Tweetnij
Witam, od jakiegoś czasu mam problem z moją octavią II 1,8 tsi BZB , a mianowicie, podczas jazdy powyżej 3000 tys/obr po pewnym czasie silnik traci moc i tak mi się wydaje, ze włącza się tryb serwisowy tzn max obroty silnika to 3000tys/obr i dalej nie idzie nawet na biegu jałowym, pedał do końca i 3000, ale po chwili objaw ten zanika i dalej jest normalnie, od momentu występowania tego błędu zauważyłem że auto jest trochę bardziej słabsze, co przekłada się na spalanie ponieważ trzeba mocniej dociskać 
, za każdym razem kiedy podpinam VCDS-a pokazują mi się takie błędy:
Address 01: Engine Labels: 06J-907-115-BZB.clb
Control Module Part Number: 1Z0 907 115 J HW: 1Z0 907 115 B
Component and/or Version: 1.8l R4/4V TFSI 0040
Software Coding: 0203000318070160
Work Shop Code: WSC 66565 257 00032
VCID: 3C77D27B7F9E7CFE88B-8069
2 Faults Found:
000665 - Boost Pressure Regulation
P0299 - 000 - Control Range Not Reached - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100000
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 5
Reset counter: 255
Mileage: 207169 km
Time Indication: 0
Date: 2000.00.00
Time: 13:49:31
Freeze Frame:
RPM: 2743 /min
Load: 79.6 %
Speed: 60.0 km/h
Temperature: 97.0°C
Temperature: 27.0°C
Absolute Pres.: 970.0 mbar
Voltage: 14.224 V
008851 - Fuel Pressure Regulator Valve (N276)
P2293 - 000 - Mechanical Malfunction - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100000
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 1
Reset counter: 255
Mileage: 208239 km
Time Indication: 0
Date: 2000.00.00
Time: 14:06:31
Proszę o porady dotyczące możliwych przyczyn, doczytałem się że, jest tutaj możliwie do wymiany zawór turbiny oraz filtr paliwa może być zapchany,
Dodam ze układ dolotowy, wszystkie węże do turbo i co było możliwe zostało sprawdzone pod względem szczelności, i wymieniony został przepływomierz, świece, filtr powietrza, przepustnica została wyczyszczona
Proszę o porady,
, za każdym razem kiedy podpinam VCDS-a pokazują mi się takie błędy:Address 01: Engine Labels: 06J-907-115-BZB.clb
Control Module Part Number: 1Z0 907 115 J HW: 1Z0 907 115 B
Component and/or Version: 1.8l R4/4V TFSI 0040
Software Coding: 0203000318070160
Work Shop Code: WSC 66565 257 00032
VCID: 3C77D27B7F9E7CFE88B-8069
2 Faults Found:
000665 - Boost Pressure Regulation
P0299 - 000 - Control Range Not Reached - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100000
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 5
Reset counter: 255
Mileage: 207169 km
Time Indication: 0
Date: 2000.00.00
Time: 13:49:31
Freeze Frame:
RPM: 2743 /min
Load: 79.6 %
Speed: 60.0 km/h
Temperature: 97.0°C
Temperature: 27.0°C
Absolute Pres.: 970.0 mbar
Voltage: 14.224 V
008851 - Fuel Pressure Regulator Valve (N276)
P2293 - 000 - Mechanical Malfunction - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100000
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 1
Reset counter: 255
Mileage: 208239 km
Time Indication: 0
Date: 2000.00.00
Time: 14:06:31
Proszę o porady dotyczące możliwych przyczyn, doczytałem się że, jest tutaj możliwie do wymiany zawór turbiny oraz filtr paliwa może być zapchany,
Dodam ze układ dolotowy, wszystkie węże do turbo i co było możliwe zostało sprawdzone pod względem szczelności, i wymieniony został przepływomierz, świece, filtr powietrza, przepustnica została wyczyszczona
Proszę o porady,
Komentarz