<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/">
	<channel>
		<title>Octavia Club Polska - Tuning - chiptuning, mechaniczny i wizualny</title>
		<link>https://forum.octaviaclub.pl/</link>
		<description>Wszystko o modyfikacjach naszych aut. Tuning mechaniczny, wizualny, chiptuning.</description>
		<language>pl</language>
		<lastBuildDate>Sat, 15 Aug 2026 07:25:24 GMT</lastBuildDate>
		<generator>vBulletin</generator>
		<ttl>60</ttl>
		<image>
			<url>https://i.imgur.com/91aAc5b.png</url>
			<title>Octavia Club Polska - Tuning - chiptuning, mechaniczny i wizualny</title>
			<link>https://forum.octaviaclub.pl/</link>
		</image>
		<item>
			<title>Silnik 1.5 TSI ACT DPCA</title>
			<link>https://forum.octaviaclub.pl/forum/octavia-iv/tuning-chiptuning-mechaniczny-i-wizualny-aa/2832600-silnik-1-5-tsi-act-dpca</link>
			<pubDate>Sun, 26 Jul 2026 21:37:34 GMT</pubDate>
			<description>Robił ktoś chiptuning na 174 - 175 KM? Gdzie, jak to wyszło. Podobno O4 mają różne ECU - albo blokowane, albo nie. Jak to wygląda? Jest się o co bić?...</description>
			<content:encoded>Robił ktoś chiptuning na 174 - 175 KM? Gdzie, jak to wyszło. Podobno O4 mają różne ECU - albo blokowane, albo nie. Jak to wygląda? Jest się o co bić? Są później problemy czy jeździ normalnie?</content:encoded>
			<category domain="https://forum.octaviaclub.pl/forum/octavia-iv/tuning-chiptuning-mechaniczny-i-wizualny-aa">Tuning - chiptuning, mechaniczny i wizualny</category>
			<dc:creator>ruwado</dc:creator>
			<guid isPermaLink="true">https://forum.octaviaclub.pl/forum/octavia-iv/tuning-chiptuning-mechaniczny-i-wizualny-aa/2832600-silnik-1-5-tsi-act-dpca</guid>
		</item>
	</channel>
</rss>
