Octavia II CAYC Ładowanie Akumulatora

[MsBlondyn]

Posiadam Octavię II po lifcie z silnikiem CAYC 1.6TDI. Ostatnio wymieniałem alternator i akumulator. Wszystko jest ok, po odpaleniu kontrolka ładowania gaśnie tylko zauważyłem że po odpaleniu światła świecą ciemniej. Jak lekko nacisnę gaz i puszczę to światła zaczynają świecić mocniej i tak już zostaje nawet na wolnych obrotach, ładowanie jest prawidłowe.
Czy to normalna sytuacja w tym modelu? Aluto ma Start&Stop i Akumulator AGM. Alternator na 100% jest sprawny, akumulator nowy. Czy to po części komputer steruje tym ładowaniem czy jak w starszych autach tylko alternator sam zarządza ładowaniem?

[Przemek_i]

Start&Stop i Akumulator AGM.

A stary aku miałeś tez AGM na 100%??? nie masz EFB??

Ja mam 1.6 TDI i mam EFB


Sprawdź jakie masz ładowanie jakimś miernikiem.

[MsBlondyn]

Poprzedni aku ktoś wsadził zwykły, bo i tak nikt nie używa Start&Stop. ni to oszczędne, ani ekologiczne. Ale wg mnie system sterowania ładowaniem akumulatora w tym modelu na pewno nie jest do zwykłych akumulatorów.

[Premislavus]

A sprawdzałeś napięcie ładowania przed i po wciśnięciu gazu? Może coś z regulatorem napięcia? Niewielka różnica może jest i stąd takie zachowanie?

[MsBlondyn]

Na zapalniczce pokazuje 12 z hakiem zaraz po rozruchu, jakby ładowania nie było, jak zaskoczy ładowanie to 14V. Wiadomo, na zapalniczce nie pomiar, ale porównanie zawsze jest.

[MsBlondyn]

Przed założeniem docelowego alternatora miałem chwilowo inny i na nim też tak było, więc po stronie altka raczej wszystko jest ok.

[Przemek_i]

Na zapalniczce pokazuje 12 z hakiem zaraz po rozruchu, jakby ładowania nie było, jak zaskoczy ładowanie to 14V.

w moje O3 ma identycznie, dziś miałem cały czas 12,3V na jeździe a jak zgasiłem to 12,4V.