Ogłoszenie

Zwiń
No announcement yet.

Wymiana filtra kabinowego

Zwiń
X
  • Filtr
  • Czas
  • Pokaż
Wyczyść wszystko
new posts

  • Wymiana filtra kabinowego

    Ja startuję za 45 minut. Grzesiu, a Ty?

  • #2
    Wymiana filtra kabinowego

    W dziale serwisowanie i eksploatacja jest temat o wymianie filtra kabinowego z opisem wymiany:
    Forum - Octavia Club Polska
    Podczas wymiany korzystałem z niego, przy okazji porobiłem zdjęcia i zrobiłem mały manual
    Załączone pliki

    Komentarz


    • #3
      Najwieksze wyzwanie przy wymianie filtra to ponowne założenie spowalniacza, może pójść od ręki, a można go zakładać i 10 min
      JEST >>> O2FL by Lockin

      BYŁA >>> O3 1.8 TSI by Lockin
      BYŁA >>> S2FL 2015 by Lockin
      BYŁA >>> O3 Black 2013 by Lockin
      BYŁA >>> O2 Tour 2011 by Lockin

      Komentarz


      • #4
        Oj tak. Ja się posiłkowałem długim śrubokrętem aby wepchnąć spowalniacz na swoje miejsce.
        algi
        O3 Combi 1.4TSI Elegance + AMAZING + KESSY

        Komentarz


        • #5
          Spowalniacz trzeba założyć na samym początku ( w tym celu wyciągamy go na maxa i wpinamy ręką na swoje miejsce), potem już tylko celowanie z zawiasami dolnymi już z spowalniaczem siedzącym na swoim miejscu. Bez problemu.

          Komentarz


          • #6
            Mam nieco inna metodę.

            1.Spowalniacz nakładam - bez zaklikania- na bolec. Drugi koniec wiadomo w schowkowym otworze. 2. Dociskam schowek na zawiasach aż zaskoczy.
            3. Dociskam - zaklikuje- spowalniacz długim wkrętakiem.

            Inne sposoby zazwyczaj kończyły się albo wypadnięciem spowalniacza z otworu w schowku, albo, przy zaklikanym spowalniaczu, mordegą przy celowaniu schowkiem w zawiasy i w efekcie wypadnięciem spowalniacza z otworu w schowku..

            Komentarz


            • #7
              Ja znalazłem metodę bez narzędzi typu długi wkrętak.
              Spowalniacz wyciągam na maxa długości i biorę go "do góry" i wkładam schowek (chodzi o to aby spowalniacz był nad bolcem na który zaklikuje się)
              Zakładam schowek a następnie od dołu wkładam rękę przez gąbkę (można odkręcić jednym plastikowym "zakrętakiem" bez narzędzi) i palcem ten spowalniacz zaklikuję na bolec.
              Teraz wymiana kabinówki u mnie to 2 minuty bez żadnych narzędzi.
              algi
              O3 Combi 1.4TSI Elegance + AMAZING + KESSY

              Komentarz


              • #8
                No niestety, dzisiaj mnie wzięło na wymianę filtra kabinowego. Zdemontowanie schowka i wymiana filtra - 3 min. Ale założenie schowka z "pięknym" spowalniaczem skończyło się tym, że po 20 min walki i ciągłego opadania spowalniacza na dół, chowania się, czy po prostu wypadania ze schowka, skończyło się tym, że dzisiaj założyłem schowek bez spowalniacza. Ale ktoś wymyślił patent. Jak mi wkurzenie przejdzie, to za 1-2 dni ponownie wezmę się za walkę. Podziwiam Was, że tak łatwo Wam to poszło. Widocznie moje zdolności manualne są niewystarczające :-)

