Jaka Octavie wybrac?

[basti007]

Witam. Jestem przed zakupem auta i wybór padał na Octavie w benzynie bo zamierzam zamontować LPG. Z budżetem szalu nie ma bo jest to ok 15tys zł Jaki model bysie polecili? Jak wychodzą koszty eksploatacji Octavii i jaki jest mniej więcej koszt instalacji LPG. Prosiłbym o pomoc

[Przemek_i]

Witaj Kolego.
Skoro wybór padł na Octavię 1 to 1.6 MPI lub 1.8T jeśli się uda. W tych pieniądzach powinieneś się zmieścić z rocznikami 2003, 2004, może 2005.
Kwestia tylko czy trafisz na egzemplarz z LPG czy bez.
Ja kupując moją O1 zakładałem budżet 18 000-20 000 z dokładką na LPG 2500 pln i inne wydatki. Całość zamknęła się w kwocie 18 000 pln.
13 000pln Auto, 2000 LPG, 2000 różne czynności serwisowe oraz części oraz 1 000 pln ubezpieczenie.

[basti007]

no wlasnie mam na oku wersje 1.8T 150 km w wersji elegnace z 2000r za 8900zl, pytanie czy nie za niska cena jak na ta wersje

[sew1981]

to auto ma 18 lat jaka za niska cena? dla mnie za wysoka, bo za równowartość kupisz porównywalne auto z 5 lat młodsze innego producenta.

[sew1981]

do 15 tysi kupisz spokojnie sporo młodsze OI. Daj spokój z rocznikiem 2000 - to już pełnoletni wóz. Ja bym celował za tą kasę w wersje tour. np. coś takiego (bezwypadkowy to jest może, ale malowany też jest tu i ówdzie):

https://www.otomoto.pl/oferta/skoda-octavia-132-tys-km-salon-polska-ID6AbezJ.html#6aaa84863d

[shanzi]

Szukaj 1.8t w dobrym stanie. 1.6 to straszny muł, aczkolwiek ma swoje zalety tj. prosta konstrukcja i tanie części. Wszystko zależy też od tego jak chcesz jeździć czy szybko i dynamicznie czy priorytetem jest ekonomia i pewny samochód bez szaleństw na co dzień.

[basti007]

Głownie jezdze wokoł komina (praca, jakies zakupy i wypady ze znajomymi) rocznie robie z 12tys km. Ale obawiam sie ze to 1.6 moze by za malo

[Przemek_i]

Ale obawiam sie ze to 1.6 moze by za malo

Znajdź gdzieś taki wóz i przejedź się.

[basti007]

mialem okazje jechac tak z rok temu z warszawy do wroclawia i przyznam ze dobrze mi sie jechalo

co o tym okazie sadzicie?

https://www.otomoto.pl/oferta/skoda-octavia-1-8t150kmeleganceoryginalserwis199213kmszwajcar-i-wlasciciel-ID6z7vfo.html#245ee1872b

[Przemek_i]

Ładna na zdjęciach. Ale...
Mi się nie podobają nieregularne przeglądy/pieczątki i przebiegi między nimi.

Mam O1 z 2001 roku. Tu spód jest jak z fabryki, na 100% po myciu chemią.

Moja robi 10 000 - 15 000 rocznie i ma taki sam przebieg ja ta ale spód u mnie wygląda jak w normalnie używanym aucie. Trochę brudu, błota, belka lekko skorodowana i generalnie wszystko przykurzone.

[sew1981]

wypucowana jak psu j.....cała. Jak to handlarze mają w zwyczaju. Obniżone auto widać gołym okiem - niższe sprężyny, co widać na fotach podwozia nawet - żółta sprężyna. alu brak, pewnie zabrali, bo wątpie, że ktoś obniżając auto alusów nie miał. Turbo nowe? pytanie co to znaczy nowe.....pewnie renegerowane, pytanie jak i gdzie.

Na twoim miejscu, jak zakładasz jazde w około komina, to kup salon polska 1.6 i będziesz miał święty spokój, a nie kombinujesz z jakimiś handlarskimi wynalazkami z 1.8t

[Przemek_i]

jak zakładasz jazde w około komina, to kup salon polska 1.6 i będziesz miał święty spokój, a nie kombinujesz z jakimiś handlarskimi wynalazkami z 1.8t

Dokładnie.
Szkoda zachodu z szukaniem okazji. Ja swojej O1 szukałem od marca do października a O2 od listopada do marca.
I obie wyszły z polskich salonów bo każdy egzemplarz jaki oglądałem z zagranicy był albo bity, albo kombinowany, albo śmiesznie tani albo koszmarnie drogi.

