Filtr cząstek stałych GPF

[gruto]

Macie może informację , od kiedy skoda i w jakich modelach będzie montowała filtr cząstek stałych GPF w silnikach benzynowych ?

[gruto]

znalazłem takie coś ....kurde jak to rozumiecie
"...Nowe przepisy będą miały zastosowanie do wszystkich nowych modeli pojazdów homologowanych począwszy od września 2017
i do wszystkich nowych samochodów sprzedawanych od września 2018 ..."

Pytam bo .....najprawdopodobniej było by do odbioru nowe auto octavia 1,4 koniec września , pierwszy tydzień października

[marlej108]

Kolego, z tego co sie orientuje nie masz co sie martwic.

ten filtr ma byc w autach poddanych homologacji od IX 2017 czyli wszystkich "nowych" wchodzacych na rynek (ewentualnie wersji FL jesli musza od tego wrzesnia przechodzic na nowo homologacje z uwagi na zmiany techniczne).

Skoro masz miec Octavie 1.4 to jestem na 99% pewny ze zadnego filtra miec nie bedziesz.

Ps. za to podejrzewam, ze w pewnym mozmencie moze wypasc 1.4 na rzecz 1.5, no chyba ze stanie sie to dopiero w 2019 r. w raz z premiera Octavii IV.

Pozdrawiam :-)

[gruto]

marlej ....powiedz czy przy odbiorze papierów jest to gdzieś napisane że samochód jest wyposażony w dpf lub gpf

[lisek31]

Jeżeli chodzi o montaż filtra cząstek stałych do benzyn to prawdopodobnie będzie on dotyczył wszystkich samochodów z rocznika modelowego 2018

[marlej108]

marlej ....powiedz czy przy odbiorze papierów jest to gdzieś napisane że samochód jest wyposażony w dpf lub gpf

nie wiem - ja mam oczywiscie bez tej "nowosci".

podejrzewam, ze jak usuna z oferty O3 1.4 tsi, 1.2 tsi i 1.8 tsi to nowy 1.5 tsi i 2.0 tsi beda mialy ten gpf, moze tez doloza go do 1.0 tsi???

Oczywiscie gdyby te filtry dzialaly jak powinny - to swietnie, ale podejrzewam, ze moze byc podobnie (a moze sie myle?) jak z dpf... czyli zamiast solidnego elementu dzialajacego niezauwazalnie - drogi problem...

[sew1981]

bo o to chodzi, żeby to był drogi problem, psujący się i psujący silnik, żeby kupować zaraz nowsze auto z jeszcze bardziej debilnymi urządzeniami

[Marro]

Czy odbierana teraz nowa Octavia 1,4 Tsi wyprodukowana prawdopodobnie w październiku może już mieć GPF, czy też jeszcze nie zdążyli mnie nim "uszczęśliwić"?

[sew1981]

zapytaj sprzedawcę, bardzo prawdopodobne.

[Marro]

zapytaj sprzedawcę, bardzo prawdopodobne.

No to mnie zmartwiłeś, choć wydaje mi się że instrukcja powinna o tym wspominać, a ta ze strony mówi tylko o dpf. Jutro zapytam

[Tomek000]

Czy odbierana teraz nowa Octavia 1,4 Tsi wyprodukowana prawdopodobnie w październiku może już mieć GPF, czy też jeszcze nie zdążyli mnie nim "uszczęśliwić"?

spokojnie, żadnego GPF'a nie będzie miała

[cihens]

A auta z 2018? Jak z tym gpf?

[Tomek000]

A auta z 2018? Jak z tym gpf?

1.5TSI ma GPF, inne nie mają

[cihens]

Uff ;-) to w spokoju czekam na produkcje 1.4 dzięki

[spj]

No firma XXX zajmuje się czymś takim. Myśle, że pomogą Wam rozwiązać ten problem.

I tak bez przywitania czy tu czy w odpowiednim do tego miejscu i od razu pierwszy post z reklamą?
Mocno zastanawiające

[sew1981]

oczywiście, że spam reklamowy, w spadowisku.
w kolejnym temacie dziś ktoś z białegostoku się reklamuje, rejestrując się tylko po to. tym razem inny nick.

[beaviso]

A kiedy wycofają 2.0 TSI 280 KM? Spełnia EURO 6, a nie spełnia EURO 6.2. OD 01.09.2018 będzie można sprzedawać samochody tylko z EURO 6.2, a do tego przetestowane co do spalania wg nowej metody, tzw. cyklu WLTP (który owocuje zauważalnie wyższą zarejestrowaną emisją związków szkodliwych).

No i właśnie - do września 2018 - ale co? Sprzedawać czy rejestrować? Bo spotkałem się także z hasłem "nie będzie możliwa rejestracja nowego pojazdu nie spełniającego tej normy".

Ale jeśli np. zamówiłbym takie auto w marcu-kwietniu (przed wycofaniem z oferty), a ono produkowałoby się 6 miesięcy (co przecież jest możliwe), to odbiór przypadłby już po tej dacie. I co wówczas?

M.

[marlej108]

faktycznie ciekawy problem, ale to chyba Ci powinien go wyjasnic dealer...?

A gdzie mozna poczytac o tej normie Euro 6.2 o ktorej piszesz?

[beaviso]

@Marlej108,
Pozwól, że odeślę na inne forum (zresztą mój wątek, tyle że tam mam inny nick):

http://insignia-club.pl/viewtopic.php?f=13&t=5569

EURO 6.2 = EURO 6c
W jednym z postów cytuję zagadnienie opisane na stronie BMW. Praktycznie na stronie każdego producenta możesz znaleźć informacje o przechodzeniu na testowanie spalania/emisji wg WLTP. Tyle że - w odniesieniu do daty granicznej - jedni piszą o "sprzedaży", inni o "rejestracji".
Kończy mi się leasing/wynajem w październiku i na spokojnie chciałem podejść do zagadnienia wymiany auta (wybór między Insignią a Superbem), a tu wyskoczyły komplikacje. Odnośnie Skody słyszałem zapowiedzi o zastąpieniu 280 KM silnikiem 272 KM, więc zapewne ten drugi będzie miał GPF. Natomiast dealer Opla nie ma jeszcze wytycznych z centrali, ale potwierdza, że należy spodziewać się zmian z wyprzedzeniem, bo od września silniki muszą spełniać EURO 6.2 (6c).

M.