Niemieckie przymierze na rzecz diesli

[LUKI]

dobrygrzeswawa, - wydaje mi sie ze nie zostales - przynajmniej narazie - upowazniony do kontroli wydatkow kolegi leca przez innych wplacajacych. O ile powiedzmy ze masz prawo wiedziec jak wydawane bylo Twoje 100 zlotych za dwa znaczki o tyle nie widze powodu zebys sie interesowal pieniedzmi wplacanymi przez innych.

uklad byl prosty - znaczek kosztuje 50 zeta - jak cos zostanie to kolega lec zwroci.
wplacajac pieniadze zaakceptowales taki uklad i teraz dochodzenie szczegolowe co do wydatkow jest moim zdaniem nieuprawnione. Na miejscu kolegi leca nie bawilbym sie w zadne udowadnianie ze znaczek nie powinien byc tanszy o 20 groszy - bo niby z jakiej racji ? narobil sie chlopak - robil to spolecznie - a tutaj zamiast podziekowac ze sie podjal to polajanki...

o kwestii zaufania do kolegi z forum i zwyklej ludzkiej zyczliwosci nawet nie wspomne ...

cóż ja mogę Ci napisać może tylko to

umiem czytać i tego samego wymagam od innych...

[ Dodano: Pią 12 Sty, 07 21:43 ]
jednak dodam jeszcze:
jak widać źle poinformowany jesteś kolego ponieważ przy takich akcjach gdzie ludzie wpłacają kase każda jedna jednostka (czytaj osoba) ma prawo zrewidować kogoś kto tymi pieniędzmi zarządzał, jaka była ich historia od momentu przelewu :P

[szkoda]

Niemieckie przymierze na rzecz diesli

Audi, BMW, Mercedes oraz Volkswagen planują wspólnie promować na rynku amerykańskim jednostki wysokoprężne z najnowocześniejszą technologią Bluetec.

Ponieważ sprzedaż samochodów z silnikami wysokoprężnymi w Stanach Zjednoczonych jest marginalna (tylko ok. 5%), niemieckie firmy chcą spopularyzować ten rodzaj napędu na największym rynku motoryzacyjnym i przynajmniej zbliżyć się do europejskiego poziomu, gdzie diesle stanowią ok. 50% spośród nowo sprzedawanych aut. W tym celu ma ruszyć kampania społeczna skierowana do Amerykanów, współpraca aż czterech firm ma też zaowocować redukcją kosztów, a tym samym możliwością sprzedaży po niższej cenie. Głównym rywalem dla diesli będą auta o napędzie hybrydowym, w których specjalizują się japońskie marki i które już zyskały sporą popularność wśród Amerykanów.

Co ważne, jednostka Bluetec spełnia wszystkie najsurowsze normy emisji zanieczyszczeń, jakie obowiązują w USA.

Technologia Bluetec została wymyślona przy współpracy Mercedesa z Boschem (dostawca komponentów). Wykorzystuje ona nowe rodzaje katalizatorów oraz filtrów cząstek stałych i dzięki temu jest określana jako "najczystszy diesel świata".
[mojeauto.pl - link]