[shanzi]

Ja też nie jezdze dużo, ale jak się wypuszczę w dłuższą trasę to wyć mi się chce jak muszę jeździć szybciej, albo trzeba redukować albo jechac grzecznie za innymi. Tym silnikiem - 1.6 to się jeździ dobrze samemu bez pasażerów i bagażu

[Przemek_i]

Tym silnikiem - 1.6 to się jeździ dobrze samemu bez pasażerów i bagażu

No ja się nie zgodzę.
1.6 to silnik tzw. wół roboczy. Lać i jechać.
Byłem nim w Zakopanem i Karpaczu z Rzeszowa i jakoś nie miałem problemów. 3 osoby (2 dorosłe i dziecko - a to potęguje wagę bagażu) i cały bagażnik i jakoś nie miałem problemów ani po górach ani po autostradzie jadąc 150 km/h non stop. Spalanie do Zakopca zimą 7,42 L LPG a do Karpacza 10,4 L LPG.

Wszystko zależy go czego chcemy dane auto/silnik używać i czego dany kierowca oczekuje.
1.6 to silnik do normalnej i przemyślanej jazdy ( niektórzy mówią "emeryckiej") a nie do wyścigów na 1/4 mili. Ci którzy oczekują od 102 KM mechanicznych 6,4 do setki muszą mieć pretensje sami do siebie.
Ja uważam że to silnik do kręcenia się w koło komina 100% udany i raz czy dwa razy w roku wakacje tez obskoczy.

[shanzi]

Ja nie oczekuje od tego silnika parametrów rajdówki, tylko wypowiadam swoją opinie.

[shanzi]

Kazdy swoje chwali. Niech kolega ktory szuka auta przejedzie sie obiema wersjami silnikowymi i dokona decyzji . Ja osobiscie w zyciu bym 1.6 nie kupil nawet do krecenia sie wokol komina. Sam 90% przebiegu robię po miescie i codziennie doceniam zalety zapasu mocy pod prawa noga.

Dobrze mowisz. Nie ma to jak przejechać się samemu, najlepiej u jakiegoś sprzedającego ;D

[Bambek1]

mialem okazje jechac tak z rok temu z warszawy do wroclawia i przyznam ze dobrze mi sie jechalo

co o tym okazie sadzicie?
https://www.otomoto.pl/oferta/skoda-...tml#245ee1872b

Wykąpana 18 latka, "przygotowana do sprzedaży" z magicznym przebiegiem 199 tysięcy km . Cały silnik wymyty aż z amelinium zeszła utleniona warstwa, złącze elastyczne jak nówka... wszędzie widoczny utrzymujący się jeszcze jakże później ulotny "efekt odświeżenia" bądź ostrożny kolego i pamiętaj, że u handlarzy nie ma okazji.

[sew1981]

to ja powiem tak, jeździłem i 1.6 i 1.8t. Oczywiście, że 1.8t ma mocy dużo więcej i jest lepszą alternatywą do wyprzedzania etc. Ale:
1. 1.6 jest więcej pewnych sztuk salon polska i są tańsze niż 1.8t z takiego samego źródła, może kupić młodszą w tym samym pieniądzu.
2. 1.8t na trasę wcale w OI mnie nie przekonuje, bo lepiej przyśpiesza wiadomo, ale biegi też ma za krótkie dla mnie ( również skrzynia 5). W seacie np. dawali 6 biegów w konfigu z tym silnikiem, ale na skode vag przyżydził. 1.6 ma jeszcze krótszą skrzynie, ale mnie denerwowały obroty na autostradzie nawet w 1.8t przy 140
p.s. jak ktoś chce mieć koniecznie OI i latać po trasach to powinien sobie diesla 1.9 tdi asz (131) zapodać (tam jest fajna 6 biegówka dopiero) - ale to jeszcze bardziej bialy kruk dziś sensowna sztuka.

zatem suma sumarum, w około komina szedłbym jednak w 1.6, chyba, że trafi się fajna i pewna 1.8t.

[sew1981]

ale czy przypadkiem w rs ( silnik auq 180 koni) nie ma nieco dłuższego przełożenia? ja jechałem wersją 150 ps (silnik aum albo agu) i tam było 4 tysiące przy coś ponad 140 jeśli dobrze pamiętam....a może pamięć mnie myli, w każdym razie słyszałem obroty silnika wyraźnie. Na pewno to lepiej niż w 1.6 zdecydowanie, ale szału nie ma, powinni dać 6.

