DPF dolewa rope do oleju.

[mez2008]

Dziś wymiana oleju i zlane jakieś 6 litrów.
Mechanik powiedział że pewnie DPF dolewa ropę do oleju.
Jak to jest z tym wypalaniem filtra i dolewka ropy do oleju?

[andrzej1962]

Mechanik z koziej dupy. DPF podczas wypalania sadzy, nie dość, że zwiększa temp to pobiera do tego paliwo w celu wypalenia. tak więc powinien Ci powiedzieć nie ze pewnie dpf dolewa a to, że dpf pobiera

[mez2008]

Mechanik z koziej dupy. DPF podczas wypalania sadzy, nie dość, że zwiększa temp to pobiera do tego paliwo w celu wypalenia. tak więc powinien Ci powiedzieć nie ze pewnie dpf dolewa a to, że dpf pobiera

to w jaki sposób było 6L strego oleju zamiast 4,6L?
DPF potrzebuje rope do wypalenia.
Co się dzieje z ropą jak nie będzie dokończone wypalanie?

[dawcio]

Co się dzieje z ropą jak nie będzie dokończone wypalanie?

w pewnych warunkach wraca po tłokach do misy

[mez2008]

w pewnych warunkach wraca po tłokach do misy

to jak tego unikać?

[endryu]

to jak tego unikać?

Jeździć tak aby zawsze dpf się wypalał. Nie przerywać etapu wypalania i jechać na "wycieczkę".

[Clip]

Dolewaja to wtryskiwacze a nie filtr w wydechu

sa trzy opcje unikniecia problemu:
- nie przerywac procedury wypalania filtra
- wyciac filtr i wylaczyc procedure
- kupic benzynę

[mez2008]

Jeździć tak aby zawsze dpf się wypalał. Nie przerywać etapu wypalania i jechać na "wycieczkę".

Jak spalanie chwilowe jest ponad 1L / h (podczas postoju) oznacza wypalanie
ile czasu trwa cykl wypalania?

[dawcio]

Jak spalanie chwilowe jest ponad 1L / h (podczas postoju)

ale to zależy u mnie w O2FL jest chwilowe od 0,2-0,4L/h

ile czasu trwa cykl wypalania?

na postoju różnie bywa,może automatycznie się przerwać proces lub trwać aż nie wypali się czyli ok10-15min.W w trasie dość szybko ok 15km wystarcza przy odpowiednich obrotach

[beton99]

u mnie w O3 obroty na 1000, spalanie chwilowe nie pamietam ale same obroty daja juz znac o tym, ze sie wypala. Nie zdarzylo mi sie nigdy przerwac procesu wypalania i tez nigdy nie mialem problemu z poziomem oleju. Trzeba po prostu o tym pamietac.

[mez2008]

ale to zależy u mnie w O2FL jest chwilowe od 0,2-0,4L/h

na postoju różnie bywa,może automatycznie się przerwać proces lub trwać aż nie wypali się czyli ok10-15min.W w trasie dość szybko ok 15km wystarcza przy odpowiednich obrotach

10-15minut lub 15 km, jakie są potrzebne obroty i jak je utrzymać w DSG ?

[dawcio]

jakie są potrzebne obroty

najlepiej ok 2800
Warunki, jakie musi mieć DPF, by się zregenerować, to nieustanna jazda na średnich obrotach, ze stałą prędkością i średnim obciążeniem przez kilkanaście minut. Najczęściej są to obroty rzędu 2500–3500 obr./min,

i jak je utrzymać w DSG ?

a to już nie do mnie pytanie ja manual

[mez2008]

najlepiej ok 2800
Warunki, jakie musi mieć DPF, by się zregenerować, to nieustanna jazda na średnich obrotach, ze stałą prędkością i średnim obciążeniem przez kilkanaście minut. Najczęściej są to obroty rzędu 2500–3500 obr./min,

a to już nie do mnie pytanie ja manual

czyli wycieczki na obwodnice mnie czekają.
czy robienie trasy codziennie 80km będzie powodowało wypalaniem DPF na tej trasie?
czy nie ma znaczenia jak długa jest trasa bo i tak DPF stwierdzi że warto wypalić się pod domem?

