Nowy test Octavii Tour 1.6 na autogaleria.pl

[Raven558]

dobra to i ja wezmę 1kpl 56 i 60mm :szeroki_usmiech

[Octavianos]

Nowy test Octavii Tour 1.6 na autogaleria.pl

http://www.autogaleria.pl/auto_test/skoda-octavia-tour-1.6,559.html

Link do testu powyżej. Moim zdaniem tekst niby wcielający się w rolę kupujących, ale jakoś mi się nie podoba. Przesadzili z tą kiepską dynamiką - moim zdaniem jest wystarczająca. Dość dobre zdjęcia.
A co Wy sądzicie?

P.S. Miałem przyjemność siedzieć w tym konkretnym egzemplarzu Toura

[Walt]

Szkoda że nie napisali jak Kowalski się dowiedział że może i w tym roku samochodu na oczy nie zobaczy :zastrzelic

[Octavianos]

Dokładnie walt, choć SAP twierdzi, że wszystkie auta zamówione obecnie, będą wyprodukowane do końca tego roku.
a jak podobał Ci się test?

[Walt]

Ciekawy, na pewno lepiej się czytało niż wyliczanie suchych faktów w czasopismach motoryzacyjnych. Dużo zdjęć, i najważniejszy ostatni akapit - opłaca się brać jedynie w wersji doposażonej jedynie w podstawowe elementy.

[Octavianos]

A Ty zamowiłeś Toura 1.6 4K4K?

[Walt]

Tak, liftbacka z optimum i słoniopudłem :szeroki_usmiech

[Octavianos]

a ten słoniopudło to podłokietnik???

[Walt]

Tak, Jumbobox :lol:

[b707]

Re: Nowy test Octavii Tour 1.6 na autogaleria.pl

Przesadzili z tą kiepską dynamiką - moim zdaniem jest wystarczająca. Dość dobre zdjęcia.

Nie oszukujmy się ale redaktor Skarbek ma znacznie większe porównanie do innych silników i producentów
Testował zarówno OII RS TDI jak i OII FL 1.4TSI DSG a na normalnie porusza się Yeti 1.2 TSI.

Zresztą zauważyłem że redaktorzy mają znacznie obniżone wymagania w stosunku do samochodów... wynika to IMHO z większego doświadczenia i lepszego obycia w tym co oferuje konkurencja.

Ja przyznam że czytając wypowiedzi na forum autogaleri naprawde zastanowiłbym się nad Cruzem.
Jeżeli rabaty są naprawdę tak atrakcyjne to za mała kasę można mieć bogato wyposażonego Cruza LS+ z ropniakiem 2.0 163KM... A jest to naprawde fajne auta i z taka mocą można killować równo
Ma swoje wady i czuć cięcie kosztów... ale silnik to nadrabia.

[Agamek12]

b707, a jakie rabaty dają na Cruza? Bo cennikowe 53kzł za podstawową wersję to tak średnio ciekawie...

[b707]

Ponoć nawet do 12 tys.
Za 63tys można wyjechać LS+ z 2.0 VCDI 163KM. Jednostka wystarczy aż nadto... do tego sześciobiegowy manual i mamy auto doskonałe na trasy jak i na miasto... Całkiem fajny jest też automat mimo że daleko mu do DSG to dzięki silnikowi jest ok.

Ale to trzeba by było osobiście obadać. Jak komuś nie zależy na bagażniku to IMHO jest to dość ciekawa alternatywa.

Do tego można nabyć go w wersji 1.8 + fabryczne LPG za 200zł.

[Maicroft]

Tylko pytanie ile bedzie kosztowal taki Cruz za 5lat -> 10tys, a Octavie jednak po 5 latach nawet w najtanszych wersjach trzymaja cene

[b707]

Tylko po co kupować auto i się tym kierować?

Samochód to wydatek a nie inwestycja... jak kierujemy się odsprzedażą to są dwie opcje:
- nie kupować
- kupić używanego 3 latka
pzdr

[Robert_P]

Tylko po co kupować auto i się tym kierować?

Samochód to wydatek a nie inwestycja... jak kierujemy się odsprzedażą to są dwie opcje:
- nie kupować
- kupić używanego 3 latka
pzdr

Dobrze prawisz

Testy w tej konwencji są fajne, czyta się ciekawie, suche fakty są wszędzie od prospektów począwszy...

[Walt]

Tylko po co kupować auto i się tym kierować?

Mnie bardziej przekonuje lektura działu "kupię/sprzedam auto" na naszym forum. Pomijając cenę przy odsprzedaży z pewnością łatwość pozbycia się auta za kilka lat też jest mocnym argumentem.

[Agamek12]

Tylko pytanie ile bedzie kosztowal taki Cruz za 5lat -> 10tys, a Octavie jednak po 5 latach nawet w najtanszych wersjach trzymaja cene

A jaka to różnica dla portfela, jeśli za jedno auto kosztujące jako nowe 80.000zł dostaniesz po 5 latach 30kzł, a za inne, kosztujące 60kzł jako nówka, dostaniesz 10kzł...?

[daneczek76]

przesadził z palową tego co mieści Omega - Omega miała jak się nie mylę 540 litrów w kombi a Octavia wszyscy wiemy ile ma.