[sew1981]

Wronek, co nie zmienia faktu, że 5 biegowa skrzynia może być dla mnie za krótka na trasę i nie tylko dla mnie. Ja nie lubię dźwięku obrotów rzędu 4 tysie na autostradzie - jest męczący. Pamiętem, że 1.8t kolegi męczyło mnie powyżej 140 już akustycznie w OI. Natomiast w ASZ do 160 było znośnie, bo bardziej niż obroty silnika słyszałem szumy powietrza (a taką OI miałem), wprawdzie diesel ale przy 160 masz coś koło 3 tysie na blacie (oczywiście diesel ma inną charakterystykę).
Więc wcale to nie jest tak, że nie znam tematu - bo jeździłem kumpla 1.8t (agu albo aum z 2002) po przesiadce ze swojej 1.9 tdi asz, ale było to ładnych parę lat temu (stąd nie pamiętam co do tej skrzyni dokładnie, racja). Miałem marne wrażenia słuchowe na autostradzie. Akustyka średnia na dłuższe autostrady poprostu, nic więcej.

Nie twierdze, że 1.8t to zły wybór, tylko, że kolega łatwiej znajdzie 1.6 pewne do jazdy w około komina, co już pisałem. Bo zwyczajnie jest ich więcej na rynku oraz 1.6 raczej nie zaczęcało do upalania kapora, niemożliwe jest robienie chipa i bezsensowne pościgi do następnych świateł - co niektórzy młodzi użytkownicy tych aut mieli/mają w zwyczaju. (sam z tego co widzę masz dłubniętą OI RS)
A jak nie wypuszcza się często na krajówki, nie będzie marudził, że nie ma mocy do wyprzedzenia TIRa czy jazdy po mieście od świateł do świateł, czy klimatach podmiejskich, to spokojnie 1.6 styknie.

Najlepiej niech autor przejedzie się podliczy koszta, przejrzy ogłoszenia. Bo ja zrozumiałem, że potrzebuje auta na codzien, pewnego, taniego.
Jak potrzebuje mocy i osiągów i chce iść w wydawanie plnów, to niech czeka i szuka od razu za granicą cierpliwie 1.8t ARX 4x4 i tam dłubie w sofcie i silniku - to dopiero da oczekiwane efekty, co do osiagów i trakcji.

koniec OT, bo sam napisałeś, że każdy swoje chwali jak widać zresztą. Niech autor sam oceni, co mu potrzebne, co sam zauważyłeś również. Tylko zachęcam go do kupowania zimnymi i logicznymi argumentami, a nie emocjami po krótkiej przejażdzce na zasadzie - "wow, jak fajnie przyśpiesza to 1.8t". Tymbardziej, że nie będzie to już młode auto.

[basti007]

Ogolnie to od poczatku myslem na 1.6 lub 2.0 w benzynie i pozniej zamontowac gaz. Ciezko na dolnym slasku o jakis fajny model wiec chyba pozostaje podjechac do jakiegos komisu i moze cos znajda oni Znajomy kolegi pracuje w salonie skody i ma na uwadze jakby ktos wymienial na nowszy model i swoje sprzedalwal to ma dac znac, ale to wiedomo ze to czasochlonne ta 1.8t od samego poczatku jakos tak mi nie pasowala patrzac na foty

[Przemek_i]

nie kupujemy auta jak na nas robi wrazenia bo musimy zawsze byc rozważni i nie poddawać się emocjom , w sumie chodzimy do pracy po to by z w życiu nie czerpać frajdy z jazdy.A 1.6 jest mega dynamiczne wokół komina.
O bezpieczeństwie jaki daje wieksza moc i zarazem lepsze hamulce nie pisze ... liczy się kilka litrów taniego jak piwo gazu , oszczędzajmy by za kilka lat kupic jeszcze bardziej oszczedne auto

100% racji

[Gość]

liczy się kilka litrów taniego jak piwo gazu

Współczuję picia tak podłego piwa.

[Gość]

Tam, gdzie ja napisałem, że ty pijesz. ;-)

[shanzi]

Panowie, mieliśmy pomoc koledze z forum , a nie obrażać się wzajemnie. Temat niech rozstrzygnie pytający , w konck to on kupi samochód.