Problemy z temperaturą

[naver]

Przemek_i od termostatu Ty kawowy stworze

[Przemek_i]

od termostatu Ty kawowy stworze

przecież nic nie cieknie,

a temperatura jest ok na zewnątrz

[naver]

Ta, a grzeje tylko dla tego że na polu ok

[Przemek_i]

Ta, a grzeje tylko dla tego że na polu ok

Czyli trzeba się przeprowadzić do Grecji

[rafiki]

Podepnę się pod temat żeby nie śmiecić. Mam podobny problem u siebie w TDI CFHC. Na przełomie jesieni i zimy stwierdziłem, że silnik bardzo długo się rozgrzewa (np. trasa 30 km i wskazówka nie dochodziła do 90). Podłączyłem VCDSa i jazda testowa. Na takiej trasie temperatura na zegarach była ok. 85, a komp pokazywał max. 75, a dodatkowo temperatura spadała jak na dłuższą chwilę odpuściłem gaz. Ok. połowy grudnia mechanik wymienił termostat (faktycznie, nie zamykał się) i wydawało się, że jest ok. Jakieś 2 miesiące pojeździłem i zauważyłem, że wskazówka dochodzi do 90, ale często zdarza się, że temperatura w czasie jazdy spada na +/- 85. Podłączyłem VCDS i odczyt z czujnika mam max. 80 - tu ciekawostka - na zgarach odchył jest czasem ponad 5 stopni a na kompie wahania to max. 79-80. Byłem u tego mechanika, który wymieniał termostat, ale stwierdził, że wg niego wszystko ok. Ktoś ma pomysł w czym może być problem? Czujnik niby drogi nie jest, ale po co niepotrzebnie wydawać kasę

[Bronek_84]

Moim zdaniem odchyłka 5 stopni to żadna znacząca różnica. Jeżeli masz tam różnice 10 to możliwe, że ten wymieniany ostatnio termostat nie jest już takiej jakości jak oryginalny. Jeszcze trzeba wziąć poprawkę na to, że wskazania na blacie to jedno, a rzeczywista temp to drugie.... Wskaźnik ma pewien bufor i nie reaguje tak gwałtownie na chwilowe skoki temperatury. Jeżeli auto nie pali więcej, dobrze grzeje, to ja bym się nie przejmował

[rafiki]

Wiadomo, że wskazania na blacie a rzeczywistość to dwie rzeczy. Ale odchyłki są tylko na zegarach, odczyt z czujnika to po rozgrzaniu 79-80 więc różnica żadna, realnie silnik tę temperaturę trzyma. Ale 80 to chyba trochę za mało...sprawdzałem temperaturę płynu w zbiorniczku i zgadza się z odczytem z czujnika, a na zegarach raz 85, raz 90, potem znowu mniej - wskazówka żyje swoim życiem...jako ciekawostkę zauważyłem, że te wahania na zegarach są tylko przy temperaturze zewnętrznej do ok. 10 stopni, ale nie wiem czy to może mieć znaczenie, na temperaturę powietrza przecież wpływu nie mamy. Nasuwają mi się 2 pytania.
1. Przy jakiej temperaturze powinien włączać się wentylator w 2.0 TDI? Ostatnio włączył się jak na zegarach miałem ok. 80 stopni (czyli realnie mniej) i wydaje mi się, że to zbyt wcześnie.
2. Czy sygnał do wskaźnika temperatury na zegarach jest z innego źródła niż ten czujnik na wyjściu z chłodnicy?
Nie chcę w ciemno wymieniać termostatu, bo oryginał to ponad 2 stówki...