https://forum.octaviaclub.pl/ pl Wed, 27 May 2026 16:43:57 GMT vBulletin 60 https://i.imgur.com/91aAc5b.png https://forum.octaviaclub.pl/ https://forum.octaviaclub.pl/forum/octavia-iii-5e/serwisowanie-i-eksploatacja-ab/2832484-awaria-przewodu-masowego-sterownika-pompy-paliwa Wed, 27 May 2026 09:27:59 GMT Witajcie, Opiszę Wam – informacyjnie - moją ostatnią przygodę z O3 2.0 TSI (2019) z przebiegiem 67 kkm :). Otóż, po 200 kilometrowej trasie (100... Witajcie,

Opiszę Wam – informacyjnie - moją ostatnią przygodę z O3 2.0 TSI (2019) z przebiegiem 67 kkm .
Otóż, po 200 kilometrowej trasie (100 tam i 100 z powrotem) zaparkowałem auto w hali garażowej. Po ok. godzinie zszedłem do garażu, żeby pojechać na podmiejską działkę i skosić trawę. Uruchomiłem silnik (nie zwróciłem na to specjalnej uwagi, ale coś się inaczej uruchamiał niż zwykle) i po przejechaniu 5 metrów zgasł. Dziwne pomyślałem . Jednak uznałem, że to chwilowa przypadłość i ponownie spróbowałem zapalić auto. Dziwnie kręcił rozrusznik – jakby brakowało mu prądu lub paliwa. Takie dziwne wrażenie jakby rozrusznik nie miał „siły”. Silnik się uruchomił, ale też jakby brakowało mu prądu lub paliwa. Tak słabiutko - anemicznie. No i po 3 sekundach zgasł. Nie zdążyłem nawet wrzucić biegu żeby rozpocząć jazdę. Zaniepokoiłem się , ale ponieważ zatrzymałem się na środku hali garażowej (blokując w 100% wjazd i wyjazd) zdecydowałem się na kolejne próby uruchomienia żeby przynajmniej usunąć auto ze środka. Za każdym razem rozrusznik dziwnie (anemicznie) kręcił. Silnik uruchamiał się (również jakoś anemicznie) na 3 do 5 sekund i gasł a na ekranie systemu Infotainment zaczął się pojawiać komunikat „Uruchom silnik ręcznie” . Wg mnie idiotyczny wypis w przypadku skrzyni automatycznej i dostępu bezkluczykowego ale co tam – nie ja to wymyśliłem. Udało się – przy pomocy sąsiadów – przepchnąć auto na miejsce postojowe. Znajomy – posiadający co prawda starego VCDS – zaoferował pomoc i komputer wykrył błędy 17178 i 15072. Nie wiele to dało ale zawsze coś. Odłączaliśmy i podłączaliśmy akumulator ale to nic nie dało. Więc po kilkunastu próbach „kręcenia” (krótszych i dłuższych) silnik przestał się uruchamiać . Po konsultacjach telefonicznych postanowiłem doładować akumulator prostownikiem i zostawiłem go na 24 godziny. Po tym czasie spróbowałem ponownie uruchomić silnik. I ponownie rozrusznik kręcił - jakby anemicznie - i silnik uruchamiał się na 3 do 5 sekund i pracował również – jakby anemicznie – po czym gasł. W tym momencie wyczerpały się moje umiejętności samodzielnego uruchomienia auta. Zadzwoniłem po assistance i odholowałem auto do autoryzowanego serwisu. Przez pierwsze 2 dni słyszałem, że nie mogą zdiagnozować przyczyny i ciągle jej szukają (przynajmniej tak twierdzili). Po czym trzeciego dnia powiedzieli, że wszystko się udało i jest już ok i mogę odebrać auto. Na rachunku napisali „Awaria przewodu masowego sterownika pompy paliwa” i „Naprawa wiązki elektrycznej”. Uzyskałem informację, że jest to bardzo nietypowa i bardzo rzadka awaria oraz że już więcej „na pewno” się nie powtórzy. Oczywiście w rachunku wpisali „odpowiednią” ilość roboczogodzin uwzględniającą demontaż i ponowny montaż elementów auta oraz poszukiwanie usterki.
Auto jeździ jak dawniej i wszystko jest jak dawniej . Taka ciekawa przygoda. I informacja dla pasjonatów .
]]> Serwisowanie i eksploatacja abrymarz https://forum.octaviaclub.pl/forum/octavia-iii-5e/serwisowanie-i-eksploatacja-ab/2832484-awaria-przewodu-masowego-sterownika-pompy-paliwa https://forum.octaviaclub.pl/forum/octavia-iii-5e/problemy-i-usterki-elektryka-i-elektronika-ab/2832476-błąd-b104b31 Tue, 26 May 2026 08:28:52 GMT Witam, zachciało mi się sprawdzać czy są jakieś błędy i mam nieaktywny B104B31 key, no signal. Od czego to mogło być? Nie miałem żadnych komunikatów... Witam, zachciało mi się sprawdzać czy są jakieś błędy i mam nieaktywny B104B31 key, no signal. Od czego to mogło być? Nie miałem żadnych komunikatów na zegarach. Wszystko działało i działa normalnie. Nie mam systemu kessy. Problemy i usterki - elektryka i elektronika Dareklasak https://forum.octaviaclub.pl/forum/octavia-iii-5e/problemy-i-usterki-elektryka-i-elektronika-ab/2832476-błąd-b104b31 https://forum.octaviaclub.pl/forum/octavia-iii-5e/problemy-i-usterki-elektryka-i-elektronika-ab/2832447-czujnik-deszczu-zmierzchu Mon, 18 May 2026 10:34:59 GMT Hej, Mam ostatnio problem z czujnikiem deszczu wywala mi taki błąd B136676. Pytanie czy da coś zdjęcie czujnika wyczyszczenie go i ewentualnie... Mam ostatnio problem z czujnikiem deszczu wywala mi taki błąd B136676.
Pytanie czy da coś zdjęcie czujnika wyczyszczenie go i ewentualnie przyklejenie nowego silikonu czy jednak trzeba wymienić czujnik?]]> Problemy i usterki - elektryka i elektronika Sergi https://forum.octaviaclub.pl/forum/octavia-iii-5e/problemy-i-usterki-elektryka-i-elektronika-ab/2832447-czujnik-deszczu-zmierzchu https://forum.octaviaclub.pl/forum/octavia-iii-5e/problemy-i-usterki-elektryka-i-elektronika-ab/2832438-konwersja-mib-i-na-mib-ii-problem-z-magistralą-can Sat, 16 May 2026 15:49:03 GMT Witam wszystkich serdecznie Miewam się z problemem takim że zachciało mi się przełożyć radio 5E0 035 020 na 3V0 035 020 A aby rozszerzyć potencjał...
Miewam się z problemem takim że zachciało mi się przełożyć radio 5E0 035 020 na 3V0 035 020 A aby rozszerzyć potencjał mojej kury. Dopóki była ochrona komponentu to wszystko grało, łączyło się z VCDS, można było wykonywać kodowania adaptacje (oczywiście poza wizualną blokadą spowodowaną Ochroną Komponentu). Po wizycie w ASO i zdjęciu ochrony radio działa lecz po podpięciu VCDS zaczyna się ciekawy dylemat. Mianowicie wyszukuje poprzez Auto-scan lecz nie można wejść w moduł. W ODIS-ie też podobna sytuacja tylko że tam widzi moduł lecz nie może go zidentyfikować (numer sprzętu czy też cokolwiek jest N/A). Czy ktoś potrafi mnie chociaż nakierować gdzie leży problem? Dodam też że po przywróceniu radia na poprzednie wszystko jest ok czyli wiązki bądź inne tego typu rzeczy uważam że są ok. Problem leży w radiu lecz czy ASO stwierdziło że coś zablokuje czy też może coś się wysypało?

