do usuniecia

[zurawik]

Witam zamierzam zmienić zwykły licznik w octavia II na maxi dot i potrzebuję porady czym trzeba się kierować przy zmianie licznika,jaki numery licznika by pasowały do mojej skody tdi, r 2008 pozdrawiam

[zsolpyw]

do usuniecia

..

[staraoctavia]

Czy Twoj Mistrz dzaedaj nie mowil Ci zeby:
-nie stawaic butelek na lakierze?
-nie psikac auta w pelnym sloncu?
-nie pozostawiac tych specyfikow do wyschniecia?
Na silniku cos zaczyna byc widac, ale jestes w stanie wyciagnac z niego wiele wiecej.
Z opisu pelny dramat, po fotkach zwykle swearle.
To podstawowe bledy.
Dobrze jednak, ze masz checi i probujesz. Czekamy na efekty.

[zsolpyw]

Auto zostalo spsikane w garazu, wyjechane w celu fotniecia i splukania.
Czy nie spotkalismy sie juz na innym forum ?

[staraoctavia]

Jest taka szansa, ale ciiii, bo sie kamufluje 8)

[zsolpyw]

.,

[staraoctavia]

Poki co nie wiesz ile usunales a ile zamaskowales. Pasty BARDZO maskuja i wychodzi prawda dopiero po dobrym, grubym myciu. Spray jest miekki, bardzo miekki i trzeba do niego podchodzic z finiszem. Bez dobrego miernika ani rusz. Nie martw sie. Nikt z ta wiedza sie nie urodzil i kazdy od czegos zaczynal. z czasme bedzie lepiej, nabierzesz dowiadczenia

[zsolpyw]

IPA chyba odmaskowalo ?

[staraoctavia]

Nie da sie okresli ile ale jakos miedzy 30 a 50% 8)

[ Dodano: Wto 06 Sie, 13 22:26 ]
Po korekcie porzadne mycie LUDWIKIEM, albo plyny inspekcyjne - ale to to juz kosztowny stuff. Maskowane rysy (o ile nie powloka finalnie) nie sa zle - holo - to prawdziwa plaga.

[zsolpyw]

widze ze kol. w temace gleboko
wrzycilbys relacje ze swojego autodetalingu i sie pochwalil 8)

[gusiak11]

zsolpyw, noo kolega troche ogarnia temat

[zsolpyw]

ale sie wcale nie chwali z efektow :roll:

[staraoctavia]

Bo ja tu tylko sprzatam...

[zsolpyw]

....

[staraoctavia]

Zanim zrobisz finish, zrob mycie, zeby zobaczyc ile udao sie usunac a ile zamaskowac.

[zsolpyw]

...

[gusiak11]

Powyzsze fotki po przetarciu IPA, zrobilem finisz, cleaner, IPA, wosk.

Nie posłuchałeś staraoctavia, i poleciałeś IPA samo ipa nie zawsze usunie do czysta.

Druga sprawa po co IPA po cleanerze, robiąc to dodałeś sobie tylko pracy bo IPA zdjeła cleaner ale to jest twój "cyrk" i ty tam rządzisz

[zsolpyw]

Pomyslalem ze lepiej wosk klasc na mozliwie czysty lakier. Zostawiona warstwa cleanera nie mniejszy przyczepnosci wosku przypadkiem ? ??

[staraoctavia]

Ipa to pic na wode - fotomontaz - tym sie nie sprawdza. Mycie ludwikiem i mocno stezonym apc to jest odpowiednie sprawdzenie.
Czasem zdarza sie, ze sie stosuje ipa po cleanerze ale to w szczegolnych przypadkach - po tlustym cleanerze pod syntetyczny wosk. Ogolnie tego nie robimy.
Tak czy siak holsow nie widac a szajnu przybylo sporo. Good for you

[zsolpyw]

To po kiego grzyba muchomora wszyscy te IPA psikaja i polecaja ????

Czy czesci plastikowe stawiaja wiekszy opor niz blacha ???
W tym fiacie tylna klapa jest z jakiegos tworzwa. Napilowalem sie ja, a do lusterka daleko /.... dzisiaj zaczalem Octavie (widac w tle 8) ) pilowalem przedni zderzak.. ponad 2 godz, w halogenie nadal rysy widac :/

[staraoctavia]

Dlaczego sloneczniki van Gogha sa obrazem naj? Ktos kiedys tak powiedzial, iles osob slepo uwierzylo a teraz reszta chodzi i powtarza - takich przykladow moge podac sporo. Pewnie ktos nie do konca dobrze sprecyzowal role i dzialanie IPA i blednie jest to powielane. Jako alkohol dobrze odkaza, jest w stanie powierzchniowo oczyscic lakier pod warunkiem, ze jest rozrobiona z woda destylowana lub zdemineralizowana. Sama w sobie nie jest w stanie usunac resztek past jednym czy dwoma przetarciami. Latwo to sprawdzic. Po cieciu przetrzyj blotnik ipa, ocen a nastepnie umyj ludwikiem, osusz i ocen - roznica niestety bedzie spora. Mozna uniknac mycia stosujac plyny inspekcyjne, ktore przyspieszaja prace, ale ich cena jest dosc wysoka - cos za cos.
Lakier na elementach plastikowych, mimo ze ten sam, zachowuje sie i wyglada inaczej. Wynika to z kilku powodow, ale nie bede tego teraz opisywal. Podstawowe mierniki lakieru nie sa w stanie podac grubosci powloki na elementach innych niz metalowe - ma to zwiazek oczywiscie z ich budowa i zasada dzialania. Lakier na tych elementach tnie sie szybciej i trzeba uwazac, ale zniszczenia na nich sa wieksze i glebsze, dlatego subiektywnie wydaje sie, ze lakier stawia duzy opor. W rzeczywistosci jest odwrotnie.

[zsolpyw]

thx