Agamek12, jest różnica wszystko zależy od wersji wyposażenia wiadomo najmniej tracimy na aucie słabo wyposażonym ale jak by porównać podstawowe wersje to i tak Octavia lepiej trzyma cenę jest mniejszy spadek wartości i szybciej ją sprzedasz.

[Agamek12]

daneczek76, ale to w sumie jeden kit czy stracisz 50kzł na aucie "A", czy te same 50kzł na aucie "B"...

[b707]

No IMHO łatwiej będzie się pozbyć dwulitrowego diesla niż 1.6MPI które już teraz uchodzi za nie wystarczające.

Ja miałem słabą opinie o Chevroletach ale po przejechaniu 400km Cruzem i chyba 500 Orlando, przyznam, że mając mało kasy i szukając auta z salonu naprawdę zastanowił bym się na Chevim. Ma on pewne braki i nie jest ideałem. Ale jak ktoś woli auto z mocniejszym silnikiem i rozsądnym wyposażeniem to IMHO warto się zastanowić.

Natomiast kierując się "zyskiem" :lol: przy odsprzedaży to podejrzewam że może znajdzie się coś lepszego od Octavii?

Zresztą jak pisałem już teraz silnik MPI uchodzi za relikt a jeszcze jak weźmiemy pod uwagę że coraz więcej ludzi zaczyna patrzeć z pogarda na 4 gwiazdki Skody to za te 5 lat może nie być już tak wesoło z odsprzedażą Toura. Cruz mimo że to Chevym jest znacznie nowocześniejszym samochodem.

Pomijam już fakt że nie znam nikogo kto by kupował budżetowe auto z salonu i planował nim śmigać tylko kilka lat.

Jeszcze tydzień temu byłem zwolennikiem Skody. Można nawet poczytać o tym w komentarzach do tekstu z autogalerii. Ale z każdym km zmieniałem zdanie, osobiście dysponując mały budżetem kupiłbym jednak Cruza. Elektryczne szyby nie maja automatycznego domykania, nie ma opcji z ksenonami, miejscami czuć cięcia budżetowe... ale samochód prowadzi się dobrze, silniki są nowoczesne i wystarczające.
Ponarzekać można na bagażnik bo Octavia nie ma sobie równych... ale jak komuś jest on zbędny

W przyszłym roku ma pojawić się ponoć Cruz htb i to może być równie ciekawa opcja

[Agamek12]

b707, Cruze HB jest baaaardzo ładnym autem, ale nie będzie on niestety znacząco tańszy niż sedan - w każdym razie w Wielkiej Brytanii, gdzie CRUZE kosztuje od 13k funtów róznica w cenie to coś koło 200 funtów, więc w PL HB będzie tańszy może z 1000zł...

[pstryczek]

Niestety lub stety, ale silniki w Tourach to już tottalne przeżytki i mocno się trzeba zastanowić nad kupnem takiego auta które nie ma nawet lakierowanych lusterek ops:

[Agamek12]

pstrykacz, staroświecki silnik moze być za jakiś czas (paradoksalnie) jego zaletą... Jak by na to nie patrzył, to TSI z całą pewnością nie będzie wytrzymalszy i tańszy w serwisowaniu niż MPI, a na rynku wtórnym, szczególnie przy przebiegach sięgających ponad 100kkm, ta prostota i łatwość/koszt obsługi ma znaczenie...
A co do wyposażenia (lub jego braku) Toura - przecież listerka, klamki i listwy mozna lakierować, klamki wewnętrzne, kierownicę, lewarek, tylna kanapę, schowek (za stosunkowo niewielkie pieniądze) mozna "podmienić"...

[ale_jak_to]

pytanie tylko ... Po co? Jesli ktos traktuje pojazd jako narzedzie pracy tym bardziej do swojej firmy, albo jako przedmiot uzytkowy to chyba jest w stanie przezyc takie pierdoly. Chyba lepiej miec swoje auto nowe niz cudze stare hehe. Ja na takie pierdoly nie zwracam uwagi, tym bardziej na domykacze szyb, szczyt potrzeb to elektrycznie opuszczane szyby hehe. A jesli juz bardzo brakuje Wam takich rzeczy to w tej cenie mozna kupic luksusowe 8-10 letnie bmw, co 4 letnia skoda i bedzie full wypas, taki, ze az portfel sie otwiera.
Co do Cruza, linia auta rzeczywiscie jest sliczna, taka troche dla mnie mieszanka insigni, passata, mondeo. Silniki 160km z pewnoscia pozwoli czuc sie bardziej komfortowo w trasie. Ale... Dla mnie to jest dalej mini opel i nie wiem, czy ten silnik za 5 lat nie bedzie szrotem, jak w duzej ilosci opli po 200k km. To, ze fajny dynamiczny silnik, ok pozapierdalac mozna, ale dalej stawiam na wygode, ergonomie i uzytkowosc auta. Bo takie dla mnie ma byc auto rodzinne. Gdybym chcial szpanowac i jezdzic mlodziezowo i mialbym na to hajs to bym fzial fiata 500 albo chociaz bravo lub punto sport, tylkotu znow za te pieniadze wolalbym bardziej praktyczne auto, a nie klitke dla 2 osob i schowek na piwo

[shok]

Tylko teraz Opel wstawia silniki fiata , a te silniki moim zdaniem prześcignęły VW który troszkę przespał moment podniecając się pompowtryskami.