Ogłoszenie

Zwiń
No announcement yet.

[O2FL] TUTORIAL - Montaż elektroniki haka O2/O2FL

Zwiń
X
  • Filtr
  • Czas
  • Pokaż
Wyczyść wszystko
new posts

  • [O2FL] TUTORIAL - Montaż elektroniki haka O2/O2FL

    i pozamiatane :wink: szybciutko poszło :shock:
    Uniden Pro 520XL + President Missouri

  • #2
    [O2FL] TUTORIAL - Montaż elektroniki haka O2/O2FL

    ORI Montaż elektryczny haka w O2/O2FL
    W związku z zapytaniami popełniam ten poradnik.
    Nie podejmuję tu tematu montażu mechanicznego haka.
    Schematy dotyczą generalnie O2FL, ale O2 też podchodzi - opis w tekście.

    Zapotrzebowanie w części:
    wtyczki
    6Q0 972 883 B 1 szt.
    6Q0 937 713 1 szt.

    sterownik 1K0 907 383 F (działają też 8P0...)

    piny skrzynki bezpieczników maxi 2,5mm2 - N 907 327 03 6szt.
    piny skrzynki bezpieczników midi 1mm2 - N 906 844 05 1szt.

    przewody do sterownika 1,5mm2 3x 5m
    przewody do sterownika 0,5mm2 4x 5m
    przewód masowy sterownika 1,5 mm2 1x 1m

    oczka na śrubę masową fi8 3szt.

    piny wtyczki 12 pinowej sterownika - midi 2,5mm2 - N 906 845 05 3szt.
    piny wtyczki 12 pinowej sterownika - mini 1mm2 - N 103 358 07 4szt.

    gniazdo haka 13 pinowe (np. hak słupsk)

    przewody gniazda haka 1mm2 8x 2m
    przewody masowe gniazda 1,5mm2 2x 2m

    piny wtyczki 16 pinowej sterownika - midi 2,5mm2 - N 906 845 05 2szt.
    piny wtyczki 16 pinowej sterownika - mini 1mm2 - N 103 358 07 6szt.



    Schematy
    Link
    Link

    1. Demontujemy przednią konsolę dolną deski, łącznie z rurą nawiewu na nogi i wygłuszeniem
    2. Demontujemy próg przedni L i próg tylni L.

    3. Demontujemy skrzynkę bezpieczników i wypinamy bordnetza.
    4. Tworzymy wiązkę przednią z przewodów:
    1,5mm2 (5m) x3
    0,5mm2 (5m) x4



    5. Przewlekamy wiązkę pod słupkiem środkowym
    Izolujemy mocniej wiązkę w miejscu w którym po długości idzie pod słupkiem
    Przymierzamy długości do przednich podłączeń i mocujemy.





    6. Przewlekamy wiązkę z przodu za plastikami,
    przy czym 3x 1,5mm2 + 1x0,5mm2 puszczamy do skrzynki bezpieczników, a 3x 0,5 mm2 idzie niżej do bordnetza
    Przewody zasilające chowamy w rękaw wiązki bezpiecznikowej i ładnie mocujemy.
    Przewody do bordnetza układamy zgodnie z wiązkami idącymi do wtyczek bordnetzowych.





    7. Patrzymy na schematy i widzimy, że musimy obsadzić bezpieczniki 43,44,45 oraz 19
    Więc tworzymy mostek 3 punktowy w skrzynce bezpieczników, aby zasilić sterownik.
    ( Na zdjęciu z częściami znajduje się ori 3punktowy mostek, niestety nie pasuje)
    Żeby obsadzić piny należy odblokować fioletowy zaczep i przesunąć fioletową ramkę
    Używamy pinów maxi, ładnie lutujemy 3punkty +przewodzik 2,5mm2 i podlutowujemy go pod główne zasilanie w skrzynce.







