Turbina w 1.4 TSI

[prezes73]

Pytanko, może ktoś zapodać rysunek lub opisać w jaki sposób jest realizowany obieg chłodzenia turbiny, dokładniej w turbinie wchodzą trzy rurki wodne. Która za co odpowiada (wejście, wyjście)

[LUKI]

mój filmik pokaże w czym problem

https://www.youtube.com/watch?v=bYqAQ7vd3mE

[pitersoonn]

kolektor

Na tą chwile działa tak jak powinno nic się nie tnie a auto po programie.

W tym momencie jeżeli wymieniałeś w serwisie to zapomnij o gwarancji.

Hej. Dogadany jestem z kolegą ze gwarancja jest na czesc i robocizne 2 lata. Jak zacznie sie coś dziac mam przyjechać. Auto było przez nich diagnozowane wszystko jest w papierach wiec nie sadze by gwarancji nie było:-). Zeliwo nowe z gwarancją..+ wywazenie kol + klimatyzacja pełen serwis 2200zl

[prezes73]

Na tą chwile działa tak jak powinno nic się nie tnie a auto po programie.

W tym momencie jeżeli wymieniałeś w serwisie to zapomnij o gwarancji.

[LUKI]

pitersoonn, ale masz tego świadomość że kolektor który 'dostałeś czy kupiłeś' jest dokładnie taki sam jak kolektor z fuckup'owym wastegate'm który miałeś przy turbo :?:

więc to będzie tylko kwestią czasu i będziesz mieć powtórkę z rozrywki...

uprzedzam Twoje pytanie - kolektor/zawór nie został zmodyfikowany

[zygrfyt]

Żeliwo wymieniałeś samemu czy w warsztacie? Ile Cię to wyszło.

[pitersoonn]

zeliwo 1.4 tsi

Ja niedawno wymieniłem żeliwo na zestaw naprawczy. Dostałem 2 lata gwarancji na żeliwo wiec jest czas by potestować. Na tą chwile działa tak jak powinno nic sie nie tnie a auto po programie.

[endryu]

Czy jest ktoś na śląsku kto by się ewentualnie tym zajął?

Wymiana polega na przełożeniu maneli. Czytaj tu http://forum.octaviaclub.pl/viewtopi...=asc&start=150
A może warto sprawdzić u Czechów, co, jak i za ile :?: Np w serwisie gdzie serwisuje swoja caxa-ę eaglemirek w Hlucinie
http://www.autocentrala.cz/kontaktni-informace/ Pisz e-maila z zapytaniem.

[zygrfyt]

Czy jest ktoś na śląsku kto by się ewentualnie tym zajął? Czy pozostaje tylko wyłożyć sumkę powyżej 2tysi za jak wyczytałem kolektor z tym zaworem lub aso i ponad 4 tysie nie moje?

[endryu]

Dzwoniłem nawet do działu części ASO trochę wypytać i powiedziano mi, że dwa zawory mianowicie zawór elektromagnetyczny i zawór odcinający są częściami wymiennymi. Czy któryś z nich to właśnie ów westegate?

Nie. Zawór wastegate jest całkowicie sterowany mechanicznie. Znajduje się w kolektorze wydechowym. Ten okrągły dekielek sterowany cięgnem. Na filmie występuje ten problem [youtube]http://www.youtube.com/watch?v=jrl9ug0Zcmo[/youtube]

[zygrfyt]

Powitać. Mam problem podobny do wielu z was. U mnie na postoju przy otwartej masce przegazowując słychać delikatną pracę turbiny - mianowicie jak schodzi z obrotów wtedy nic się nie dzieje. Podczas jazdy 1, 2 przy wyższych obrotach turbina i moc prawidłowa. Czasami, nie zawsze na biegach wyższych jakby jej nie było. Podejrzewam westegate. Dzwoniłem nawet do działu części ASO trochę wypytać i powiedziano mi, że dwa zawory mianowicie zawór elektromagnetyczny i zawór odcinający są częściami wymiennymi. Czy któryś z nich to właśnie ów westegate?

[endryu]

micho_m, Zapytaj kolegę iFi
Albo jamesbondzio bo wspominał kiedyś, że jego kolega ma żeliwo :idea: Jest o tym mowa stronę do tyłu.

[micho_m]

Ma ktos moze stare zeliwo po wymianie? Mam w Lbn firme co robi turbo i facet powiedzial ze jak obejrzy uszkodzony zawor to pomysla czy sie da i ew jak to naprawic. Mojego narazie nie wymieniam jeszcze a niedlugo przyjdzie lato i problem pewnie powroci.

[wesol]

te predmuchy tez byly w fordach kuga 2.0 tdci. Okopcone przy tej osce od sterowania zmienna geometrią. Mi sie wydaje ze rozszlifowanie tej osi, wyciagniecie tego zaworu WG w to miejsce trzeb aby bylo wstawic jakas tulejkę. Najwiekszy problem to to zeby rozwiercic to dosc precyzyjnie by mozna bylo tam wstawic jakas wlasnie reperaturke. No chyba ze to wina osi ale wątpie.
Pekanie kolektorów wlasnie albo na przylgni WG albo zaraz gdzies neidalego to tez taki standard w niektórych suszarach.

