1.8 TSI

[Mihau]

oj tam przestańcie takie smuty pisać ... bańka oleju 4-5l ... 150-200 zł na rok lub pół ... przy cenach benzyny żaden koszt.

Oczywiście, że to żaden koszt ale kupiliśmy w końcu samochód co spala PB95/PB98, a nie olej silnikowy :twisted:

[cool_torun]

Mi na przeglądzie w ASO powiedzieli że silnik więcej bierze oleju na trasie niż jeżdżąc po mieście. I to jest fakt. Jak jeżdżę po mieście to nic nie dolewam. Podczas wyjazdu do Hiszpanii - gdzie cały czas jazda z wysokimi obrotami - dolewałem olej

[Psycho Dad]

oj tam przestańcie takie smuty pisać ... bańka oleju 4-5l ... 150-200 zł na rok lub pół ... przy cenach benzyny żaden koszt.

Oczywiście, że to żaden koszt ale kupiliśmy w końcu samochód co spala PB95/PB98, a nie olej silnikowy :twisted:

Standardowy koszt tak jak klocki , tarcze , wycieraczki, sprzęgło .... itp
Po prostu przejść na tryb wymiany wg. wskazań lub przy dużym zużyciu co 30.000km i na jedno wyjdzie ... może 5w40 ? lżejsza noga ?
mi castrol też znikał ... ale motul przestał nawet przy 4000 obr na trasie wyjdzie z 0.5l na 10.000km

Bardziej boli mnie znikający bieżnik na oponie niż olej na bagnecie ...

[Skfarek]

leff, proponuje poczekać co będzie po pierwszym przeglądzie i wymianie oleju, ja co prawda w klekocie do pierwszego przeglądu (15 tys. km) wlałem praktycznie 0,8 l. Teraz prawie 7 tys. km od przeglądu nie dolałem ani kropli (odpukać) a olej na miarce jest milimetr poniżej maksa.

Co do dolewek to podobny numer był w mondku III do pierwszego przeglądu czyli do 20 000 km 2.0 TDCi żarły standardowo 1l oleju, potem już nie.

[paweł2]

Co do dolewek to podobny numer był w mondku III do pierwszego przeglądu czyli do 20 000 km 2.0 TDCi żarły standardowo 1l oleju, potem już nie

wlasnie i moze tu jest pies pogzebany motory TSI ukladaja sie nawet przez pierwsze 20-30kkm wiec moze i tu problem zniknie?

[Nematode]

U mnie 11k i dolane w sumie 1,75 litra. Jeżdżę spokojnie i praktycznie 90% po mieście. Zaraz jadę do Holandii więc w tą i z powrotem 2500 km. Kupuję litr żeby miec w zapasie, bo praktycznie tylko 160km z Warszawy do Strykowa zamuła, a później autostrada nonstop. Zobaczę jak mi zjara na autobanie Zastanawiam się czy nie zrobić trasy do Holandi na D, natomiast powrót na S i zobaczyć czy ma to wpływ na pobór oleju. W listopadzie mija mi rok i pewnie będzie około 15k będę więc robił przesiadkę z Castrola na coś innego. Zastanawiam się nad LM, Fuchs i Valvoline.

[pascal]

Nematode, dobrze dopinguj :szeroki_usmiech

[smug]

U ojca w służbowym bierze 0,9 na 2000 km. Troche się denerwuje że musi co chwile dolewać. Były wymieniane pierścienie i chyba tłoki i nic nie dało, auto ma chyba przejechane 70 tys i od nowości tak jest. Niestety nie pamiętam oznaczenia silnika, ale to jest 1,8 tsi i wlewany jest castrol 5w40.

Pozdrawiam

[leff]

dorzucamy ....

10815 - dolewka 0,6 czyli wzial 0,6 na <700 km

[Ayu]

leff, nie przejmuj się. Szkoda nerwów. Mój, odpukać od ponad 1,5 kkm nie łyknął nic lub prawie nic. Zostało mi 400 ml oleju i 6,5 kkm do przeglądu i mam zamiar nie kupować kolejnego litra na dolewkę (... tu się trochę rozmarzyłem ale co tam :wink: )

[Mihau]

Od wymiany 5kkm i dolane ok. 300ml

[Zorr]

Ja jeszcze nic nie dolewałem a mam już 11400km, czy powinienem zacząć się martwić?

PS Co jakiś czas sprawdzam, ale może i dzisiaj sprawdzę.

[leff]

Zorr, sam sie upomni o dolewke

[aniam111]

Ja pierwszy raz dolałam 600ml po około 5tyś km. Tłumaczyłam sobie że silnik się docierał itp. Potem okazało się przy około 8tyś km że trzeba dolać. Weszło mniej bo jakieś 300ml. Przez chwilę był spokój. Kolejna dolewka przy około 15tyś km.
Zdziwiło mnie zapalenie kontrolki przy 18 tyś km. Bo starałam się zaglądać na bagnet i sprawdzać, a tu niespodzianka. O dziwo jak w wakacje robiłam trasy gdańsk-kraków i z powrotem kilka razy to nie musiałam dolewać, a spodziewałam się dużych ubytków i litr zawsze był w bagażniku na dolewkę.
Olej wymieniłam po niespełna 24tyś km. i teraz to nie wiem bo od wymiany to auto więcej w serwisie niż na drodze.

Dodam że ja raczej jeżdżę po mieście a olej LL, po wymianie Shell Hellix Ultra Extra

Fabryka się zabezpieczyła podając taką normę zużycia. Osobiście uważam, że jak na nowe auta to za dużo. Moja poprzednia skoda (benzyna bez turbo) od wymiany do wymiany nic nie brała.

