Koledzy prosba o interpretacje logow, pierwszy raz robilem taka ilosc logow wiec nie wiem czy dobrze. Nowa przeplywka, zaslepiony EGR wezyki posprawdzane i czesc wymieniona i mimo to auto lapie odciecie turbo.
Nie jestem specjalistą, ale wg mojej skromnej wiedzy:
1) Widać, że nowa przepływka - działa idealnie, nie przycina dawki paliwa
2) Widać, że EGR zaślepiony
3) Turbo ma trochę kłopot z utrzymaniem stałego ciśnienia. Najpierw wchodzi na 2200, potem zbija na 1800 mimo zadanych 2000. Prawdopodobnie lekko zacinają się łopatki zmiennej geometrii, być może wystarczy je rozruszać.
4) Skoro auto wchodzi w tryb awaryjny to jaki jest zapisany błąd w ECU?
kilka logow jakie udalo mi sie zrobic grupy 11. Trzy ostatnie sa na 4 biegu i powinien tam gdzies byc notlauf o ile dobrze zrobilem. Probowalem jeszcze kilka razy zlapac notlauf ale sie nie udalo http://vaglog.rtnet.pl/motyka.405_17001.html
Ten ostatnie logi wyglądają lepiej. Prawdopodobnie dzięki temu, że przegazowałeś autko parokrotknie w celu zrobienia logów pomogłeś rozruszać się łopatkom
Zamieszczone przez motyka8
Probowalem jeszcze kilka razy zlapac notlauf ale sie nie udalo
Łoooo - jakie piękne przeładowanie :diabelski_usmiech
Na 99.9% zapieczone kierownice. Poczytaj ten wątek: http://forum.octaviaclub.pl/viewtopic.php?p=511041
Znajdziesz tam bardzo podobne logi i m.in. namiar na firmę czyszczącą turbiny z okolic Mielca.
Sprawdz gruchę pod kątem jej szczelności. Sciągnij wężyk podciśnienia z n75 ,ten który do niej idzie i zasysając powietrze sprawdz czy jest szczelność.
Komentarz