juz chlopaki pisali ale powtorze:
w stanie spoczynku >~12.5V
przy odpalaniu silnika >10V (chwilowo - tylko przy odpalaniu)
przy pracy silnika (to juz bardziej alternator) 13.8-14.4 V (nie wiecej)
masz naprawde nowy akumulator ktory troche postal i 'oklapl' a po doladowaniu 'powstal'
wiec spij dzis spokojnie (chyba ze Haye'a i Walujewa bedziesz ogladal)
pozdrawiam
w stanie spoczynku >~12.5V
przy odpalaniu silnika >10V (chwilowo - tylko przy odpalaniu)
przy pracy silnika (to juz bardziej alternator) 13.8-14.4 V (nie wiecej)
masz naprawde nowy akumulator ktory troche postal i 'oklapl' a po doladowaniu 'powstal'
wiec spij dzis spokojnie (chyba ze Haye'a i Walujewa bedziesz ogladal)
pozdrawiam
Komentarz