Rise of Skoda

[GandalfSiwy]

Mam jeszcze pytanie do kogoś, kto ma pojęcie lub doświadczenie przy zakładaniu instalacji gazowej do silników 1.6 w Tour: czy jest możliwe prawidłowe nawiercenie kolektora dolotowego pod wtryskiwacze bez zdejmowania go z silnika? Widziałem, że wtryskiwacze są w takim miejscu, że raczej nie ma możliwości podejścia z wiertarką. Bo to jest dopiero ciekawy wątek - sądząc z tego, co przeczytałem o efektach wiercenia bez zdejmowania kolektora (późniejsze branie oleju, wypalone gniazda zaworowe - wióry z plastiku potrafią się do nich przykleić). Pytanie następne, czy jeśli w ASO zdejmują już kolektor, to podkładają nową uszczelkę (powinni, ale domyślam się jaka jest praktyka) i pilnują, żeby do środka nie dostały się jakieś zabrudzenia (w tym ziarenka piasku i opiłki, których na warsztacie nie brakuje...)

Ano właśnie, jak to jest w ASO z tym demontażem kolektora? Ściągają go czy nie?

Na lpg-forum w dziale galeria jest temat prezentujący ilość opiłków powstających przy wierceniu i wpadających do kolektora i dalej do garów (pomimo stosowania super sprawdzonych metod ze smarowaniem wierteł, podłączaniem sprężonego powietrza i innych sztuczek, których cudowne działanie można między bajki wsadzić).

[Morgoth]

Rise of Skoda





Enjoy!

[Agamek12]

No to jeśli to białe coś będzie produkowane jako coś pośredniego między Fabią a Octavią i będzie następcą Toura to... ładnie wygląda i ma sens... Ale jeśli ma zastąpić Octavię, to śiakieś takie byłoby za małe :cry:

[Morgoth]

Ale jeśli ma zastąpić Octavię, to śiakieś takie byłoby za małe :cry:

Popatrz na proporcje i wymiary Lanci Delty, a potem porównaj z Octavią. Długie nadwozie wcale nie musi oznaczać pojemnego wnętrza. Niestety bagażnik może nie być już taki przepastny. Zobaczymy.

[Octan]

Ale dupkę ma zgrabną, taką sportową.

[firmek]

Bardzo ciekawa historia z partnerstwem VW. Szkoda, ze FSO nie dogadalo sie swojego czasu. Nie twierdze, ze doszlo by do porozumienia ale dzieki zwiazkom zawodowym stracilismy szanse w przedbiegach. Efekt jest taki, ze FSO zamknieto a Skoda prosperuje i jak napisane jest w artykule, nie tylko Skoda ale przemysl samochodowy w Czechach jako taki - "nie ma dzisiaj samochodu produkowanego w Europie ktory nie mial by czesci pochodzacej z Czech". Krotkowzrocznosc zwiazkow zawodowych jest czesto porazajaca.

[phoneman]

firmek, Sięgnij do historii Czesi już w czasie II wojny produkowali czołgi dla Armii Niemieckiej. Wiec na pewno Niemcom było dużo bliżej do nich niż do skłóconych Polaków.
Skoda dostała bardzo dobre warunki od VW ale to już inna historia .

[Morgoth]

Nie ma co płakać nad rozlanym mlekiem, stało się.

Skoda rośnie w siłę, ale głownie dzięki Chinom. Nasz rynek jest chory (używki), aut nowych sprzedaje się mało (tak ze 3 razy mniej niż potencjał rynku), więc nawet będąc na topie sprzedaży nówek, Skoda nie sprzedaje zbyt wielu sztuk.

