Tweetnij
Witam,
Jestem nowy na forum Octavii stad wybaczcie za zaistaniale błedy (sorka za polskie znaki ale nie wszystkie obsługuje mój laptop). Niestety nie moglem sprawdzic czy taki temat istnieje bo wyszukiwarka nie dziala, zatem przechodzac do sedna. Jestem na etapie zakupu używanej Octavii III w budżecie do 45-50 tys zł. Wymagania:
- skrzynia manualna,
- silnik 1.4 tsi (140 albo 150) lub 2.0 TDI (150 albo 184)
- bardziej liftback niż kombii
Otóż moje pytanie dotyczy, na co szczególnie zwracać uwagę podczas zakupu (np. gdzie szukać ognisk rdzy, jakich oznaczeń silnikowych unikać, typowe awarie elektroniki.itp) oprócz ogólnego stanu i przebiegu. Albo np. przy jakim przebiegu zauważyliście scieranie się kierownicy (wiadomo nie zawsze bedzie tak samo, ale sa auta gdzie kierownica 200k km wytrzyma a sa takie gdzie po 30k km jest mocno wytarta). Kazda wskazówka będzie na wagę złota.
Mam jeszcze pytania do silników.
2.0 TDI - jak z wytrzymałościa osprzętu? Jak zachowuje sie DPF? Żywotność wtrysków? Czy ma sens na przebiegi rzędu 15-20k km rocznie, 50/50 miasto trasa.
1.4 TSI - czy jest dwumas? Jak z realnym spalaniem?
Z góry dziękuję za pomoc!
Jestem nowy na forum Octavii stad wybaczcie za zaistaniale błedy (sorka za polskie znaki ale nie wszystkie obsługuje mój laptop). Niestety nie moglem sprawdzic czy taki temat istnieje bo wyszukiwarka nie dziala, zatem przechodzac do sedna. Jestem na etapie zakupu używanej Octavii III w budżecie do 45-50 tys zł. Wymagania:
- skrzynia manualna,
- silnik 1.4 tsi (140 albo 150) lub 2.0 TDI (150 albo 184)
- bardziej liftback niż kombii
Otóż moje pytanie dotyczy, na co szczególnie zwracać uwagę podczas zakupu (np. gdzie szukać ognisk rdzy, jakich oznaczeń silnikowych unikać, typowe awarie elektroniki.itp) oprócz ogólnego stanu i przebiegu. Albo np. przy jakim przebiegu zauważyliście scieranie się kierownicy (wiadomo nie zawsze bedzie tak samo, ale sa auta gdzie kierownica 200k km wytrzyma a sa takie gdzie po 30k km jest mocno wytarta). Kazda wskazówka będzie na wagę złota.
Mam jeszcze pytania do silników.
2.0 TDI - jak z wytrzymałościa osprzętu? Jak zachowuje sie DPF? Żywotność wtrysków? Czy ma sens na przebiegi rzędu 15-20k km rocznie, 50/50 miasto trasa.
1.4 TSI - czy jest dwumas? Jak z realnym spalaniem?
Z góry dziękuję za pomoc!