[O1] Całkowity brak nawiewu

[Marcin.ddz]

Witaj!

Prosty i szybki sposób sprawdzenia diód.
Wyjmij panel, najpierw plastik rączki za którą zamykasz drzwii, jest on od strony tapicerki, potem cały panel wypinasz do góry- jest na zatrzaski, a potem wtyczkę i dalej na śruby.
musisz mieć gołą płytkę. Daj 12V na styki i powinny świecić, jak są ok diody.

[muhammad]

[O1] Całkowity brak nawiewu

Witam,
Problem dotyczy Octavi z 2003r 1.9tdi 90KM silnik ALH z climatroniciem.
Po odpaleniu samochodu miałem na climatronicu ustawione AUTO. Dmuchawa powoli zaczynała sie rozkręcać i nagle - PYK- i dmuchawa umarła. Słyszałem wyraźne pyknięcie, tak jakby bezpiecznik padł, jednak sprawdziłem wszystkie po lewej stronie kierownicy i nic- wszystkie całe. Dmuchawa nie działa na żadnym biegu a kompresor klimy włączy się czasem na pare sekund i gaśnie. Przeprowadziłem test climatronica (na wyłączonym zapłonie trzymałem obieg wewnętrzny i auto po czym włączyłem zapłon) i pokazał mi się błąd 4F9- z tego co się orientuję to błąd silniczka dmuchawy a raczej kończące się szczotki na nim. Silniczek wyjąłem i... - szczotki powiem szczerze niczego sobie. Dmuchawa podłączona do gniazda zapalniczki obraca się- powoli ale się obraca. Sprawdzałem wtyczkę do wentylatora i na niej nie ma prądu... Znajomy elektronik podpowiedział mi telefonicznie, że poprostu padł wentylator a opornica w momencie gdy chce go uruchomić odczytuje za duży pobór prądu i go odcina... Dodał, że może wentylator ukatrupił też opornicę więc najpierw trzeba wymienić wentylator, a jak to nie pomoże to też opornica do wymiany. Wszystko ok ale dlaczego na wtyczce do wentylatora ale też i do opornicy nie ma prądu?! I tu pojawia się moje pytanie: Czy jest jakiś bezpiecznik, przekaźnik lub coś podobnego co mogłem usłyszeć jak się poprostu przepaliło? Czy to własnie była opornica? A może moduł sterujący padł w climatronicu? I czy możliwe że uszkodzony wentylator działa podpięty do zapalniczki? I czy jest różnica między wentylatorem bez klimy a z klimą (lub climatroniciem?)
Pzdr.