Toyota Camry hybryda

[Alonzo_]

http://moto.pl/MotoPL/7,88389,239981...l#s=BoxMotImg1

Fajnie , że wraca.
Tylko szkoda, że jak na taką limuzyne parametry napędu sa delikatnie mówiąc nieporywające.
Przy tej cenie wydaje mi się, że klient chciałby mieć chyba wybór wiekszy niż przeciętne osiągi i cvt.....
Target to chyba bardziej taksówkarze.

[Maicroft]

Hmm. chyba zle czytasz. W dobie euro gowna, Toyota wklada do modelu ktory zastapi Avensis pewnie na rynku UE podstawowy silnik o pojemnosci 2.5l, a Ty mowisz ze slabo. Konkurencja, no wlasnie tylko kto to jest w tej chwili, ma do zaoferowania silniki 1.5T ewentualnie 2.0T z hybdryda. A tu mamy idealny zestaw jak sie domyslam 2.5 MPI hybryda ktora jeszcze mozna pogodzic z gazem.

Passat GTE kosztowal od 173tys w gore, ale mial opcje ladowania z gniazdka
C350e - 220 w gore
Mondeo 2.0 hybryda - od 140tys
BMW 330e 2.0 hybryda z wtyczka tez okolice 200tys
Lexus IS 300 hybryda silnik 2.5l 181KM + 143KM elektryk - ale to musi byc drozsze niz Toyota od 174tys czyzby to bylo dokladnie to samo ??

Jesli w Lexusie taki zestaw jezdzi, to bedzie tez jezdzic w Toyocie i miec predkosc maksymalna wieksza niz 165km/h Zlosliwie pewnie zamontuja zbiornik paliwa ktory bedzie mial z 60-70l, a nie 40l jak inne hybrydy.

[Alonzo_]

Małe sprostowanie. Miałem na myśli brak innego napędu .
Bo ten który mamy jest wg mnie przeciętny osiągami (ogólnie nie na tle innych hybryd) do tego tylko z jedną, niekoniecznie przez wszystkich lubianą i tolerowaną "skrzynią".
Choć - być moze taki zestaw w takim aucie już bedzie dawał przyjemnośc z jazdy.
Wiekszośc marek ma (na szczęście) jeszcze wersje spalinowe. Wydając takie pieniądze jednak klient juz patrzy co kupuje i ma oczekiwania czesto wyższcze niż niż tylko dojechac z A do B, znaczy patrzy też na to co pod maską i ma przy tym swoje preferencje.
Poza tym jedyna forma nadwozia - bedąca w odwrocie.
Wydaje mi się (moge się mylić oczywiście) że chyba nowa corolla bardziej ma zastąpić avensisa bo jest wymiarami bliksa staremu i ma wersje kombi.
Tu cena mówi że to raczej nie jest substytut avensisa tylko po prostu camry.
Swoją drogą mi sie podoba, z zewnątrz jak i wewnątrz. Czego o wielu toyotach ostatnio nie mogłem powiedzieć.
Wydaje mi się że taki okrojony wybór (żaden znaczy) zaspokoi u nas niezbyt szerokie rzesze klinetów.
Z drugiej strony chyba trzeba zauważyć, że wczesniejsze wersje Camry też nie były skierowane do każdego a bardziej do konkretnego klineta. Czyli jest kontynuacja.
Nowy niekoniecznie ale jako używka dość młoda...hmmmm jakby to fajnie jeżdziło to czemu nie. Może to auto też dla mnie za kilka lat.
Jesli mówimy tylko o hybrydach to nie dyskutuje
Chyba przyznam Ci rację Maicroft

[Maicroft]

Bo ten który mamy jest wg mnie przeciętny osiągami (ogólnie nie na tle innych hybryd) do tego tylko z jedną, niekoniecznie przez wszystkich lubianą i tolerowaną "skrzynią".

Nie ma hybdryd z manualem. Toyota ma CVT i taka skrzynie montuje. VW ma DSG i laczy je z hybdrydami. W wzdlucnych silnikach V6 Audi laczy to z tiptronikiem od ZF-a. Japonce maja jakis cel w pchaniu tych skrzyn. W koncu Priusy przejezdzaja po pol miliona do miliona km i dalej to dziala. A multitronic z Audi do 100kkm nie dojezdzal

Cena tego auta bedzie tez wyzsza bo u nas trzeba zaplacic wyzsza akcyce od pojemnosci powyzej 2l, bo nikt nie wpadl, zeby preferowac hybrydy i obnizyc im akcyze np zamiast tych 18% do 8% dla pojemnosci powyzej 2l.