Z góry dziękuję za przeczytanie moich wypocin oraz za okazaną pomoc ]]> Problemy i usterki - elektryka i elektronika TheZaGoSy https://forum.octaviaclub.pl/forum/octavia-iii-5e/problemy-i-usterki-elektryka-i-elektronika-ab/2832438-konwersja-mib-i-na-mib-ii-problem-z-magistralą-can https://forum.octaviaclub.pl/forum/octavia-iii-5e/problemy-i-usterki-mechaniczne-ab/2832418-1-4-tsi-czda-ide05474-katalizator-główny-osc-współczynnik-korekty-starzenia-się Fri, 08 May 2026 10:34:27 GMT Cześć, W sterowniku silnika 1.4TSI CZCA 04E 906 027 LD jest pozycja IDE05474 opisana jako OSC (OSC - Oxygen Storage Capacity) współczynnik korekty...
W sterowniku silnika 1.4TSI CZCA 04E 906 027 LD jest pozycja IDE05474 opisana jako OSC (OSC - Oxygen Storage Capacity) współczynnik korekty starzenia się katalizatora i tu mam pytanie ile on wynosi w nowym aucie i jak się zmienia wraz z przebiegiem, rośnie czy maleje bo w sieci są sprzeczne informacje.

IDE05474,Katalizator główny: OSC: współczynnik korekty starzenia się,0.797,

wartość 0.797 to ok czy nok

pozdrawiam
Tomek]]> Problemy i usterki - mechaniczne TomTDI https://forum.octaviaclub.pl/forum/octavia-iii-5e/problemy-i-usterki-mechaniczne-ab/2832418-1-4-tsi-czda-ide05474-katalizator-główny-osc-współczynnik-korekty-starzenia-się https://forum.octaviaclub.pl/forum/octavia-iii-5e/tuning-chiptuning-mechaniczny-i-wizualny-ab/2832415-montaż-haka-i-webasto-o3 Thu, 07 May 2026 07:19:27 GMT Jak w temacie, chcę doposażyć Skodę w hak i Webasto. Ktoś poleci jakiś warsztat/osobę prywatną? Ruda Śląska +100km Skoda Octavia 3 2019 ... Ktoś poleci jakiś warsztat/osobę prywatną?

Ruda Śląska +100km

Skoda Octavia 3 2019

Pozdro ?]]> Tuning - chiptuning, mechaniczny i wizualny matisz https://forum.octaviaclub.pl/forum/octavia-iii-5e/tuning-chiptuning-mechaniczny-i-wizualny-ab/2832415-montaż-haka-i-webasto-o3