Przeszedł czas żeby, zrealizować moda dawno już zaplanowanego.
Lampka przednia oświetlenia kabiny pochodzi z Passata B5 z wersji W8 (4 litry benzyna)
Charakteryzuje się tym, że posiada doświetlenie na lewarek biegów, czerwone, 2xLED.
Ponadto podświetlone są na czerwono przyciski w lampce i jest inny design.
Można też zastosować lampkę od superb'a z zielonym podświetleniem guzików i też czerwonym doświetleniem 2xLED
Kompletujemy części:
lampka od passata - 3B7 947 105 F (kolor szary 2EN) ~ 200zł
lampka od superb 1 - 3U0 947 105 (kolor szary 2EN) ~ 300zł
wtyczka - 893 971 993 - 5zł
wtyczka - 3B0 972 706 (opcjonalnie)- 10zł
piny - 2x 000 979 103 - 2x20zł
piny - 2x 000 979 131E(EA) (opcjonalnie) - 2x20zł
Opcjonalnie dlatego, że jak jest schowek pod sufitem, to nie wejdzie lampka ze swoją wtyczką.
Trzeba wtedy wlutować się w ucięte gniazdko w lampce i wtedy wtyczka i piny nie są potrzebne.
Moim zdaniem czy mamy czy nie schowek i tak warto to uciąć.
1. Wyciągamy schowek sufitowy - podważając boczne zaczepy widoczne po otwarciu schowka.
Szczerze mówiąc nie wiem co tam jest jeśli nie ma schowka?
2. Odczepiamy lampkę - Podważamy i ściągamy szybkę. odkręcamy dwa wkręty wewnątrz.
Podważamy lampkę od przodu i wyciągamy, odłączamy wtyczkę.
3. Ponieważ próba wsadzenia lampki w wersji ze schowkiem podsufitowym nie jest możliwa,
ze zględu na to, że koliduje wystające gniazdo/wtyczka lampki z zawiasem zamykania schowka.
Najprostszym sposobem jest ucięcie gniazda z lampki łącznie z częścią pinów.
Dremelek z tarczką tnącą - minuta i po sprawie ( nie uciąć zaczepu do podsufitki, który jest "przyklejony" do ramki gniazdka!)
przymiarka.jpg
4. Tworzymy wtyczkę - we wtyczce 3-pinowej obsadzamy 3 piny płaskie (odcinamy z 2 kabli naprawczych)
wtyczka2.jpg
Przycinamy na około 8cm i lutujemy do lampki, W lampce piny liczy się od środka do brzegu (warto rzucić okiem na gniazdo przed ucięciem)
pin 1 wtyczki (niebiesko-szary) do pinu 3 lampki (12V po drzwiach)
pin 2 wtyczki (czerwono-niebieski) do pinu 5 lampki (12V stałe)
pin 3 wtyczki (brązowy) do pinu 4 lampki (masa)
pin 1 lampki należy podać do najbliższego podświetlenia (włącznik świateł)
Do pinu 1 lampki lutujemy więc przewód i zakańczamy konektorem izolowanym męskim.
Izolujemy i obkręcamy wiązeczkę. Warto sprawdzić już w aucie czy działa.
Przygotowujemy przewód do podświetlenia - 3m - i zakończamy go konektorem izolowanym żeńskim
5. Przeciągamy przewód - Odkręcamy zatrzask daszku słonecznego - podważyć obudowę.
Odkręcamy zawias daszku - pod zaślepką - zssuwamy daszek. Odkręcamy rączkę kierowcy.
Podważamy zaślepkę AIRBAG na lewym słupku i odkręcamy T20. Wyszarpujemy tapicerkę słupka w prawą stronę, aż zejdzie z kołków.
Przewlekamy przewód pod przodem dachu mocując go taśmą co jakiś odcinek.
Potem przewlekakmy w dół cały czas mocując go do wiązek.
Zdejmujemy osłonę bezpieczników. Wyciągamy włącznik świateł.
Przewlekamy przewód z rogu deski pod włącznik świateł.
Są tam miejsca, że się da, zalecam owinąć taśmą tekstylną, żeby się nie przecierało.
6. Podłączamy przewód pod pin 10 włącznika świateł (niebiesko-szary)
Ja zazwyczaj używam szybko złączek scotch'a, ale technika jest dowolna.
Mocujemy przewód do wiązki i podłączamy włącznik świateł - powinno działać czerwone podświetlenie.
podlaczenie2.jpg
7. Montujemy wszystko - słupek, rączkę daszek. Schowek podsufitowy też.
Zatrzaskujemy lampkę - warto zauważyć, że nie ma ona wkrętów.
w8fl_2.jpg
Bawimy się włącznikami (przecież są nowe!, czekamy do nocy - żeby objerzeć podświetlenie
, itd...)Ciężko zrobić zdjęcia wieczorem, trzeba samemu zobaczyć, ale jest fajnie
POWODZENIA
Zostaw komentarz: