisem to faktycznie chyba coś nie tak bo sprawdzałem w opisie z Briskody to jest że ten pin B42 zasila oświetlenie wewnętrzne .

Ciekawe czy w ELSIE jest opis tego CECM chodzi oczywiście o O2 FL .

I tak na logiczne myślenie to musi to być sterowane bordnetzem bo skąd ta informacja o grzaniu od określonej temperatury w instrukcji na rynek angielski .Widać coś musi tym sterować .

[4tech]

Ja tam nie sądzę, żeby to grzało do określonej temperatury... :|

Wg mnie spryski po prostu grzeją po zapłonie (lub w zależności gdzie są podłączone), bo przecież same końcówki sprysków nie mają żadnego czujnika temperatury...
Mają przecież tylko 2 przewody, prawda?

Taka konstrukcja ze sprawdzaniem temperatury sprysków po prostu by była zbyt droga w procesie produkcyjnym - wymagało by to dodatkowej elektroniki kontrolującej temp. i dodatkowego elementu wykonawczego, czy to Bornetz'a, czy przekaźnika, czy cokolwiek innego, już nie wspominając o kilku dodatkowych przewodach w instalacji (czytaj kilkanaście gramów miedzi w procesie produkcyjnym) co dość podniosło by koszty produkcji :lol:

Podejrzewam, że to po prostu czysty bełkot marketingowy, że grzeje do określonej temp. :diabelski_usmiech choć na pewno podłączone na stałe grzałeczki są tak pomyślane, żeby płyn do spryskiwaczy grzały mniej więcej do takiej temperaturki... a ktoś to ładnie opisał jako atut na + przy wyposażeniu samochodu 8)

[gieu]

krzynol, Spryskiwacze są podpięte do bezpiecznika 46 w skrzynce wewnątrz auta a zasilanie tego bezpiecznika jest z J519 z kostki B pin 42 według opisu z tego linka :
Complete J519 CECM pin-out | VW GTI MKVI Forum / VW Golf R Forum / VW Golf MKVI Forum / VW GTI Forum - Golfmk6.com
No chyba że u nas jest inaczej .
No i po co by było kodowanie w CE 09 bajt 12 bit 6
Ogrzewane dysze spryskiwaczy zainstalowane, zasilane z lewych kierunkowskazów.

Zasilanie bezpiecznika z J519 byłoby trochę bez sensu ;-) To raczej po bezpieczniku zasilanie powinno iść do CECM.

Natomiast link, który podesłałeś może być bardzo pomocny!
Spójrzcie na:
52-pin connector -T52 A- black -A-
4 - Left washer jet heater element -Z20- , right washer jet heater element -Z21-

To może być to, czego szukamy! W weekend sprawdzę ten pin.

[maxpaynemm]

gieu, Czekam z niecierpliwoscią bo moje są podpiete po zaplonie.

A moze poprostu zakres temperatury ich dzialania brany jest z termometru zewnętrznego i ustalony jest zakres temperatury w jakich spryski poprostu grzeja ?? :roll:

[4tech]

A moze poprostu zakres temperatury ich dzialania brany jest z termometru zewnętrznego i ustalony jest zakres temperatury w jakich spryski poprostu grzeja ?? :roll:

:idea: I to jest good idea...