Ogłoszenie

Zwiń
No announcement yet.

Montaż haka holowniczego w Octavii 3

Zwiń
X
 
  • Filtr
  • Czas
  • Pokaż
Wyczyść wszystko
new posts

  • Montaż haka holowniczego w Octavii 3

    Cześć,

    zapraszam do relacji z montażu haka holowniczego w Octavii III.

    Modyfikacja została wykonana w Skodzie Octavii 3 FL i wszystko działa, ale pamiętajcie, że każdy wykonuje modyfikacje na swoją odpowiedzialność.

    Niestety zdjęć nie będzie z uwagi na ograniczenie (brak) miejsca.

    Filmy:


    Część 1.

    Część 2.



    Montaż belki haka

    Potrzebne części:

    - hak holowniczy (tu: 5E0 803 881),

    - sterownik (tu: 5Q0 907 383 E),

    - wiązka/przewody (sterownik - przód samochodu: 4 m),

    - zaślepka kuli haka 3T0 803 594,

    - 2 konektory 000 979 308 E,

    - 3 konektory 000 979 242 E*,

    - 3 konektory 000 979 227 E,

    - konektor 000 979 133 E**,

    - 4 konektory 000 979 009 E,

    - gotowa wiązka: gniazdo haka - sterownik,

    - konektor oczkowy,

    - 2 nakrętki do sterownika N90455301.


    *Konektory podobne do fabrycznych - są dłuższe.

    **Konektor jest zbyt mały, ale się trzyma (nie udało się znaleźć identycznego).





    1. Najpierw zdejmujemy półkę bagażnika i przegrodę z lewej strony.

    2. Odkręcamy i zdejmujemy osłonę progu (Torx T20).

    3. Odkręcamy uchwyty w bagażniku (Torx T20).

    4. Zdejmujemy osłonę słupka C (jeśli spinki zostały w słupku, trzeba je wyjąć).

    5. Odkręcamy i zdejmujemy podporę półki bagażnika (Torx T20).

    6. Wyjmujemy podłogę bagażnika i zdejmujemy tapicerkę po lewej stronie.

    7. Odkręcamy nadkola i chlapacze od zderzaka oraz zderzak od dołu (Torx T20).

    8. Demontujemy tylne lampy: zdejmujemy plastikowe osłony i odkręcamy śruby (Torx T20).

    9. Demontujemy zderzak (po 2 zatrzaski pod lampami i ślizgi po bokach).

    10. Zdejmujemy zderzak, odpinamy czujniki parkowania.

    11. Odkręcamy i demontujemy tylną belkę.

    12. Odkrywamy otwory do przykręcenia belki haka.

    13. Montujemy wiązkę: gniazdo haka - sterownik.

    14. Montujemy i przykręcamy belkę haka oraz gniazdo.

    15. Wycinamy otwór w zderzaku (fabrycznie zaznaczony).

    16. Zakładamy zderzak.

    17. Przykręcamy wszystkie wkręty.

    18. Montujemy tylne lampy (Torx T20).


    Montaż sterownika przyczepy, podłączenie i kodowanie.

    Schemat:

    Wtyczka B sterownika przyczepy:
    Pin 2 - masa
    Pin 3 - Bezpiecznik 38 na uchwycie bezpiecznika C [20A]
    Pin 4 - Bezpiecznik 28 na uchwycie bezpiecznika C [20A]
    Pin 5 - Bezpiecznik 44 na uchwycie bezpiecznika C [30A]
    Pin 6 - Bezpiecznik 21* na uchwycie bezpiecznika C [15A]

    *Zależne od roku produkcji.

    Wtyczka C sterownika przyczepy:
    Pin 1 - pin 14 (73-pinowa wtyczka A)
    Pin 2 - pin 58 (73-pinowa wtyczka C) [światło stopu]
    Pin 3 - pin 16 (73-pinowa wtyczka A) [CANH-K]
    Pin 4 - pin 17 (73-pinowa wtyczka A) [CANL-K]

    1. Układamy wiązkę od gniazda haka do sterownika i podklejamy do fabrycznej.
    2. Zakładamy i przykręcamy sterownik, przykręcamy masę.
    3. Przygotowujemy wiązkę, zarabiamy przewody konektorami:

    a) do wtyczki B:
    Pin 2 - konektor oczkowy
    Pin 3 - 000 979 308 E
    Pin 4 - 000 979 308 E
    Pin 5 - 000 979 242 E*
    Pin 6 - 000 979 242 E*

    b) do wtyczki C:
    Pin 1,2,3,4 - 000 979 009 E

    *Konektory podobne do fabrycznych - są dłuższe.

