Ksenon w Octavi 2FL

[gradek]

maus test xenonów jest wykonywany za każdym razem. Warunek auto musi stać nieruchomo zanim test się zakończy.

[maus]

[krzynol]

ten test to jest tylko uruchomienie i sprawdzenie silników poziomowania i skręcania, czyli elementów wykonawczych
czujniki są spoziomowane procedurą i przez cały czas pamiętają "poziom" auta
jak załadujesz przed zapłonem i odpalisz to światła będą już obniżone do poziomu
pan z aso jest zapewne z łapanki i raczej nic nie wie

[maus]

Nikt nic?
Coś dopisze bo mi się przypomniało co powiedział szef z aso przy odbieraniu auta z salonu...może ktoś coś dopisze żeby rozwiać wątpliwości.
Krzynol???
Otuż po uruchomieniu silnika(czy nawet przekręceniu stacyjki) ten "test" z tego co mówił uw szef jest ustawieniem oświetlenia względem położenia tylnych wahaczy.
Jeśli załadujemy auto po brzegi przed uruchomieniem auta to siłą rzeczy światła mijania będą biły innych po oczach i po to właśnie jest ten "test"...czyli według tego co mówisz szef aso to ma sens.

[maus]

Przy odbiorze auta z salonu w 2009 roku "pan" mi pedział że test robi sie co 3 włączenia świateł.
To jak to w końcu je???


Wysłane z mojego SM-A520F przy użyciu Tapatalka

[oolsztyniak]

Ja bym zajrzał za lamę jeszcze, wystarczy, że odepnie się pokrywka i już dupa

[gradek]

Czyli winien może być silnik odpowiedzialny za światła skrętne lub przerwa na stykach instalacji do tego silniczka, bo system kodowania AFS raczej nie powinien mieć znaczenia.

[oolsztyniak]

Może być do wymiany moduł poziomowania

U mnie był walnięty a test i tak się robił więc on raczej wspólnego nic nie ma.
Ba, teraz wywala mi błąd zwarcia z plusem czujnika a i tak się poziomuje, tzn robi test.

[gradek]

Test ksenonów powinien odbywać się po zapłonie silnika lub po przekręceniu stacyjki (zależy od kodowania) góra, dół i prawo lewo tzw. zez.
Może być do wymiany moduł poziomowania. Najlepiej podpiąć się VCDS-em i zrobić scan na błędy.

[krzynol]

bending czyli ksenony skrętne. czasami zanim włączysz światła to test jest już zrobiony i nie widzsz tego.
zez jest tylko testem silniczków lamp. jak ci nie idzie góra/dół podczas testów to masz coś w lampie uszkodzone
czujniki poziomowania nie mają nic wspólnego z tym testem

[przemyslaw2]

Panowie jak to jest z tym ksenonem czy za każdym włączeniem świateł powinny się regulować ( w senie robić ,, tzw zeza" ) ? U mnie raz robi raz nie . Poza tym oby dwie lampy rozchodzą się na boki ale lewa w górę / dół już nie idzie . Do wymiany jakiś czujnik ? tylko który bo z tego co czytałem są takowe dwa . I tak z ciekawości na lampach pisze bending ksenon ( jak to rozumieć ? czy to ksenon skrętny czy chodzi o tego zeza ? .Pozdrawiam