    8. Opinowujemy nasze główne przewody zasilające sterownik w piny maxi, a przewód 0,5mm2 w pin średni

    Obsadzamy wszystkie piny do skrzynki bezpieczników (zasilanie bezpiecznika 19 powinno być)
    W O2 podłączamy się pod bezpiecznik 8, jeśli istnieje podłączeni to się do niego dolutowujemy, zamiast obsadzać pin.





    9. Musimy podłączyć magistralę CAN i sygnał STOP( zacisk 54)
    Wyciągamy i rozkładamy wtyczkę C (brązową) bordnetza (dotyczy O2FL)
    Zgodnie ze schematem znajdujemy piny 15,16 (CAN) oraz 17 (sygnał hamulca 54) - kolory są istotne
    i podłączamy się równolegle pod nie, ja stosuję szybkozłączki scotchlock.
    W O2 CAN znajdujemy we wtyczce G piny 7 i 8, natomiast sygnał STOP we wtyczce E pin 2
    Oczywiście kolory są zachowane i po nich wszystko da się zidentyfikować.



    10. Przewlekamy do bagażnika i mocujemy wiązkę.



    11. Podłączamy przewód masowy (z oczkiem) pod punkt masy po lewej od butelki ( dla combi będzie w innym miejscu) i dociągamy do wiązki.
    Pinujemy przewody wiązki przedniej i obsadzamy we wtyczce 12 pinowej w/g schematu.
    Mocujemy sterownik (jest schowany nad parktronikiem), w tym przypadku potrzebne były plastikowe nakrętki fi6. , w kombi są to blaszki i wkręty.
    Wkładamy bezpieczniki i można się już podłączać kompem pod sterownik haka.









    12. Tworzymy wiązkę gniazda haka. 8x 1mm2 + 2x 1,5mm2(przewody masowe zakończone oczkami)
    Oczywiście zaznaczamy przewody, żeby nie było potem... - chyba, że ktoś ma rolki przewodów 1mm2 w 8 różnych kolorach
    Gniazdo które dostałem do montażu to HAK Słupsk, całkiem sympatyczne, pamiętamy aby końcówki przewodów które wkręcamy w gniazdo pocynować na twardo
    Sposób mocowania gniazda, zależny jest od posidanego rozwiązania haka - kreatywność wskazana.











    13. Pinujemy wiązkę gniazda, masy podłączamy pod punkt masowy na lewo od butelki.
    Układamy wiazkę i mocujemy ją do istniejącej instalacji







    14. Kodujemy sterownik,
    jedyne słuszne kodowanie to 0100000100000000
    Oczywiście sterownik minimum 1K0 907 383 F, czyli nowszy FL
    ->Usługi elektroniki/małej mechaniki VAG, usługi IT
    ->O2FL DSG Elegance+
    ->była O2 BKC+ARL 4x4 6 lat i O1 ASV 7 lat

    Komentarz


    • #3

      Seat Leon ST FR by mirek_p11

      Fotki
      Octavia II FL 1.8 TSI by mirek_p11
      Fotki

      Komentarz


      • #4
        Piękna relacja i pssyk było :szeroki_usmiech
        http://forum.octaviaclub.pl/forum/mo...5%BCowa-niunia
        przedstawiam smerfetke

        Komentarz


        • #5
          Dobra i profi robota i widze ze SPECJALnoe do tatu podszedłeś.
          Spalanie - Motostat.pl
          Jest 171,7 KM i 402,9 Nm
          Moja OII FL 2.0TDI Kombi, oszust RS
          Sprzedam na OLX!!

          Komentarz


          • #6
            hehe no gdyby nie specjal to nie byłoby punktu orientacyjnego do podpięcia masy
            moje auto

            Komentarz


            • #7
              siemi1, nie wiem czy do tatu podchodziłem specjalnoe
              bo nie wiem co to znaczy...... :diabelski_usmiech
              ->Usługi elektroniki/małej mechaniki VAG, usługi IT
              ->O2FL DSG Elegance+
              ->była O2 BKC+ARL 4x4 6 lat i O1 ASV 7 lat

              Komentarz


              • #8
                Super fotorelacja

                Dzięki krzynol
                O1 - AGR była
                jest O2FL i Honda Jazz 1.4

                Komentarz


                • #9
                  Z wygieciem tych przewodo w samej przelotce z gniazda jest lekki problem, ale jak sie uda, to potem cala reszta to bajka.

                  W Superbie sprawa wyglada dosc podobnie. Ale sterownik teoretycznie ma jeden dodatkowy kabelek.

                  Pin 14 oraz 15 we wtyczce 16a sa zmostkowane. Co ciekawe taki mostek jest w samochodach wyposazonych w fabryczne przygotowanie pod hak.

                  Moze jakas blokada do kombi, aby nie otwarla sie klapa bagaznik z guzika w srodku przy podlaczonej wtyczce do gniazda haka. Niemniej u mnie, nie ma zadnej roznicy, auto z bagaznikiem na haku otwiera bagaznik normalnie z pilota, wiec jak sie ktos zapomni to klapa wali w bagaznik
                  Spritmonitor.de

                  Komentarz


                  • #10
                    Ta zworka jest tylko w samochodach wyposażonych w hak i jest częścią wiązki idącej do gniazda. Nie ma jej, jeżeli jest tylko fabryczne przygotowanie do haka (nie ma fizycznie kuli ani ramy haka ani gniazda), wtedy sterownik pozostaje nieaktywny. Po to to jest.
                    Pozdrawiam
                    Marcin

                    Komentarz


                    • #11
                      Ooo super,dzięki wielkie. Będziemy kombinować u mnie

                      [ Dodano: Sro 04 Cze, 14 14:08 ]
                      Parę części juz zamowione Jakby ktos po tych nr które podał Krzynol szukał pinow w ASO skody,to powiedziec zeby szukali w vw. Mi dziś w skodzie powiedzieli ze nie na wogole takich nr
                      Fabryka Barw :]

                      Czarna O1 rs-line tdi
                      Srebrna O2 Scout

                      DACAR.team

                      Komentarz


                      • #12
                        krzynol, nie wiesz gdzie dostanę całą wiązkę, albo wszystkie potrzebne części? Proszę o info [email protected]

                        Nie wiem ile mnie wykosztuje całość czy może lepiej się kalkuluje pikanie czujników z modułem uniwersalnym :twisted:
                        CZESZKI OD ZAWSZE... )
                        Historia choroby ): Forman 135L, Felicia 1,6 GLX, Octavia I TDI 1,9 SLX, Octavia II TDI 1,9 Ambiente - skasowana , Octavia IIFL TDI 1,9 Ambiente

                        Komentarz


                        • #13
                          W parktroniku trzeba cos kodowac czy nie ? Niestety zero podpowiedzi w vcds, a gdzies mi sie cos obilo ze trzeba coby nie pipczal po podpieciu przyczepy.
                          był PASSAT B5 3BG 101 KM AVB
                          jest Octavia II FL - 1,9 TDI

                          Komentarz


                          • #14
                            Powinno się
                            Pozdrawiam
                            Marcin

                            Komentarz


                            • #15
                              Zamieszczone przez Enriquez
                              Powinno się
                              Teraz to już wiem .... pipczał jak szalony po podpieciu platformy na rowery.
                              Ale jak nie VCDS to VAS ( akurat bardzo ładnie było opisane kodowanie tekstowe ) i jest ok.
                              Było 100001
                              Jest 001001
                              Sterownik 5J0919475A czujniki tylko z tyłu
                              pozdr
                              Marcin
                              był PASSAT B5 3BG 101 KM AVB
                              jest Octavia II FL - 1,9 TDI

