Tweetnij
Klapka przed filtrem powietrza regulująca dopływ ciepłego lub zimnego powietrza.
Dotyczy silnika 1,6 BCB, 16V, 2003r., 180 tys. przebiegu, benzyna.
Ponieważ nie podoba mi się praca silnika jak już jest rozgrzany, mianowicie:
1. wpadał w telepotanie - jakby szedł na 3 cylindrach, ale to od dłuższego czasu nie zdarzyło się.
2. słabiej reaguje na gaz jak jest ciepły.
Zostały już wykonane nast. czynności:
1. wyczyszczona i wyregulowana przepustnica,
2. nowe świece.
Czytając różne wątki, zakleiłem klapkę, która jest w pokrywie silnika, przed filtrem powietrza. Zakleiłem ją tak, że silnik bierze jeno zimne powietrze. Możliwość przelotu powietrza od dołu, znad kolektora wydechowego została zablokowana, poprzez zaklejenie klapki poziomo. Ten termostat i jego połączenie z zawiasem klapki też mi podpadały podczas ostatniej wymiany filtra powietrza.
Prośba do Panów, jeśli macie lepsze sposoby jak to ogarnąć, będę wdzięczy za info.
Niżej zdjęcia: klapki luźno położonej, klapki zdjętej i klapki zaklejonej.
Ponieważ nie podoba mi się praca silnika jak już jest rozgrzany, mianowicie:
1. wpadał w telepotanie - jakby szedł na 3 cylindrach, ale to od dłuższego czasu nie zdarzyło się.
2. słabiej reaguje na gaz jak jest ciepły.
Zostały już wykonane nast. czynności:
1. wyczyszczona i wyregulowana przepustnica,
2. nowe świece.
Czytając różne wątki, zakleiłem klapkę, która jest w pokrywie silnika, przed filtrem powietrza. Zakleiłem ją tak, że silnik bierze jeno zimne powietrze. Możliwość przelotu powietrza od dołu, znad kolektora wydechowego została zablokowana, poprzez zaklejenie klapki poziomo. Ten termostat i jego połączenie z zawiasem klapki też mi podpadały podczas ostatniej wymiany filtra powietrza.
Prośba do Panów, jeśli macie lepsze sposoby jak to ogarnąć, będę wdzięczy za info.
Niżej zdjęcia: klapki luźno położonej, klapki zdjętej i klapki zaklejonej.
