<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/">
	<channel>
		<title>Octavia Club Polska - Octavia II / Octavia II FL / Octavia II Tour - 1Z</title>
		<link>https://forum.octaviaclub.pl/</link>
		<description>!Forum description</description>
		<language>pl</language>
		<lastBuildDate>Tue, 04 Aug 2026 09:25:13 GMT</lastBuildDate>
		<generator>vBulletin</generator>
		<ttl>60</ttl>
		<image>
			<url>https://i.imgur.com/91aAc5b.png</url>
			<title>Octavia Club Polska - Octavia II / Octavia II FL / Octavia II Tour - 1Z</title>
			<link>https://forum.octaviaclub.pl/</link>
		</image>
		<item>
			<title>1.6 tdi cayc problem z cisnieniem paliwa</title>
			<link>https://forum.octaviaclub.pl/forum/octavia-ii-octavia-ii-fl-octavia-ii-tour-1z/problemy-i-usterki-mechaniczne-aa/2832601-1-6-tdi-cayc-problem-z-cisnieniem-paliwa</link>
			<pubDate>Mon, 27 Jul 2026 12:04:55 GMT</pubDate>
			<description>Witam. Wracam do tematu po 5 latach i przejechaniu 150 tys. km z tymi objawami po prostu to olałem, bo wcześniej było tylko wróżenie z fusów (zatarta...</description>
			<content:encoded><![CDATA[<div style="margin-left:40px">Witam. Wracam do tematu po 5 latach i przejechaniu 150 tys. km z tymi objawami po prostu to olałem, bo wcześniej było tylko wróżenie z fusów (zatarta pompa, wtryski itp.).<br />
<br />
Teraz wracam, ponieważ silnik szarpie trochę mocniej po włączeniu klimatyzacji. Bez klimy pracuje w miarę równo, lecz ciśnienie skacze cały czas na zimnym, na ciepłym, z klimą i bez. Podczas jazdy wykres zdecydowanie się wyrównuje, problem występuje tylko na obrotach jałowych. Auto odpala od strzała, DPF wypala się poprawnie co 750 km, a w filtrze paliwa brak opiłków.<br />
<br />
​Mam zamiar wymienić zawór na pompie. Pytanie: czy trzeba go koniecznie adaptować, bo sam nie mam takiej możliwości? Jeśli ktoś ma namiary na dobrego speca od tego tematu w Gdańsku, chętnie je przyjmę. Wrzucam zdjęcia (czerwony kolor to ciśnienie).</div>             Ps. Jak zaczyna szarpac silnikiem to widac ze korekty mu sie rozjedzaja, i nie ma konretnie jednego wtrysku czasem 1 podlewa do 1-1.25 czasem 4 podlewa i tak to sobie skacze po roznych wtryskach, podczas klimy, bo bez korekty sa jak na obrazku. <br />
​<br />
<a href="https://zapodaj.net/plik-XN7wUPnbeI" target="_blank">https://zapodaj.net/plik-XN7wUPnbeI</a><br />
<a href="https://zapodaj.net/plik-7D2qXRBgPY" target="_blank">https://zapodaj.net/plik-7D2qXRBgPY</a>]]></content:encoded>
			<category domain="https://forum.octaviaclub.pl/forum/octavia-ii-octavia-ii-fl-octavia-ii-tour-1z/problemy-i-usterki-mechaniczne-aa">Problemy i usterki - mechaniczne</category>
			<dc:creator>Smolus</dc:creator>
			<guid isPermaLink="true">https://forum.octaviaclub.pl/forum/octavia-ii-octavia-ii-fl-octavia-ii-tour-1z/problemy-i-usterki-mechaniczne-aa/2832601-1-6-tdi-cayc-problem-z-cisnieniem-paliwa</guid>
		</item>
		<item>
			<title>jak otworzyć maskę awaryjnie</title>
			<link>https://forum.octaviaclub.pl/forum/octavia-ii-octavia-ii-fl-octavia-ii-tour-1z/problemy-i-usterki-mechaniczne-aa/2832598-jak-otworzyć-maskę-awaryjnie</link>
			<pubDate>Sun, 26 Jul 2026 10:19:05 GMT</pubDate>
			<description>Witam podpowie ktoś jak awaryjnie otworzyć maske  
 
w kabinie linka jest cala urwała sie pewnie przy zamku jak otworzyć aby wymienić</description>
			<content:encoded><![CDATA[Witam podpowie ktoś jak awaryjnie otworzyć maske <br />
<br />
w kabinie linka jest cala urwała sie pewnie przy zamku jak otworzyć aby wymienić ]]></content:encoded>
			<category domain="https://forum.octaviaclub.pl/forum/octavia-ii-octavia-ii-fl-octavia-ii-tour-1z/problemy-i-usterki-mechaniczne-aa">Problemy i usterki - mechaniczne</category>
			<dc:creator>MARCIO1393</dc:creator>
			<guid isPermaLink="true">https://forum.octaviaclub.pl/forum/octavia-ii-octavia-ii-fl-octavia-ii-tour-1z/problemy-i-usterki-mechaniczne-aa/2832598-jak-otworzyć-maskę-awaryjnie</guid>
		</item>
	</channel>
</rss>