[EMP-TURBO]

EMP-TURBO, A według Ciebie jest jakieś racjonalne rozwiązanie problemów z turbiną w 1,4 TSI CAXA :?:

problemem jest jak wszyscy wiemy jest powstawanie luzu na osi wastegata i najlepszym wyjsciem jest wymiana tego kolektora, ale na nowy, z tym że nie oczywiście za cenę 2 tys zł, tak jak to wyglada w ASO, bo ta części jest warta wiele mniej. Rozgladnę sie za tym i zobaczę co da się zrobić, podobny problem był zawsze w 1,8 T, gdzie żeliwa tez pękały i był problem z wastegatami, żeliwo do takiego czegoś nowe to koszt około 350 zł i mamy problem z głowy, myslę że w niewiele większej cenie można by było ogarnąc temat tych żeliw ......mozna tez oczywiście próbowac to naprawić, tzn wymieniac tulejke, bądź ten trzpień, ale trzeba by było to zrobić jakoś profesjonalnie z dobrego materiału .......

[jarekbarcaaa]

co wam sie dzieje z tymi turbawkami? bo u mnie juz 140000 i odpukać nic

[endryu]

EMP-TURBO, A według Ciebie jest jakieś racjonalne rozwiązanie problemów z turbiną w 1,4 TSI CAXA :?:

[EMP-TURBO]

Panowie a ten cały zestaw naprawczy to rozumiem, że nowy kolektor wydechowy ?, który w tym przypadku jest również obudową turbosprężarki ........z tego co mia wiadomo to tak załatwiają sprawę tych problemów własnie w ASO, czyli wymiana tj części na nową. Generalnie nigdy się nie spotkałem z czymś takim, aby w serwisie częścią zamienną była obudowa żeliwna, ale producent tej turbosprężarki niestety dał d.... i dlatego chyba musieli odejść od reguł, a prawdę mówiąc to nie pierwsze turbo Mitsubishi, które ma podobne problemy .......w szczególności VNT ....

[jamesbondzio]

gdyby ktoś chciał się bawić z naprawą tego żeliwa/zaworu to u kumpla w garażu leży jedna sztuka (wadliwa).

[iFi]

Hej Ifi,

jak tam sytuacja u Ciebie? Wszystko nadal bangla idealnie po wymianie?

Zdaje się, że z wastegate mam na razie spokój... miałem jeszcze problemy z dostarczaniem mocy ale innej natury. Tak czy siak akcja na razie pomogła... Zastanawiam się jednak czy następnym razem, gdybym miał więcej niż 2 dni na całą akcję, to czy wymieniał bym na nowe żeliwo. Używane sztuki kosztują już od ~500zł z gwarancją rozruchową...

[zeb]

jeździe ze sprężyną

Jaką sprężynę zastosowałeś, producent, typ, wymiary :?:

Zerknij do odebranych > Sob 03 Maj, 14 21:29

[endryu]

jeździe ze sprężyną

Jaką sprężynę zastosowałeś, producent, typ, wymiary :?:

[zeb]

Hej Ifi,

jak tam sytuacja u Ciebie? Wszystko nadal bangla idealnie po wymianie?

Ja po ponad półrocznej jeździe ze sprężyną stwierdzam, że nie jest to idealne rozwiązanie
Sprężyna z czasem się rozciąga i działa coraz słabiej, więc trzeba ją co jakiś czas naciągać lub nawet wymieniać...

[iFi]

Moim skromnym zdaniem należy bardzo uważać z tymi sprężynkami. Sprawiają one jedynie, że wastegate otwiera się jeszcze ciężej. Problemem w naszych silnikach nie jest to, że sprężyna w gruszce jest za słaba i nie wytrzymuje ciśnienia spalin - szczególnie w seryjnym silniku. Problemem jest płynność regulacji i fakt, że przez przycinający się zawór komputer nie jest w stanie szybko ustawić odpowiedniego ciśnienia...

[bob the builder]

bob the builder, popatrz w temacie, którego zaworu dotyczy problem...

Wastegate jest po stronie gorącej, tam gdzie spaliny napędzają turbinę. To jest klapka wewnątrz kolektora, która nic nie wypuszcza na zewnątrz a jedynie puszcza spaliny bypassem zamiast na łopatki. Dzięki temu turbina nie pompuje bez umiaru...

DV (diverter valve) to zawór upustowy po stronie zimej. Słychać go gdy puszczasz gaz, np przy zmianie biegu. Wtedy przepustnica się zamyka a ciśnienie jest spuszczane w atmosferę...

Faktycznie - mój błąd
tak więc pozostaje jedynie przetestować patent ze sprężynkami.
A propos
ciekawe jaką turbinę zastosował CompSport wyciągając CAXĘ na 200 koników?