BXE, moje obawy

[Roser17]

Witam.

[xjakub]

BXE, moje obawy

Witam. Wiem że w moim silniku są problemy z panewkami, ale wyczytałem na forum że problem występuje w egzemplarzach z 2006-2007 roku. Jeśli mam model z 2008 (przebieg 70tys km) to powinienem się martwić i tam zaglądać? Niedawno zmieniany był rozrząd i olej, trochę szkoda mi znowu zlewać olej aby tam zerkać..

[hyp]

po czym zdiagnozowałeś ze masz problem z panewkami ??

jak ja bym wiedział że mam problem z panewkami to bym od razu wymienial, czysta matematyka :arrow: taniej wymienić panewki niż cały silnik,

a z tematów o panewkach to pamiętam że pojawiały się nawet silniki z początku 2009r :roll:

[xjakub]

hyp, nie da się zdiagnozować tego problemu. Na forum mówią że jak już coś słychać to po ptokach :P silnik do wymiany.
Właśnie nie wiem czy mam ten problem, więc spytałem. Wolałbym uniknąć zabawy w wymianę ich.. A Ty wymieniałeś panewki? (widzę BXE :wink: )

[hyp]

ja wymieniłem panewki po zakupie auta, jako pakiet startowy, stare panewki były w stanie idealnym, ale jak nie sprawdzisz to się nie dowiesz, teraz przynajmniej śpię spokojnie :diabelski_usmiech,

[ Dodano: Sob 02 Maj, 15 20:22 ]
auto - sierpień 2006
wymiana panewek, rozrząd, oleje, filtry, klima - pękło coś koło 2,5k zł

[michal5312]

mam 2 octavie 2008 rok silnik bxe w jednej wymieniłem silnik przy 160 tyś korba wyszła bokiem w drugiej 2 dni temu to samo przebieg 120 tyś więc jednak coś jest z tymi motorami obie krajówki od nowości u mnie olej wymieniany co 15 tyś

[xjakub]

To prawda że szybciej się zużywają na niskich obrotach? Do czasu jak nie zmienię to nie śpię spokojnie :?

[endryu]

xjakub, Przejrzyj temat o panewkach w BXE. Są tam fotki i opisy z jakiego przebiegu, rocznika auta :idea:

[Ozdar]

michal5312, drugi silnik wstawiałeś na własną rękę czy ASO?

[xcracer]

Miałem BXE i również obawy o stan panewek nie pozwalały mi spokojnie jeździć. Wymieniłem i dopiero się uspokoiłem. Zrobisz jak uważasz ale moim zdaniem jest to nieduża cena za spokój...i w porównaniu do ewentualnej wymiany silnika również to nie pieniądze .

[hyp]

xcracer jaki był stan starych panewek ? kwalifikowały się do wymiany ?

[xcracer]

Były delikatnie podtarte ale myślę, że jeszcze trochę by pojeździły. Na pewno nie kwalifikowały się do natychmiastowej wymiany. W wątku o panewkach w BXE wrzuciłem fotki.

Wymiana mnie uspokoiła i...miałem o tyle pecha, że dosłownie 5 dni po wymianie auto zostało rozbite .

[robreg]

u mnie po wymianie panewek na Glyco mam wrażenie, że nowe stukają, ale to jest tylko wrażenie - nie mierzyłem luzu na czopach korbowych i nie mam pojęcia w jakim faktycznie stanie jest łożyskowanie korbowodów w moim silniku. Stare, w stanie idealnym zdjęte przy 196.000km przebiegu.

Nie wiem, co było lepszym rozwiązaniem - nie ruszać ich, czy osiągnąć stan krańcowego zniesmaczenia stanem mojego silnika. Coraz mniej mam szacunku dla swojej motorowni... skończy się laniem Selektola Specjala, za karę, niech go szlag trafi!

A może to tylko moje omamy słuchowe... nie mam zielonego pojęcia.

[D2mian]

robreg, być może należało przed wymianą pomierzyć dokładnie wał. Według mnie co pisałem już w innych wątkach o "BXE" należy dbać o motor bo to nie stare TDI na pompie.
Koncern VAG wypuścił bardzo duuuuużo silników o kodzie BXE czy BLS, jest to chyba jedne z bardziej popularnych silników diesla w ostatnim ćwierćwieczu.
Wiadomo że im coś jest bardziej popularne i więcej jest towaru na rynku tym więcej opini, usterek itp. co nie znaczy że cała seria posiada wadę fabryczną. W trakcie użytkowania auta mamy tyle zmiennych, kwestii serwisowania, użytkowania że ciężko coś jednoznacznie określić.

Jak widać po lekturze zarówno naszego forum jak i innych można stwierdzić że klękały silniki zarówno przed jak i po wymianie panewek na nowe. Nie ma tu reguły.
Klękały autka zarówno jeżdżone w trybie LL jak i 10-15 tys do wymiany.

Jak widać na przykładzie kolegów z tego wątku podczas wymiany wyciągali z auta o przebiegu około 200tys km panewki w stanie idealnym A nie zawsze wymiana daje pozytywne skutki (stukanie u kolegi robreg, ).

Autko składa się z tylu części które mogą się zepsuć że jak by człowiek miał wszystko profilaktycznie wymieniać to całe życie spędził by u mechanika.

Dla mnei BXE to dobry motor ale z tzw. zachciankami. Trzeba troszkę bardziej o niego dbać w kwestiach eksploatacji a odwdzięczy się bezawaryjnością (proszę bez teorii spiskowych i generalizowania)

Opierajmy się na faktach. Ile dokładnie z przyczyn wadliwego materiału panewek uszkodziło się silników i jaki to stanowiło procent w stosunku do wyprodukowanych jednostek? Myślę że gdyby była to wartość znaczna (nikt nie prowadzi tego typu statystyk) to jednak VW musiało by coś z tym zrobić. Jak nie w PL to w innych krajach EU na pewno podjęto by działania serwisowe w grupie VAG.

Reasumując: rzetelnie serwisować autko, lać dobrą gnojówkę i jazda bez PSJ

[robreg]

U mnie stukac moglo i przed i po... Ja juz odglosy swojego silnika traktuje jak omamy sluchowe szaleńca ;-) ;-) ;-)

[michal5312]

Dopiero mi się to stało więc zabieram się dopiero za temat w pierwszej skodzie silnik wstawiałem sam ASO nie uwzględniło gwarancji ponieważ jedna wymiana oleju była po za ASO nic nie szkodzi że potem było dalej serwisowane przed awarią u nich.

[Atiman]

powitać

z tymi BXE to już taka panika powstała że masakra...

tak samo padały BLS z dziurą w bloku dlatego że wadliwe panewki montowane były w silnikach przez okres od końca 2007 do końca 2008 także i w 2009 roku w budach można spotkać wadliwe panewki bo też widziałem wybite dziury, i nie ma znaczenia czy wymieniasz olej co 15 czy 30...


na czymś serwis musi zarabiać :-)

[ark24]

Jestem po wymianie panewek na GLYCO.
Dla mnie - laika, taki widok panewki (tak wygląda górna w najgorszym stanie, dolne idealne) to jakiś żart!
Przelatane 192tyś. z wymianą oleju co ok. 15tysi.

[navigator]

Dla mnie - laika, taki widok panewki (tak wygląda górna w najgorszym stanie, dolne idealne) to jakiś żart!

wiesz, przynajmniej producent ma poczucie humoru, doceń to