czy w 1,4 tsi - jest koło dwumasowe ?
moze to ono szarpie?
-
Po osiągnięciu optymalnego punktu pracy to sa nawet 10 razy wyzsze predkosci.Zamieszczone przez loydZostaw komentarz:
-
czy na 95 czy na 98 i tak nie powinien szarpać jakosc paliwa moze miec znaczenie ale nie liczba oktanówZostaw komentarz:
-
Na klapce jest napisane MIN 95 a nie 95.Zamieszczone przez mirek_p11dokładnie, zalecne paliwko Pb 95 zobacz na klapce wlewu paliwa co jest napisaneZamieszczone przez szkoda
Zostaw komentarz:
-
no tak, pewnie ta różnica jeśli jest to nie jest duża, w każdym razie Rogal też mi ostatnio potwierdził, że jak seria to 95 i nie ma się co brandzlować dziewięćdziesiątkąósemką...Zamieszczone przez mirek_p11osiągi odczuwalneZamieszczone przez szkoda bo nigdy nie porównywałem czasów rozpędzania stoperem Zostaw komentarz:
-
osiągi odczuwalneZamieszczone przez szkoda bo nigdy nie porównywałem czasów rozpędzania stoperem
Zostaw komentarz:
-
a powinny byc chyba lepsze na 95Zamieszczone przez mirek_p11Zostaw komentarz:
-
Tankuję PB 95 na dobrych stacjach benzynowych i nie cuduje z PB 98 bo nie ma sensu. Osiągi są takie same a cena znacznie niższa. Pewne jest to,że jak tankujemy paliwo na dobrych stacjach to nic się nie powinno dziać z autem. Jeżeli producent zaleca tankowanie paliwa PB 95 to można przyjąć że wie co jest optymalne do danej jednostki napędowej.Zostaw komentarz:
-
dokładnie, zalecne paliwko Pb 95 zobacz na klapce wlewu paliwa co jest napisaneZamieszczone przez szkoda
Zostaw komentarz:
-
no to chyba tutaj właśnie robisz błądZamieszczone przez Julekg
Zostaw komentarz:
-
Zamieszczone przez radik79
Błąd się zapisał, mam w autku wydruk z komputera, jutro wstawię dokładny tekst. Jeśli chodzi o szarpanie, to jest ono powiedzmy "subtelne" za każdym razem, z kolei od czasu do czasu jakby traci na moment moc, po czym wyrywa do przodu... nie wiem czym to może być spowodowane... Jeśli chodzi o paliwo, to 99% tankowań to 98 ultimate na BP, myślę, że w miarę porządne, choć kto wie...Zostaw komentarz:
-
plicha,wydaje mi sie że u mnie paliwo nie ma tu nic do rzeczy, zaobserwowałem natomiast, że objaw jakby ustąpił gdy spadła temperatura i teraz jest chyba ok ( a może to autosugestia) natomiast w lato strasznie mnie to denerwowało. cóż będę się pod koniec października wybierał na przegląd po 30 tys to powiem żeby mi dokładnie sprawdzili co i jak(p.s. licznik serwisowy wybije chyba co do joty bo juz 29tys ponad przejechałem i jeszcze mnie nie wzywa )Zostaw komentarz:
-
pascal u mnie właśnie takie coś czuć, bardziej bym powiedział że w przedziale 2-3 tys. Może się mylę ale wydaje mi się, że to po części zależy od paliwa. Zobaczę jak będzie kiedy następny raz zatankuję inne paliwo na innej stacji, może zatankuję verwę albo po prosty 98 octanowe paliwko. Na razie muszę wyjeździć to co mam w baku i później zobaczę.Zostaw komentarz:
-
mają np. w silnikach Cursor pordukcji IvecoZamieszczone przez Rekin ChlebojadZostaw komentarz:
-
Masz powyżej linka do dokumentacji technicznej. W sadzomiotaczach nie ma tych wynalazków. TSI stała geometria, wtrysk benzyny + chłodzenie turbo jak jest gorące po zgaszeniu silnika.Zamieszczone przez Rekin Chlebojad
Temperatura spalin w benzynie jest o kilkaset st C wyższa niż w sadzo-miotaczu, więc być może takie ekstra- chłodzenie ma sens.Zostaw komentarz:
-
tyle się gada o psj na forum, wiem że jeżdżę na gnojówce, więc może się mylę i psj nie tyczy się benzyny :?:Zamieszczone przez RoadRunner
ja cisnę gaz od ok 2300-2500 :roll:Zostaw komentarz:
-
pascal, jak podejrzewasz turbinę to najpierw lepiej sprawdzić czy nie ma gdzieś nieszczelności, którym może uciekać powietrze. Zdarza się, że to nie turbina jest problemem, ale właśnie nieszczelności. W ASO każą wymieniać całą turbinę, bo albo nie chce im się szukać prawdziwego winowajcy, albo chcą na tym po prostu zarobić.Zostaw komentarz:
-
U mnie zdecydowanie tak nie ma. Auto płynnie przyspiesza i nie odczuwam podobnych efektów do Twoich.Zostaw komentarz:
-
TDK, ale to własnie chyba pochodzi od turbiny i mi się wydaje, że oprócz odczuć to jest to także słyszalne.. opisywałem to tutaj http://forum.octaviaclub.pl/viewtopic.php?t=36390
- czy wy macie podobnie ?Zostaw komentarz:
-
Na początek wymienić filtr paliwa. Szarpanie wcale nie musi pochodzić od turbiny, tutaj raczej powinien być odczuwalny brak mocy niż samo szarpanie.Zostaw komentarz:
-
Mam dokładnie taki sam problem. Autko nowe 15k przebiegu. Objaw szczególnie odczuwalny na 3 i 4 biegu.Zamieszczone przez Julekg
Kiedy np. mam ok. 1700 obrotów i wcisnę pedał przyspieszenia do podłogi samochód przyspiesza niejednostajnie (szarpie delikatnie) do jakichś 2500-3000 obrotów.Zostaw komentarz:
-
Panowie to jak jest z tą turbiną? Ma zmienną geometrię łopatek czy nie ma?
Pozdrawiam
MarcinZostaw komentarz:
Zostaw komentarz: