[O1] Błedy vag Prosze o pomoc

[ewa 661]

To sa fajne auta, ale ten plastik na desce sprawia wrazenie strasznie tandetnego. Patrzac dwa modele wstecz, to zamiast isc do przodu to oni sie uwsteczniaja.

Z DMC to jest tak, jak ktos wpisal. Jak auto krajowe to mozliwe ze jest ok, u mnie przy sprowadzonym jakis cymbal diagnosta wpisal 1700kg zamiast 2200kg

[damcyk]

[O1] Błedy vag Prosze o pomoc

Podczas powrotu ze świat zauważyłem że moja Octavia 1,9 AHF TDI traci moc np podczas wyprzedzania ładnie ciągnie na 4 ce i nagle bach czuje brak mocy na pedale gazu, auto przestaje iść (nie wyświetlają sie na desce żadne błędy ) porostu jadę ale bez możliwości jakiegokolwiek przyspieszenia . Problem ten znika np jak podczas jazdy (albo postoju ) wyłączę zapłon i włączę go ponownie auto znów ma moc i jedzie normalnie przez np . 30 min a później dzieje się dokładnie to samo .


19561 - Valve for Intake Manifold Flap (N239): Open or Short to Ground
P3105 - 35-10 - - - Intermittent
17965 - Charge Pressure Control: Positive Deviation
P1557 - 35-10 - - - Intermittent

Myslalem że to turbina i bedzie błąd notlauf ale go nie znalazłem

[g4cek]

A czy to przypadkiem nie jest jak przekroczysz 120-130km/h jeśli tak to masz zawór n75 do wymiany który kosztuje około 130zł na allegro i wymiana jest banalnie prosta, można tez czyścić ten zawór może to pomoże.

[przemik]

Wątpie żeby to był zawór N75... w 110 bardzo rzadko padają.

Prawdopodobnie zapiekła się zmienna geometria w sprezarce - stad 17965 - logi dynamiczne wyjasniłyby sprawe.

19561 - zwiazany jest z zaworem ktory steruje klapą gaszącą.

[damcyk]

śledze troche inne fora i tam przeważnie powodem takich przyczyn jest przetarty kabelek od klapy gaszącej (czy jakoś tak) sprawdze te kable , a jak nie będzie to to jutro zrobie logi dynamiczne .

[krzynol]

ale klapa gasząca ma mało wspólnego z przeładowaniem turbiny
tu jest zbieg chyba dwóch usterek
damcyk, i uzupełnij profil

Problem ten znika np jak podczas jazdy (albo postoju ) wyłączę zapłon i włączę go ponownie auto znów ma moc i jedzie normalnie przez np . 30 min a później dzieje się dokładnie to samo .

klasyczny notlauf, poszukaj

[damcyk]

chce zrobic logi dynamiczne , czy tak jak tuaj to jest przedstawione i na tych kanałach to bedzie dobrze ?

http://www.youtube.com/watch?v=TxZp0y05tS0

[przemik]

Tak film basketa jest bardzo dobry.
Zrob tak jak on pokazuje... kazdą grupe oddzielnie... 011 i 010... jesli podczas logowania wpadnie auto w tryb awaryjny... gasisz odpalasz i kolejna grupa.
Przed logowaniem skasuj błedy i odczytaj po logowaniu. Jesli sie pojawią... wstaw na forum.

Pozdrawiam

[damcyk]

Wiec tak winą całego zamieszania w całej sprawy była "gruszka" w turbinie po wymienie jej wszystko wróciło do normy skoda zaczeła śmigać jak dawniej . Błędy skasowałem i nic jak narazie do tej pory nie wyskoczyło, jak coś by się pojawiło będe meldował i prosił o jeszcze jakieś cenne wskazówki Bardzo dziękuję wszystkim za pomoc i za pomocne odpowiedzi
Pozdrawiam
Jarek