[firmek]

firmek, Sięgnij do historii Czesi już w czasie II wojny produkowali czołgi

phoneman, spojrz na moj awatar :szeroki_usmiech

No to jeśli to białe coś będzie produkowane jako coś pośredniego między Fabią a Octavią i będzie następcą Toura to... ładnie wygląda i ma sens... Ale jeśli ma zastąpić Octavię, to śiakieś takie byłoby za małe :cry:

Wydaje mi sie, ze na podstawie artykulu mozna wnioskowac, ze "to biale" nie bedzie zadnym z tych aut. W tekscie jest wyraznie zaznaczone, ze Vision D to "sport coupe" a Skoda nie jest w tym biznesie (czytaj VAG nie pozwala produkowac takich aut - ma to robic Seat?).

[Agamek12]

firmek, ale prototyp zawsze zapowiada jakiś nowy model danej marki... Moze wersja produkcyjna nie zawsze jest identyczna jak prototyp, ale zawsze pokazuje czego mniej więcej sie spodziewać... A że nazywają to "sport-coupe"...? Cóż, Octavię nazywają "sedanem" choć to tak naprawdę "liftback"...

[Gość]

Nasz rynek jest chory (używki), aut nowych sprzedaje się mało (tak ze 3 razy mniej niż potencjał rynku)

nie chce robic offtopa, ale zauwaz ze nie kazdego stac na nowe tym bardziej ze ceny na naszym rynku sa lekko chore, promocje tak naprawde smieszne i prawie za wszystko trzeba doplacac. Pewnie ze standart jest lepszy niz kiedys, ale dziwne to wcale nie jest. Tak naprawde ciagle jestesmy w tyle, ceni sie wysoko, daje niewiele, a statystyczny polak to nie statystyczny niemiec..

[Morgoth]

zauwaz ze nie kazdego stac na nowe tym bardziej ze ceny na naszym rynku sa lekko chore, promocje tak naprawde smieszne i prawie za wszystko trzeba doplacac.

Ceny są takie jak gdzie indziej, róznią się podatkami krajowymi, VATem, akcyzą, itp. To nasze zarobki są chore, w porównaniu z bogatszymi krajami unijnymi.

Co do promocji, spróbuj ponegocjować w Toyocie lub Hondzie, a docenisz ofertę Skody.

statystyczny polak to nie statystyczny niemiec.

Statystycznie rzecz ujmując przeciętny Polak zarabia ~3.600 zł brutto, a każdy Polak (każdy od noworodków, po starców) ma odłożone ~24.000 zł - czyli rodzina 4-osobowa ma prawie 100.000 zł :diabelski_usmiech
Kto chce, niech odniesie się do tej statystyki.

[Gość]

Polak zarabia ~3.600 zł brutto, a każdy Polak (każdy od noworodków, po starców) ma odłożone ~24.000 zł - czyli rodzina 4-osobowa ma prawie 100.000 zł

:zlosnik1: :lol:

[ Dodano: Pią 27 Maj, 11 18:19 ]

Ceny są takie jak gdzie indziej, róznią się podatkami krajowymi, VATem, akcyzą, itp.

otoz to, panstwo nas wykancza biorac pod uwage nasze zarobki dlatego dluuugo jeszcze rynek samochodow uzywanych bedzie mial sie dobrze.

[idas]

No i czytajac takie komentarze jak dwa ostatnie, zastanawiam sie co was trzyma w tym kraju?
Ja sie stad zabieram :szeroki_usmiech

[Agamek12]

Statystycznie rzecz ujmując przeciętny Polak zarabia ~3.600 zł brutto, a każdy Polak (każdy od noworodków, po starców) ma odłożone ~24.000 zł - czyli rodzina 4-osobowa ma prawie 100.000 zł :diabelski_usmiech

Hmmm, naaaaajs A jaką wysokość kredytu ma do spłacenia przeciętna polska rodzina? Cobym wiedział jak wpasowuję się w statystykę?

[karlito1982]

to biale jest bardzo ładne...gdyby to miala byc nastepna fabia lub powrocic jako felicia to bylby zbyt napewno...ale zeby tak jak jest wprowadzili do produkcji