    4. Łączymy dwie wiązki.

    5. Wyjmujemy kanapę, zdejmujemy osłony progu i słupka B (Torx T20). (Rozbieranie należy zacząć od przodu auta, nie tak, jak na filmie.)

    6. Układamy wiązkę.

    7. Zakładamy osłonę tylnego progu i słupka B.

    8. Zakładamy osłonę progu bagażnika, tapicerkę bagażnika, podporę półki i osłonę słupka C.

    9. Zdejmujemy osłonę i schowek pod kierownicą.

    10. Odłączamy akumulator, wykręcamy wkręty (Torx T20) i zdejmujemy kolanową poduszkę powietrzną kierowcy(Torx T30) oraz skrzynkę bezpieczników. Trzeba odciąć opaskę zaciskową trzymającą wiązkę skrzynki bezpieczników, jest bardzo słaby dostęp.

    11. Zarabiamy przewody konektorami i podłączamy do bezpieczników zgodnie ze schematem:

    Wtyczka B sterownika:

    Pin 3 - Bezpiecznik 38 [20A], 000 979 227 E
    Pin 4 - Bezpiecznik 28 [20A], 000 979 227 E
    Pin 5 - Bezpiecznik 44 [30A], 000 979 227 E
    Pin 6 - Bezpiecznik 21* [15A], 000 979 133 E**

    *Zależne od roku produkcji.
    **Konektor jest zbyt mały, ale się trzyma (nie udało się znaleźć identycznego).



    12. Zakładamy skrzynkę bezpieczników.

    13. Wypinamy wtyczki z modułu BCM.

    14. Lutujemy przewody z wtyczki C sterownika przyczepy do wtyczki A i C modułu BCM
    zgodnie ze schematem:

    Wtyczka C sterownika przyczepy:
    Pin 1 - pin 14 (73-pinowa wtyczka A)
    Pin 2 - pin 58 (73-pinowa wtyczka C) [światło stopu]
    Pin 3 - pin 16 (73-pinowa wtyczka A) [CANH-K]
    Pin 4 - pin 17 (73-pinowa wtyczka A) [CANL-K]

    Wtyczka A - pierwsza od lewej.
    Wtyczka C - pierwsza od prawej.


    15. Wpinamy wtyczki do modułu BCM.

    16. Zakładamy kolanową poduszkę powietrzną kierowcy i przykręcamy wkręty.

    17. Montujemy osłonę przedniego progu.

    18. Zakładamy schowek i boczną osłonę deski rozdzielczej. Podłączamy akumulator.

    19. Po podłączeniu akumulatora pojawiają się błędy - trzeba przejechać kilka metrów.

    20. Kasujemy błędy, dodajemy sterownik i kodujemy w zależności od wyposażenia.

    Dodanie sterownika:
    “19 CAN Gateway” > “Lista połączeń” > zaznaczamy “69 - Przyczepa”
    Kodowanie PDC:
    “10-Asyst.park./kierow” > “Kodowanie - 07” > bajt 3 > bit 0-1 > w zależności od haka: “01 Trailer Hitch installed (manually removable)” / “02 Trailer Hitch installed (electrically operable)”

    Kodujemy silnik (01) i ABS (03): “Kodowanie - 07” > dalej nie podam, bo nie wiem, czy zawsze jest tak samo (jeśli macie opisane bity to znajdziecie).
































  • #2
    I jeszcze kamera asystentów jeśli jest na wyposażeniu też trzeba ją zakodować.
    Skoda Octavia Combi 2012 elegance 2.0 TDi 140 KM 320Nm

    Komentarz


    • #3
      Zamieszczone przez Angel Zobacz wpis
      I jeszcze kamera asystentów jeśli jest na wyposażeniu też trzeba ją zakodować.
      Tak, dlatego napisałem w zależności od wyposażenia

      A5, 13, itd

      Angel sam robiłeś kodowania do haka? Jeśli tak to w ABS też coś zmieniałeś?


      Komentarz


      • #4
        ABS nie ruszałem bo nie ma labeli do sterownika.
        Skoda Octavia Combi 2012 elegance 2.0 TDi 140 KM 320Nm

        Komentarz

        POWRÓT NA GÓRĘ
        Pracuję...
        X