                              Komentarz


                              • #16
                                całe wiązki nie wiem czy istnieją w chwili obecnej, kiedyś misiekwro miał
                                ale to też chyba było w komplecie z hakiem
                                koszt wszystkich pinów z wtyczkami do sterownika i skrzynki bezpieczników to 70 zł w ASO
                                ->Usługi elektroniki/małej mechaniki VAG, usługi IT
                                ->O2FL DSG Elegance+
                                ->była O2 BKC+ARL 4x4 6 lat i O1 ASV 7 lat

                                Komentarz


                                • #17
                                  No i do tego przewody jakies 1zl za linke 0,5mm2 na CAN i sygnal, 1,5zl za linke 1mm2 oraz 2,5zl za linke 2,5mm2 na zasilanie do bezpiecznikow, nie wiem czemu schemat ma 1,5mm2 na 20A.

                                  Przewody do haka od modulu maja jakies 1,5-1,7m dlugosci.

                                  Czyli tak na oko modul-bezpiecznki 37,5zl+ 20zl oraz hak-modul jakies 20zl + samo gniazdo z gumowa przelotka pod katem (robimy jak ori) jakies 40zl albo taki zestawik dla ulatwienia zabawy:

                                  Link

                                  Tak wiec calosc okablowania bedzie nas kosztowac max 200zl jak wczesniej pisalem. Chyba ze cos gdzies taniej kupimy, albo przykladowo mamy w magazynku jak linki LGY
                                  Spritmonitor.de

                                  Komentarz


                                  • #18
                                    dodaj jeszcze taśmę do wiązkowania i ogólnie zaciskarkę do pinów
                                    Pozdrawiam
                                    Marcin

                                    Komentarz


                                    • #19
                                      Tasma 5-8zl Tesy. Zagniesc mozna tez innymi narzedziami - wiadomo, nie robi sie to jednym ruchem, ale da rade
                                      Spritmonitor.de

                                      Komentarz


                                      • #20
                                        A gdzie tak tanio taśmę masz?
                                        Zagniatać, czy zalutować da radę, ale trwa to wieki. Po to ludzie wymyślili narzędzia :diabelski_usmiech
                                        Pozdrawiam
                                        Marcin

                                        Komentarz


                                        • #21
                                          Enriquez, rzuć sznurkiem do jakieś "profi-zaciskarki", bo to co mam aktualnie woła o pomstę do nieba :wink:
                                          Pozdrawiam,
                                          Grzesiek


                                          Była: [email protected]@BXE / [email protected]@BXE
                                          Jest: [email protected]@CHPA / [email protected]@CFFB


                                          Bartek "Dedon" 05.06.1988 - 07.08.2011[*]

                                          Komentarz


                                          • #22
                                            Enriquez, Tu jest z meszkiem to jest drozsza:
                                            Link

                                            Zwykla parciana tansza. Kiedys kupowalem u tego goscia. Chyba ze sa jeszcze inne tasmy Tesy :?
                                            Spritmonitor.de

                                            Komentarz


                                            • #23
                                              Maicroft, dzięki - faktycznie cena OK, ale trzeba by wziąć z 5-10 sztuk na raz, żeby się opłaciło.
                                              Deo, ja mam coś takiego: "WEKTON Electronics" - HT-225D
                                              Pozdrawiam
                                              Marcin

                                              Komentarz


                                              • #24
                                                Jutro odbieram wtyczki i piny z ASO,i kwota do zapłaty to coś kolo 40zl. Teraz jeszcze zakup kabli i można sklejać. A co do kabli to jeszcze pytanie,czy coś takiego moze być:
                                                Link
                                                czy coś innego?
                                                Fabryka Barw :]

                                                Czarna O1 rs-line tdi
                                                Srebrna O2 Scout

                                                DACAR.team

                                                Komentarz


                                                • #25
                                                  LGY 300/500V sa tansze czesto Generalnie to powinny byc LGY-S, ale to juz szalenstwo na calego.

                                                  Arti_r1, Masz oddzialy nowego elektronika na slasku, jest masa innych elektrycznych/elektonicznych popytaj o ceny
                                                  Spritmonitor.de

                                                  Komentarz

                                                  Pracuję...
                                                  X