Plaga wypadków limuzyn Ministerstwa Skarbu

[LUKI]

A jak niby ta glowica ma spasowac. Przeciez tu jest 8V, a tam 20V - cos tego nie widze

[szkoda]

Plaga wypadków limuzyn Ministerstwa Skarbu

Czy kierowcy, którzy wożą ministra i wiceministrów skarbu są szkoleni w celu ograniczenia szkodowości? - zapytali ubezpieczyciele startujący w przetargu na ubezpieczenie majątku Ministerstwa Skarbu. Zainteresowanie zrozumiałe, bo ponad 108 tys. zł od 2004 r. kosztowała naprawa szkód ministerialnych Volvo.

Pech prześladuje auta Volvo przeznaczone dla kierownictwa Ministerstwa Skarbu - można się dowiedzieć z ogłoszeń resortu. W tym roku trzeba było wypłacić ponad 19,6 tys. zł odszkodowań OC za straty spowodowane przez te limuzyny, a naprawa szkód z polisy AC pochłonęła ponad 9 tys. zł. Od 2004 r. ubezpieczyciele już 27 razy płacili z polisy AC za naprawę w autoryzowanych serwisach siedmiu volvo zarejestrowanych na Ministerstwo Skarbu. Koszt napraw wyniósł ponad 87 tys. zł. Dodatkowo cztery razy sięgano po obowiązkowe ubezpieczenie OC, aby pokryć prawie 21 tys. zł szkód w ministerialnych limuzynach.

Szczególnie pechowe jest volvo o rejestracji WI 58 292. Od 2004 r. z AC tego auta wypłacono ponad 41,3 tys. zł, a dodatkowo ponad 17,5 tys. zł z OC - ponad połowę wszystkich kosztów szkód.

Wczoraj Ministerstwo Skarbu nie wyjaśniło nam, co jest powodem tak dużej szkodowości. Nie dowiedzieliśmy się też, kto z kierownictwa resortu jeździ w szczególnie pechowych pojazdach. Być może ciąży na nich klątwa dziwnego przetargu. Pod koniec 2002 r. resort skarbu kierowany wtedy przez Wiesława Kaczmarka przeznaczył większość budżetu na zakup pięciu volvo. Według NIK był to zakup niecelowy i niegospodarny, bo ministerstwo planowało w 2002 r. kupić tylko jedną limuzynę, a w ciągu roku dostało gratis z Ministerstwa Gospodarki dwa volvo. Na dodatek według NIK o wygranej w przetargu zdecydowały zaniżone dane o zużyciu paliwa.
[gazeta.pl - link]