[Tomek000]

najlepiej ok 2800
Warunki, jakie musi mieć DPF, by się zregenerować, to nieustanna jazda na średnich obrotach, ze stałą prędkością i średnim obciążeniem przez kilkanaście minut. Najczęściej są to obroty rzędu 2500–3500 obr./min,

a to już nie do mnie pytanie ja manual

jesteś pewien co do tych 2500-3500 obr/min? kiedyś czytałem info że powyżej 2500 nie wypala się prawidłowo, a instrukcja mówi:
--------
W celu wyczyszczenia filtra cząstek stałych należy, o ile pozwalają na to warunki
drogowe, przez co najmniej 15 minut lub do momentu zgaśnięcia lampki kontrolnej
na 4 lub 5 biegu (automatyczna skrzynia biegów: położenie dźwigni sterującej
S) utrzymywać prędkość co najmniej 60 km/h przy prędkości obrotowej silnika
w zakresie od 1 800 do 2 500 obr./min. W tych warunkach podnosi się temperatura
spalin i sadza w filtrze cząstek stałych wypala się.

[mez2008]

jesteś pewien co do tych 2500-3500 obr/min? kiedyś czytałem info że powyżej 2500 nie wypala się prawidłowo, a instrukcja mówi:
--------
W celu wyczyszczenia filtra cząstek stałych należy, o ile pozwalają na to warunki
drogowe, przez co najmniej 15 minut lub do momentu zgaśnięcia lampki kontrolnej
na 4 lub 5 biegu (automatyczna skrzynia biegów: położenie dźwigni sterującej
S) utrzymywać prędkość co najmniej 60 km/h przy prędkości obrotowej silnika
w zakresie od 1 800 do 2 500 obr./min. W tych warunkach podnosi się temperatura
spalin i sadza w filtrze cząstek stałych wypala się.

Moja O3 nie ma kontrolki - wypalanie widać po zwiększonym spalaniu chwilowym ponad 1L/h i na postoju słychać wentylator.
Czyli podczas wypalania DSG ma jechać w trybie S.

[Tomek000]

Moja O3 nie ma kontrolki - wypalanie widać po zwiększonym spalaniu chwilowym ponad 1L/h i na postoju słychać wentylator.
Czyli podczas wypalania DSG ma jechać w trybie S.

O2 też nie ma kontrolki wypalania, ale tu chodzi o kontrolkę która zapali się po kilkukrotnych nieudanych próbach wypalania (przerwaniu), a taką O3 też ma.

[dawcio]

czy robienie trasy codziennie 80km będzie powodowało wypalaniem DPF na tej trasie?

raczej tak

czy nie ma znaczenia jak długa jest trasa bo i tak DPF stwierdzi że warto wypalić się pod domem?

złośliwość rzeczy martwych zdarza się i tak

Moja O3 nie ma kontrolki

w VAG-u nie ma kontrolek

jesteś pewien co do tych 2500-3500 obr/min?

nie jestem pewien instrukcja mówi jedno życie drugie ja wypalam przy ok 2000

[AdamB]

czy robienie trasy codziennie 80km będzie powodowało wypalaniem DPF na tej trasie?

Codziennie dojeżdżam do pracy 65km w jedną stronę i nie mam problemów z DPF, uwagi już nie zwracam kiedy się wypala. Napełnienie filtra sprawdzam od czasu do czasu VCDS-em i jest wszysto w normie.

[dawcio]

ja w tygodniu robię krótkie dystansy,ale w weekend ok 200km i też jest spokój,ale lubi się czasem przed garażem załączyć wypalanie

[Tomek000]

nie jestem pewien instrukcja mówi jedno życie drugie ja wypalam przy ok 2000

no widzisz, a pisałeś o 2500-3500 obr/min, a to w tdi jakieś kosmiczne obroty, szczególnie góra granica.

[dawcio]

no widzisz, a pisałeś o 2500-3500 obr/min

podawałem to co pisze lektura
Filtr cząstek stałych – wypalanie sadzy i problemy z tym związane
a życie uczy wszystkiego i tak

[mez2008]

ja w tygodniu robię krótkie dystansy,ale w weekend ok 200km i też jest spokój,ale lubi się czasem przed garażem załączyć wypalanie

Sprawdzasz stan oleju silnikowego?
Dolewa ci ropy do oleju?

[dawcio]

Sprawdzasz stan oleju silnikowego?

nie mam tego szkodnika od wczoraj

Dolewa ci ropy do oleju?

NIE

[mez2008]

nie mam tego szkodnika od wczoraj

NIE

2.0 TDI CKFC ma tylko problem z dolewaniem?

[dawcio]

2.0 TDI CKFC ma tylko problem z dolewaniem?

raczej nie na grupie FB czytałem że we wszystkich może się to zdarzyć