[O1] O1 zcyzoryk zamiast zwykłego ze sterowaniem.

[smalczyk14]

Problem nie objawia się żadnymi nieprawidłowościami w pracy silnika.
Ok. 2000 km temu zwiększyłem moc silnika do 130KM to tak na marginesie. Ok. 500 km temu zapaliła mi się po raz pierwszy kontrolka silnika podczas rozruchu, po którymś z kolei przekreceniu kluczyka problem zniknał. Na Vagu pokazal mi zbytwysoką temp. powietrza zasysanego (czujniki G42, G31). Potem był stale, nawet nie daje sie wykasować VAGiem.
Podmieniłem na taki sam czujnik temp. powietrza zasysanego - bez rezultatu, potem przepływomierz - bez rezultatu. Wymieniono filtr paliwa, przeczyszczono bak, nalałem nowego paliwa, dolałem substancji czyszczących pompowtryskiwacze firmy STS wg. zaleceń producenta.

Sprawdziliśmy temperatura na tym czujniku VCDSem. wynosi 134.1 st. C. Na próbę wypiąłem wtyczkę z pracującego silnika przy podłączonym kompie - parametr był niezmienny, cały czas 134.1 ...
Uwalone kabelki czy coś poważniejszego???
Źle zrobiona mapa na 130 KM ???
Jaka jest Wasza sugestia???

[Mikimouse]

[O1] O1 zcyzoryk zamiast zwykłego ze sterowaniem.

Witojcie!
Posiadam so I, niedawno zamontowałem otwieranie z pilota jednak starsznie iryttuje mnie dundający bryloczek a kluczyk jak dla mnie jest po prostu nieładny, w związku z czym wymysliłem sobie scyzoryk dostępny w nowszych wersjach, ale!
Nie chce kupować całego sterownika poniewaz takoby posiadam i tu moje pytanie czy da sie zakodowac scyzoryk do tego sterowania które posiadam.
Sterowanie jest firmy exus e20

A i bardzo ważne wiem że na allegro da sie kupić strowanie wraz z kluczykiem i kosztuje to 150 zł ale mam dostęp do tańszych scyzoryków więc dlatego w ten a nie inny sposób kombinuje. Poza tym jak już mam zamontowane takie sterowanie wraz z domykaniem szyb nie chce inwestowac w nowe.