Z tym nadwoziem to fakt, ale nigdy w historii nie bylo tez modelu Camry w wersji kombi.

Z uzywkami bedzie to samo co z Priusem, brzydki nikt go nie chcial nowego, nikt niby nie kupuje dalej nowych, a uzywka 5-6 letnia minimum 50tys stoi(1/3 wartosci nowej), gdzie mozna sobie kupic 2 Octavie MPI w tej cenie

Ja bym chetnie przesiadl sie na taka hybryde z LPG, tylko malo jest takich z 4x4, a jak sie juz z tym rodzajem napedu polubilem to niechetnie z niego chcialbym zrezygnowac.

[Alonzo_]

Nie ma hybdryd z manualem.

To to sie wie.
Ale "biegowy" automat bardziej do mnie przemawia niż to co oferuje toyota.

Ale właśnie niezawodność tej konstrukcji plus lepsze parametry zespołu w stosunku to aurisa/c-hrki może mnie przekonają kiedyś do tego rozwiązania.

[Maicroft]

O wlasnie, w kwestii konkurencji. Kia i Hyundai

IONIQ Hybrid 1.6 turbo - zaledwie 99tys, ale mamy dwusprzeglowa skrzynie.

Koreanczycy wlasnie nie poszli w CVT, zrobili swoje wlasne DSG.

Ida za to w elektryki Kona i Niro w pelni EV - nawet do 480km na jednym ladowaniu, gdzie szybkie ladowanie trwa godzine. Niech robi 300-350km to dla wiekszosci ludzi to ladowanie co weekend w domu. Na jakas trase na sam weekend tez starczy

[Alonzo_]

Dokładnie jak piszesz.
W moim przypadku czy dla mnie czy małżonki zasięg 350-400 km/ tydzień na baterii wystarczyłby.
Jednak i tak jedno auto zostałoby w mieszanym/spalinowym napędzie.
Próbowałem te ich skrzynie min w NIro hybrydzie, Tucsonie, Optimie i fanie to chodzi.

[Agamek12]

Z tym nadwoziem to fakt, ale nigdy w historii nie bylo tez modelu Camry w wersji kombi.

Było! aż do chyba 1997 roku można było mieć Camry Kombi (nie wiem czy pierwsza, ale 2 i 3 seria miały takie nadwozie). Ostatnia seria kombi miała prześmieszne dwie wycieraczki tylnej szyby.

[Maicroft]

Faktycznie google pokazuje takie smieszne kombi

[Alonzo_]

Takie cóś było faktycznie.

[perfex]

http://moto.pl/MotoPL/7,88389,239981...l#s=BoxMotImg1

Fajnie , że wraca.
Tylko szkoda, że jak na taką limuzyne parametry napędu sa delikatnie mówiąc nieporywające.
Przy tej cenie wydaje mi się, że klient chciałby mieć chyba wybór wiekszy niż przeciętne osiągi i cvt.....

A ja myślę że będą mieli cholernie dobrą sprzedaż. Z wiekiem człowiekowi rośnie popyt na święty spokój. A jestem pewien, że ta Camry nigdy się nie zepsuje (wiecie, że Lexusy się Nie Psują? ). To cholernie fajne. Mama kumpla miała ze 20 lat temu Camry z silnikiem 2.4 i automatem. Jeździła tym i jeździła bo w tym aucie Nigdy Nic, Nic się nie popsuło. To przyjemne jednak...

[Alonzo_]

Masz rację.

[Maicroft]

Mama kumpla miała ze 20 lat temu Camry z silnikiem 2.4 i automatem. Jeździła tym i jeździła bo w tym aucie Nigdy Nic, Nic się nie popsuło. To przyjemne jednak...

Pytanie tylko czy to nie jest juz na zasadzie: to se ne vrati

Koncerny ida z duchem czasu i robia wozy ktore sa coraz czesciej jednorazowkami.

Ale cos w tej magii lexa jest. Hybryda nawet ponad 10letnia to dalej ponad 40tys, a wiekszosc tych aut jest sprowadzona z USA, wiec realatywnie tansze powinny byc.

[Maicroft]

Mialo byc od 139 000zl, a jest jak zwykle 141 900zl

Nie pomogla ustawa o hybrydach, bo Camry ma silnik powyzej 2l i nie jest hybryda typu plug-in.

https://pdf.sites.toyota.pl/spec-camry.pdf

BTW. Predkosc maksymalna 180km/h

Jeszcze chwila i auta z vmax 200+ beda zaliczac sie do kategorii super aut, a na te 300+ braknie skali