Tweetnij
DSG 7 szarpanie, stuk zmiana bieg z trzeci na drugi (DSG - reset)
Witam,
Miałem znany problem z niezbyt kulturalną zmianą biegu trzeciego na drugi.
Znalazłem procedurę, którą przetestowałem w mojej Skodzie Octawii 2Fl 2010 DSG 7.
1. Car must be on park position with handbrake .
2. Press the gas all the way down .
3. Start now the car, but don't start the engine. With the foot on the gas wait at least 60s (I heard click during this time).
4. Now turn the car off, but don't release of the throttle .
5. Wait now 60s more on the gas (adjusting noise from under the car).
6. Now you can get out off the car and go outside the car.
7. Lock the car and unlock.
Po wykonaniu tej procedury biegi wchodzą płynniej (być może subiektywne odczucie) ale najważniejsze, że charakterystyczne szarpanie zniknęło.
BTW. W trybie sport (S) wcześniej skrzynia słabo orientowała się kiedy zmienić bieg i przeciągała biegi. Teraz działa akceptowalnie
Pozdrawiam
Artur
Miałem znany problem z niezbyt kulturalną zmianą biegu trzeciego na drugi.
Znalazłem procedurę, którą przetestowałem w mojej Skodzie Octawii 2Fl 2010 DSG 7.
1. Car must be on park position with handbrake .
2. Press the gas all the way down .
3. Start now the car, but don't start the engine. With the foot on the gas wait at least 60s (I heard click during this time).
4. Now turn the car off, but don't release of the throttle .
5. Wait now 60s more on the gas (adjusting noise from under the car).
6. Now you can get out off the car and go outside the car.
7. Lock the car and unlock.
Po wykonaniu tej procedury biegi wchodzą płynniej (być może subiektywne odczucie) ale najważniejsze, że charakterystyczne szarpanie zniknęło.
BTW. W trybie sport (S) wcześniej skrzynia słabo orientowała się kiedy zmienić bieg i przeciągała biegi. Teraz działa akceptowalnie
Pozdrawiam
Artur