O2 fsi 2,0 - jak sprawdzacie Lamdę i NOx?

[Actawar]

Witam Wszystkich,
Czy możecie powiedzieć jak sprawdzić sondy lambda i czujnik NOx w powyższym modelu? Znalazłem taką informację co do lamgdy 5cio przewowdowych ale niestety u mnie jest inaczej..
Lambda

NOx czujnik

Czy jest jakaś metoda by sprawdzić pięcio przewodową Lambdę oprócz VAG, VCDS?

[Actawar]

Witam,
Znalazłem w sieci informacje jak testować Lambdy i katalizator:

1. Test pierwszej sondy Lambda
Samochód musi być nagrzany, tzn wskazówka temperatury wody musi być na 90stC.
VAGiem wchodzimy w Basic Setting (04) (pol. Nastawy podstawowe)
Wybieramy tylko jedną grupę 34. (Ważne aby była tylko jedna wybrana)
Nagrzewamy katalizator (pole drugie musi się znaleźć w zakresie, czyli temp powyżej 350st C)
Wciskamy pedał gazu tak aby obroty utrzymywać powyżej 2000 rpm. Trzeba utrzymywać te obroty cały czas identyczne w bardzo zbliżonym zakresie (przykład tzn. 2000 - 2200). Jeżeli obroty są odpowiednie i inne warunki też to w polu 4 pokaże się się TEST ON. Trzymamy obroty nadal aż do zakończenia testu. Jeżeli test nie chce się wykonać to delikatnie zwiększamy obroty.
Na zakończenie testu w polu 4 mamy B1-S1 OK lub B1-S1 not OK lub TEST OFF
Dwa pierwsze oznaczają wynik testu, trzecie oznacza że test został przerwany i trzeba go powtórzyć.

2. Sprawdzenie drugiej sondy Lambda
Podobnie jak dla pierwszej sondy, lecz test przeprowadzamy w grupie 36.
Czyli wybieramy Basic Setting (04) (pol. Nastawy podstawowe) i grupa 36. (Ważne aby była tylko jedna wybrana)
Podnosimy obroty do ustalonej wartości - powyżej 2000 rpm, patrzymy czy jest TEST ON w polu 2, czekamy aż się wykona i oglądamy wynik: B1-S2 OK lub B1-S2 not OK.
Ten wynik może już tam być, bo test wykonał się przy okazji testu pierwszej sondy lambda.
Aby wykonać go jeszcze raz - bo mamy taką chęć - to musimy wyłączyć silnik i odpalić go jeszcze raz - czyli zresetować komputer.

3. Test katalizatora.
Test ten można wykonać jeżeli zostały przeprowadzone testy sond lambda i w obu przypadkach wynik był pozytywny.
I znowu test wykonujemy w Basic Setting (04) (pol. Nastawy podstawowe)
Wybieramy grupę 46 i tylko tę jedną.
Wchodzimy na obroty i czekamy na pole 4 z wynikiem. Ten test jest dużo dłuższy od poprzednich. Wynik jest w polu 4 : Cat B1 OK lub Cat B1 not OK.
W polu 3 mamy zarzucie katalizatora. Tzn 1.00 oznacza, że katalizator jest zużyty i trzeba go wymienić. Od wartości 0,75 w sterowniku silnika zapisywany jest błąd katalizatora. Sprawny nowy katalizator ma wynik od 0,1 do 0,3. Trzeba powiedzieć że to jest wynik sprawności na podstawie wyników pomiarów dwu sond lambda - może być obarczony błędem.

Niestety u mnie nie wykonuje testu katalizatora. Chwilę po rozpoczęciu wskakuje TEST ON ale po chwili zmienia się na TEST OFF i nie wykonuje się dalej.
Czy wiecie może jakie mogą być tego przyczyny, że test nie wykonuje się?

[zwonko]

To są raczej procedury ogólne... kto wie czy we FSI/TFSI ich nie zmienili. Testy dało się też wywoływać jakoś inaczej w VCDS, była do tego specjalna zakładka o ile dobrze pamiętam.
Pytanie czy miałeś faktycznie rozgrzany CAT wtedy.

[Actawar]

tak był - 550 st. C. Ale robię to VAGiem bo VCDS nie chce się połączyć..