[O2] podpórka maski

[Gaber]

Czy po montażu tego siłownika klapa otwiera się wyżej w porównaniu do wersji oryginalnej czyli pręta? Jeśli tak to ile?

[shado]

Dużo wyżej, ale nie wiem czy ktoś to mierzył.

[TwoB]

Czy po montażu tego siłownika klapa otwiera się wyżej w porównaniu do wersji oryginalnej czyli pręta? Jeśli tak to ile?

Jutro wieczorem odpowiem dokładnie na to pytanie.
Zmierzę fabrycze rozwiązanie (pręt) w O2Tour mojego taty, a później u mnie przy siłowniku z passata i podam wymiary. Na pewno jest wyżej przy siłowniku.

[andrzej1962]

To że wyżej do na pewno ale maska ma ograniczenie otwarcie a do tej wysokości siłownik nie pcha. Podpowiem wam jeszcze jedną rzecz jaka zauważyłem. Ja zastosuję rozwiązanie ze strony "francuskiej" z kątownikiem. Nie wiem, czy tak jest, czy to moje złudzenie ale element zgrzany do maski jakby stracił pion czyli nie jest prostopadle do maski a z tendencją lekkiego wygięcia do wnętrza. W takim przypadku widzę sens zastosowanie kątowniczka który będzie blokował ten ruch.

[TwoB]

andrzej1962, daj znać czy ten kątowniczek pomaga.

[andrzej1962]

zrobiłem. Jest kątowniczek i do tego pomiędzy niego a elementem zgrzanym do maski podłożyłem jeszcze kawałek czegoś w rodzaju twardej pianki (nie jest to linoleum ale mi taka konsystencja się z tym kojarzy). Powód? Kątowniczek polakierowałem w kol nadwozia i gdy maska jest zamykana oryginalny element napiera na kątowniczek a ten na maskę. W celu uniknięcia jakichkolwiek uszkodzeń dałem waśnie to. Stwierdzam przyczynę wyginanie elementu zgrzanego do maski. Jest nim zamknięty siłownik. Przez większą część czasu jest on właśnie w takiej pozycji a ona powoduje wyginanie zgrzanego elementu bo wtedy siłownik przez cały czas "chce się otworzyć". Zauważyłem,że zastosowany kątowniczek skutecznie mu to utrudnia wspomagany jeszcze tym plastikowym elementem. Foty będa później. :lol:

[ Dodano: Pon 05 Sie, 13 16:39 ]
foty
sorka za zdublowane zdjęcie ale nie wiem jak usunąć.

[kazek103]

Różnica wychylenia maski pomiędzy oryginalnym prętem a gazowym z Passata to ok. 10 mm.

[ptaku84]

kazek103: co zastosowales jako katownik bo widze ze to jest jakies tworzywo czy cos takiego ? Poza tym bez obrazy dla innych ale u ciebie ten katownik wyglada najmniej druciarsko

[andrzej1962]

wyglada najmniej druciarsko

pochwal się swoim

[ptaku84]

Golf ma w standardzie.

[kazek103]

Kątownik tylko zrobiony na miarę i zaokrąglone ostre krawędzie na szlifierce, między kątownikiem a maską taśma dwustronnie klejąca taka jak pod listwy.

[TwoB]

Różnica wychylenia maski pomiędzy oryginalnym prętem a gazowym z Passata to ok. 10 mm.

co daje na końcu maski około 60-70mm.

[bishop]

42 zł , i nie musze zazdrości sąsiadowi z 20letnim audi80 :szeroki_usmiech .

U mnie, górne mocowanie mniej się wygina , jak mam siłownik na zewnatrz :roll:

[gomar]

Ja też już graty do moda zamówiłem w motozbycie, ogólnie myślałem nad tym z Golfa V bo niby ma mniejszą siłę ale jest nieco dłuższy, a nikt nie napisał czy to "nieco dłuższy" nie znaczy za długi więc zostaje przy tym z b5. Ktoś pytał o to czy można to zrobić w O3, to w standardzie O3 tego nie ma...?

[Mihau]

Jakby ktoś nie miał pomysłu jak ogarnąć ten większy otwór w masce to można wykorzystać gumę z "patyka".