[Octavianos]

Turbo pije, turbo żyje :lol:

[piramida]

leff, jeden problem masz z głowy, nie musisz więcej wymieniać oleju w samochodzie :diabelski_usmiech

[eaglemirek]

Turbo pije, turbo żyje :lol:

Ja bym jednak tego nie odnosił do spożywania oleju :!:
Tak czytam ten wątek i tak się zastanawiam bo przecież CAXA (nie wspominając 1.2 TSI) aż tak nie piją oleju a są słabsze i przynajmniej z tego względu mają gorsze zadanie aby praktycznie tą samą masę rozpędzić. To co podaje producent o normach spalania oleju to i owszem ale jak pełne obciążenie, przyczepa i Alpy. 2 bańka na dolewki miedzy przeglądami to moim zdaniem gruba przesada :shock: .

[Psycho Dad]

Kuźwa ... tylko sprzedać auto będzie trudniej przez takie wasze problemy.
A bieżnik z opon wam nie znika ?

Potem okazało się przy około 8tyś km że trzeba dolać. Weszło mniej bo jakieś 300ml.

To powinno starczyć na 15.000 czyli od wymiany do wymiany.

Fabryka się zabezpieczyła podając taką normę zużycia.

każdy producent ma taką norme.

Mi panda przestała brać olej po 40.000km .... po 5 latach

[Rekin Chlebojad]

leff, może niepotrzebnie wogole ruszałes fabryczny olej w silniku?? Do ASO możesz jechac ale jak masz nienalany olej zalecany przez producenta to możesz nic nie załatwic. Dziwi mnie to troche , zawsze norma było że Diesel troche bierze oleju, a ja i znajomy co ma Passata 2.0 TDI ja z DPF on bez nic a nic od przegladu do przegladu nie dolewamy, ja mam nalatane koło 30 tyś on ponad 120 tyś , ja wymieniam coprawda co 30 tys on co 15 tyś, wiec nie wiem czy udało by ci sie cokolwiek załatwic, ale samo to że zmieniałes olej zaraz po kupnie i znajac życie jeszcze poza ASO to mozesz zapomniec o ich "dobrym sercu" achhh.. . Nikt tak naprawde nie wie jaki jest skład oleju lanego w fabryce, można sobie gdybac, jedni mowia że ma jakies dodatki inni że nie, nieskonczona dyskusja, ty widocznie sie mogłes ich szybko pozbyc z silnika i może cos z dotarciem poszło nie tak.

[aniam111]

uźwa ... tylko sprzedać auto będzie trudniej przez takie wasze problemy.

Psycho Dad, skoro wszystko w normie to czemu ma być trudniej sprzedać :szeroki_usmiech

Nie róbmy też wpisów z napraw w książkach bo trudniej będzie sprzedać - to akurat cytowanie pana z aso po jednej z napraw gwarancyjnych w mojej skodzie.

Ja jestem za tym żeby otwarcie mówić o rzeczywistości - a u mnie jest taka jak opisałam.

[Zorr]

Mi panda przestała brać olej po 40.000km .... po 5 latach

w tej fabryce to ją strasznie głodzili, że się w końcu po 5 latach najadła ...

Rekin Chlebojad jeśli chodzi o diesla z DPFem to tam często oleju przybywa, wyniku mieszania się z niespalonym dieslem z filtra.

w temacie, wczoraj sprawdziłem i mam olej w normie, aczkolwiek mam wrażenie, że jest ciut mniej (autosugestia?), czyli bez dolewki mam 11 400km.

[Northeusz]

Turbo pije, turbo żyje :lol:

W kontekście zużycia oleju trochę dziwna teoria

[Rekin Chlebojad]

Rekin Chlebojad jeśli chodzi o diesla z DPFem to tam często oleju przybywa, wyniku mieszania się z niespalonym dieslem z filtra.

tyle że mi sie DPF wypala prawidłowo i oleju nie przybywa ani grama, a ubywa MAX 200 ml na 20 tyś km.

[leff]

leff, może niepotrzebnie wogole ruszałes fabryczny olej w silniku?? Do ASO możesz jechac ale jak masz nienalany olej zalecany przez producenta to możesz nic nie załatwic. Dziwi mnie to troche , zawsze norma było że Diesel troche bierze oleju, a ja i znajomy co ma Passata 2.0 TDI ja z DPF on bez nic a nic od przegladu do przegladu nie dolewamy, ja mam nalatane koło 30 tyś on ponad 120 tyś , ja wymieniam coprawda co 30 tys on co 15 tyś, wiec nie wiem czy udało by ci sie cokolwiek załatwic, ale samo to że zmieniałes olej zaraz po kupnie i znajac życie jeszcze poza ASO to mozesz zapomniec o ich "dobrym sercu" achhh.. . Nikt tak naprawde nie wie jaki jest skład oleju lanego w fabryce, można sobie gdybac, jedni mowia że ma jakies dodatki inni że nie, nieskonczona dyskusja, ty widocznie sie mogłes ich szybko pozbyc z silnika i może cos z dotarciem poszło nie tak.

olej byl wymieniony w ASO i oni zatwierdzili ten, ktory dalem do wymiany

[Zorr]

Rekin Chlebojad jeśli chodzi o diesla z DPFem to tam często oleju przybywa, wyniku mieszania się z niespalonym dieslem z filtra.

tyle że mi sie DPF wypala prawidłowo i oleju nie przybywa ani grama, a ubywa MAX 200 ml na 20 tyś km.

Tak dla pewności, tu nie chodzi o fakt czy DPF jest w stanie się wypalić tylko czy każdorazowo uruchomiona procedura wypalania DPF'a w Twoim aucie zakończyła się sukcesem. jeżeli tak to pewnie Ci nie przybywa oleju.