                Komentarz


                • #9
                  Zamieszczone przez MariuszKoz Zobacz posta
                  No niestety, dzisiaj mnie wzięło na wymianę filtra kabinowego. Zdemontowanie schowka i wymiana filtra - 3 min. Ale założenie schowka z "pięknym" spowalniaczem skończyło się tym, że po 20 min walki i ciągłego opadania spowalniacza na dół, chowania się, czy po prostu wypadania ze schowka, skończyło się tym, że dzisiaj założyłem schowek bez spowalniacza. Ale ktoś wymyślił patent. Jak mi wkurzenie przejdzie, to za 1-2 dni ponownie wezmę się za walkę. Podziwiam Was, że tak łatwo Wam to poszło. Widocznie moje zdolności manualne są niewystarczające :-)

                  Pozdrawiam Zbigniew // OI FL __ OII FL // SIMPLY CLEVER

                  Komentarz


                  • #10
                    Widziałem ten filmik ale za diabła nie mogłem ręką założyć ten spowalniacz. Nie idzie ręki po prostu wsadzić. Przeczytałem tutaj, że ludzie posiłkują się długim śrubokrętem i tak też spróbuję.

                    Komentarz


                    • #11
                      Włóż rękę od dołu/od tyłu i palcem "zaklikniesz" zaczep spowalniacza.
                      algi
                      O3 Combi 1.4TSI Elegance + AMAZING + KESSY

                      Komentarz


                      • #12
                        Dzięki. Jutro z tym powalczę. Inna rzecz, to myślałem, że O3 ma to rozwiązane tak samo jako u znajomego w Golfie 7. Ale nic z tych rzeczy. W golfie jest to rozwiązane 10x prościej. Niby prawie te same auta, a jednak nie do końca :-)

                        Komentarz


                        • #13
                          1. Przykładasz schowek ustawiając spowalniacz na dzyndzlu. 2. Zaciskasz od góry spowalniacz np śrubokrętem a drugą ręką cały czas przytrzymujesz schowek na miejscu. 3. Wciskasz zawiasy schowka na miejsce 4. Włala

                          Komentarz


                          • #14
                            Tylko kupujcie filtr , który ciasno wchodzi w ten otwór bo są też takie , które wchodzą z dość dużym luzem i w ten sposób często miałem zagrzybioną klimatyzację.

                            Komentarz


                            • #15
                              Langusta

                              O, przeglądam forum i widzę, że ktoś ogląda moje filmiki :-) Dzięki

                              No, ale potwierdzam, co pisze algi. Można sięgnąć od spodu i docisnąć zaczep palcem.
                              Tylko najpierw trzeba unieść ten spowalniacz tak, żeby wszedł w otwór nad zaczepem i przymknąć delikatnie schowek.
                              Wtedy dopiero można go od spodu docisnąć i zatrzasnąć.

                              Komentarz


                              • #16
                                U mnie spowalniacz wylądował w schowku Nie dałem rady z tym psychicznie

                                Komentarz


                                • #17
                                  Witaj w klubie...

                                  Komentarz


                                  • #18
                                    właśnie wymieniłem a w zasadzie wywaliłem filtr bo ten co kupiłem nie pasuje (trapez zamiast prostokąta)
                                    niemniej jednak całość to 5 minut roboty bez żadnej walki ze spowalniaczem.
                                    Powered by R-Performance

                                    Komentarz


                                    • #19
                                      W która stronę ma być ustawiona strzałka na filtrze?
                                      Są filmiki ze strzałka w górę i w dół.
                                      Nie jest to zawsze w tą samą stronę w każdej skodzie 3?

                                      Z góry dziękuję za odpowiedź.

                                      Komentarz


                                      • #20
                                        Strzałka wskazuje "Air flow" czyli przepływ powietrza, wg mnie przepływ przez filtr jest z góry na dół i tak powinna skazywać strzałka na poprawnie ustawiony filtrze, w przeciwnym wypadku wszystkie zabrudzenia z filtra spadałyby na wentylator, który znajduje się pod filtrem.

                                        Pozdrawiam,


                                        Zapraszamy na Spoty klubowe w Trójmieście - LINK do harmonogramu

                                        Komentarz


                                        • #21
                                          Dziękuję za odpowiedź.
                                          W serwisie założyli do góry

                                          Komentarz

                                          Pracuję...
                                          X