Półtora miliona egzemplarzy Octavii A5

[drepawel]

Denerwuje mnie natomiast różnica spalania na klimie. Jeśli na dworze jest gorąco to przy powolnej jeździe w ruchu podmiejskim chwilowe na klimie mam często o jakieś 1.5l większe. Wasze samochody też tak mają?

Wszystkie tak mają.
Mówi się że klima spala średnio 0,5l/100km i w sumie to jest prawda taka jak ze średnią.
Rzeczywistość wygląda mniej więcej tak:
Jak sam możesz sprawdzić, klima jak "ciężko" pracuje to u mnie spalanie na postoju wzrasta z 0,7l/h do 1.2 - 1.3 l/h. Oznacza to że klima zjada dodatkowo 0,5l/h.
Teraz jeżeli jedziesz średnio 100km/h to tak pracująca klima dorzuci ci do "spalania na setkę" 0,5l/100km. Jak jedziesz 200km/h to klima zwiększy spalania o 0,25 l/100km.
Niestety jak jedziesz średnio 50km/h to klima kosztuje 1l dodatkowo, jak jedziesz średnio 25km/h to już masz 2l więcej spalania. Jak jedziesz w korku 12,5km/h to klima dorzuca 4l/100km.

W rzeczywistości na trasie te spalanie będą mniejsze, gdyż klima nie pracuję cały czas z maksymalną wydajnością, jak już się trochę schłodzi wnętrze to będzie ona pracowała na pół-gwizdka.

[skodovkaand]

Półtora miliona egzemplarzy Octavii A5

13 grudnia bramy macierzystej fabryki marki w Mladá Boleslav opuścił półtoramilionowy egzemplarz modelu Octavia II generacji, produkowanego od wiosny 2004 roku i oznaczanego wewnętrznie jako A5.
Jubileuszowym egzemplarzem było białe kombi w wersji 1.6TDI CR DPF Greenline.



Octavia A5 produkowana jest nie tylko w wymienionym zakładzie. Model ten wytwarza się, ewentualnie montuje w filii we Vrchlabí oraz w fabrykach w Rosji, Indiach, Kazachstanie, Bośni i Hercegowinie, na Ukrainie i w Chinach. Egzemplarze pochodzące z Chin nie są jednak ujęte w jubileuszowej liczbie.



©KODA Octavia A5 jest najbardziej rozpoznawalnym na świecie modelem z aktualnej gamy produktowej marki. Wykorzystuje najświeższe koncernowe technologie, takie jak silniki TSI, napęd obu osi ze sprzęgłem Haldex 4. generacji, aktywne zagłówki WOKS (Whiplash Optimierte KopfStützen), zautomatyzowane skrzynie DSG czy wreszcie najnowsze opracowania systemów łączności, nawigacji oraz zabezpieczeń antykradzieżowych.



Octavia jest też pierwszym modelem marki z opracowaną odmianą wykorzystującą w pełni napęd elektryczny. W planach rozwoju czeskiego producenta model ten odgrywa bowiem bardzo ważną rolę dla dalszego rozwoju tego typu mobilności.




Inżynierowie ©KODY opracowali niedawno pierwszą, opartą wyłącznie na elektrycznych układach Octavię Green E Line. W ciągu najbliższych kilku tygodni na czeskich drogach rozpocznie się testowanie próbnych jedenastu pojazdów tej linii.

"Przez ostatnie 15 lat Octavia stała się prawdziwym sercem ©KODY. Kwintesencją naszego hasła "Simply Clever", pojazdem przestronnym, praktycznym, rodzinnym i niedrogim." - powiedział Michael Oeljeklaus, członek zarządu ©KODA, odpowiedzialny za produkcję i logistykę. „Model ten odegrał znaczącą rolę w rozwoju naszej firmy od lat 90. Jego druga generacja to był kolejny wielki krok naprzód. Liczba wyprodukowanych 1,5 miliona Octavii II pokazuje, jak wielki odnieśliśmy sukces." – dodał Oeljeklaus. Podkreślił do tego, że w opracowanej strategii rozwoju koncernu, model Octavia pełnić będzie jedną z kluczowych ról.

[marlej108]

bylo.... :evil:
tutaj....

http://forum.octaviaclub.pl/viewtopic.php?t=55257