[shado]

Guma to się zaraz wygniecie. Lepiej dać podkładkę, która dokładnie wejdzie w ten duży otwór i go szczelnie wypełni.

[TwoB]

Mihau, testowałem z gumą i d**a - za duże naprężenia, musi być sztywny pierścień centrujący (ja mam zrobiony z drutu miedzianego)

[shado]

Ja wsadziłem podkładkę, którą musiałem trochę oszlifować z zewnątrz, bo była za dużo, ale za to idealnie ciasno weszła w otwór.

[WojtaSpider]

a ja zastosowałem gumę jak kolega Mihau, i spełnia swoją funkcję w 100% :diabelski_usmiech
Żadnych luzów ani naprężeń.
Guma została wcześniej oskalpowana z kołnierzy po obydwu stronach następnie przecięta na połowę (okazało się że wystaje nadal ponad otwór) i jeszcze raz na pół...malina
Polecam ten sposób 8)

[ Dodano: Czw 12 Wrz, 13 08:16 ]
PS....nie rozumiem po co kombinować tym kontownikiem przy masce :roll:
U mnie wszystko hula bez żadnych wygięć i przegięć :wink: -siłownik 280Nm

[mattyah4x4]

a ja nie rozumiem, jak nie dać kątownika :roll:

oryginalna kształtka zgrzana do maski (ta pod pogrzebacz) jest za wiotka - jak przyjrzysz się jak pracuje pod naporem siłownika to aż ciarki przechodzą... kątownik musi być - i to taki najlepiej "rozbudowany" aby swoją podstawą przylegał do na jak największej powierzchni do maski...

i ja też zrobiłem dziś siłownik - kosztowało mnie to 23 PLN siłownik +5 PLN za dwa sworznie ze złomiarni - do tego kawałek profilu budowlanego z Leroy merlin z którego fleksą wyciąłem fantazyjne wzmocnienie 8)

aby nie raziło - wzmocnienie pomalowane sprayem pod kolor nadwozia, uprzedni zapodkładowawszy

AHA

wiecie jak usunąć ten żołty, górny plastik :?:
ten w masce :?:
( bo dolny to wiadomo)

[TwoB]

kawałek profilu budowlanego z Leroy merlin z którego fleksą wyciąłem fantazyjne wzmocnienie

poprosimy fotkę

[Wally]

Ja wsadziłem podkładkę, którą musiałem trochę oszlifować z zewnątrz, bo była za dużo, ale za to idealnie ciasno weszła w otwór.

zrobiłem to samo ale dołożę jeszcze kątownik jak andrzej1962,
bo mimo, że maska otwierana dużo mniej razy niż bagażnik :wink: to lekko się jednak ten kątownik przyspawany do machy wygina :diabelski_usmiech

[mattyah4x4]

kawałek profilu budowlanego z Leroy merlin z którego fleksą wyciąłem fantazyjne wzmocnienie

poprosimy fotkę

fotkę profilu budowlanego (wyjściowego) czy efektu końcowego ??

[shado]

Ja wsadziłem podkładkę, którą musiałem trochę oszlifować z zewnątrz, bo była za dużo, ale za to idealnie ciasno weszła w otwór.

zrobiłem to samo ale dołożę jeszcze kątownik jak andrzej1962,
bo mimo, że maska otwierana dużo mniej razy niż bagażnik :wink: to lekko się jednak ten kątownik przyspawany do machy wygina :diabelski_usmiech

No ja mam i podkładkę i kątownik zrobiony z tej blachy co ją inpost dorzucał do listów.

[mattyah4x4]

chudo trochę :roll:

zresztą - niezależnie od grubości użytego wzmocnienia - istotne jest coś innego...
mianowicie to, aby to wzmocnienie nie "wisiało w powietrzu", tj. wzmocnienie ma przejmować moment od amortyzatora i przenosić go na maskę, a nie "pogrubiać" istniejący (zgrzewany do maski) wspornik

mam nadzieję, ze czytelnie to opisałem - kątownik ma mieć precyzyjnie dopracowany otwór i maksymalnie dużą podstawę, przylegającą do maski, wtedy może przenosić moment zginający z tych 4 (słabiutkich) zgrzewów na wewnętrzną blachę maski...

jutro zrobię zdjęcia poglądowe